14.49萬(wàn)開回家！星途ET5上市，城區(qū)NOA終身免費(fèi)

近日，星途汽車發(fā)布新款中型SUV星途ET5，推出210舒享版、210激光雷達(dá)智尊版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)14.49萬(wàn)元-15.99萬(wàn)元，超級(jí)置換價(jià)下探至13.49萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元。同步推出價(jià)值52800元的購(gòu)車權(quán)益與基礎(chǔ)權(quán)益，并宣布獵鷹（參數(shù)丨圖片）700城區(qū)NOA功能終身免費(fèi)使用。

據(jù)悉，星途品牌目前已進(jìn)入歐洲、中東等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外平均售價(jià)超40萬(wàn)元，全球用戶量突破55萬(wàn)。星途ET5背后是奇瑞，奇瑞造車30年，在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、智能技術(shù)等方面攢了不少家底。比如奇瑞自家的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率能到44%，鯤鵬動(dòng)力C-DM系統(tǒng)能做到全速域高效運(yùn)行。據(jù)企業(yè)介紹，星途ET5搭載的1.5T增程器，正是從這些技術(shù)升級(jí)而來(lái)，其熱效率提升到45.79%，油電轉(zhuǎn)換效率也達(dá)3.71kWh/L，都是行業(yè)里頭部水平。

智能夠貼心

ET5在智能駕駛方面有明顯提升，其搭載了地平線HSD與征程?6P芯片，該芯片算力為560TOPS，簡(jiǎn)單說(shuō)6P比同系列其他型號(hào)6M的128TOPS，6E的80TOPS快好幾倍，能夠?qū)崿F(xiàn)一段式端到端智能架構(gòu)。新車還裝配了27個(gè)傳感器，企業(yè)表示感知能力覆蓋3個(gè)足球場(chǎng)的范圍，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其毫秒級(jí)響應(yīng)速度優(yōu)于行業(yè)40%，可自主處理直行、轉(zhuǎn)彎、變道及避讓施工等復(fù)雜路況。

智艙層面，車輛搭載10.25英寸儀表屏+15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏的三聯(lián)屏組合，支持“三指飛屏”交互，不用低頭按屏幕，開車更安全。此外，系統(tǒng)支持HiCar+CarPlay+Carlink+Lion link全域互聯(lián)，適配的手機(jī)品牌更廣。智艙裝配了車規(guī)級(jí)8255芯片，企業(yè)表示星途ET5的AI語(yǔ)音大模型可連續(xù)執(zhí)行40個(gè)指令無(wú)卡頓。

空間夠?qū)挸?/strong>

星途ET5采用新奢設(shè)計(jì)的自然恒韻美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，汲取自然本色，提供5種外觀色+2種內(nèi)飾色。內(nèi)飾采用中軸對(duì)稱的東方設(shè)計(jì)，營(yíng)造視覺(jué)與身心的絕對(duì)平衡感。星途ET5前臉標(biāo)志性的“貝形大燈”與尾部由472顆LED燈珠組成的“星瀚燈帶”，擁有極高的辨識(shí)度。

資料顯示，星途ET5車身軸距2800mm，空間利用率達(dá)84.6%，后排頭部空間969mm、膝部空間144mm，座艙軟包比例超90%，座椅采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，海綿回彈率65%，提供5種外觀色與2種內(nèi)飾色選擇。

跑得多夠省油

星途ET5搭載“黃金增程CEM”系統(tǒng)，搭配的1.5T增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率195kW。最關(guān)鍵的是續(xù)航，企業(yè)表示滿油滿電能跑2000多公里，長(zhǎng)途駕駛也不用頻繁加油。

同時(shí)，星途ET5采用的飛魚底盤，配備了鋁合金H臂多連桿后懸架，并應(yīng)用鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)與液壓襯套，配合One-box線控制動(dòng)、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保星途ET5轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛質(zhì)感沉穩(wěn)，過(guò)減速帶不顛，拐彎的時(shí)候不飄。

安全防護(hù)拉滿

新車車身采用的高強(qiáng)度鋼和鋁占了85%，熱成型防撞梁和AB柱強(qiáng)度是1600Mpa的超高強(qiáng)度鋼，頂配車型還裝了7個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面，360°AEB系統(tǒng)能在135km/h的高速上主動(dòng)剎車。企業(yè)進(jìn)一步表示電池包更抗造，能扛住200kN的壓力（差不多20噸，相當(dāng)于5頭大象站在上面），萬(wàn)一出問(wèn)題，2毫秒就能斷電，不會(huì)漏電。還有云端24小時(shí)盯著電池狀態(tài)，就算車停在樓下，也能知道電池有沒(méi)有問(wèn)題。

2025年的數(shù)據(jù)顯示，63%買新能源車的人都想要“城區(qū)輔助駕駛”，但20萬(wàn)以內(nèi)的車，只有5%裝了激光雷達(dá)和高階芯片。星途ET5正好補(bǔ)上這個(gè)缺口，13萬(wàn)到16萬(wàn)的價(jià)格，就能拿到560TOPS算力的智能駕駛、210km純電續(xù)航、85%高強(qiáng)度車身。

地平線創(chuàng)始人余凱說(shuō)，星途與地平線的合作就是想讓“百姓家也能用得上好技術(shù)”；奇瑞執(zhí)行副總裁李學(xué)用也說(shuō)，ET5是奇瑞30年技術(shù)的“濃縮版”，就是要讓“科技新豪華”從概念轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品實(shí)力。在自主品牌向上的浪潮中，星途ET5以技術(shù)量化豪華，為15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)立了個(gè)新規(guī)矩，好車不貴，科技平權(quán)。