新國標，方便了誰？

新國標的電動兩輪車，又雙叒叕來了。

關于這種兩輪電動車，很多人分不清概念，就胡亂科普。

電動自行車與電動摩托車、電動輕便摩托車，雖然都是用電的，都是兩輪的，外形上分不出區別，可，三者是不同的交通工具。

首先，電動自行車，也就是目前新國標針對的交通工具，最高時速不能超過25公里，電機功率要小于400瓦，整車重量要小于等于63公斤，包含電池。

必須具備腳踏功能，同時也被歸類為非機動車，可以在非機動車道上走。

電動輕便摩托車、電動摩托車，又不一樣了。

（圖片為國產的電動摩托車）

最高時速一個是小于等于50千米每小時，電摩托是大于50公里每小時。

整車重量也沒有要求，電池電壓沒有要求，腳踏功能也沒有要求，最后被劃分為機動車型。

上牌的時候，給你的是黃牌。

電動自行車作為非機動車，不需要駕駛證，登記上牌即可上路。必須在非機動車道行駛，如果沒有非機動車道，必須靠右側行駛。

禁止載人，部分地區允許載12歲以下兒童，不過新國標一來，12歲的小孩子也不能載了。

且無需購買強險。

電動輕便摩托車和電動摩托車，必須擁有駕駛證，必須在機動車道行駛。

這次針對的，就是所謂的電動自行車。

這份文件的全稱是《關于嚴格電動自行車強制性產品認證管理的公告》，從12月1號開始，所有銷售的電動自行車必須符合《電動自行車安全技術規范》也就是所謂的（GB 17761—2024）。

發布時間是2024年的12月31號，要求生產實施是2025年的9月1號，銷售實施是2025年的12月1號。

也就是說，這一項政策制定的時間點是2024年。

有哪些升級點呢？

第一，塑料件的總質量要小于等于整車質量的5.5%。

第二，關鍵部件比如作為電池盒必須采用高阻燃材料。

第三，擋泥板等升級為鋁鎂合金等不燃燒材料。

第四，耐高溫整車編碼和銘牌，火災后仍可識別身份，便于溯源調查。

第五，時速限制在小于等于25公里。

聽上去是不是挺美好的？

結果：

成了這個鬼樣子了。

你就騎吧，一騎一個不吱聲。

不要說騎了，根本就沒人購買好嗎？這玩意兒就是個工業垃圾，很多電動車的門店都關門了，生怕有關部門罰款。

那肯定有人說了：那我直接買一個電摩、電動輕便摩托車，不買這個電動自行車，不就解決問題了？

你想多了。

上面也說了：電動輕便摩托車、電動摩托車，都被歸類為摩托車，與喝油的摩托車，同一個物種。

我們國家對于摩托車這個交通工具，是特別特別不友好！

國內絕大部分城市，是禁摩的！

電動摩托車，用電的，也是被禁止的，也是被限制進入市區的，只能在郊區跑一跑。

那你只能選擇電動自行車了。

我理解不了這些專家們是怎么制定這個政策的？

限制速度，爬坡上不去，后車座都取消了，就意味著沒法帶人的同時，同樣沒辦法送貨。

那么外賣小哥該怎么辦？

跑腿之類的眾包平臺又該怎么辦？

還有送孩子上學的家長又該怎么辦？

昂？

不要覺得家里面有車的家長就可以豁免了，很多家庭有車，也會選擇騎電動自行車送娃上學。

理由很簡單：走非機動車道，不會堵車，停車也方便。

這次收拾電動自行車，邏輯跟收拾摩托車一樣。

想一想，為什么要禁摩？

第一，90年代那些飛車黨，真的是危害一方。

尤其是在廣東地區，當你在大街上走著，一個飛車黨騎過來，拽著你的包。巨大的動能牽著你，你肯定會下意識拽住。

這個時候，你大概率會被摔倒在地，頭顱觸地，大概率會有生命危險。

這樣的場景不是預想假想出來的，很多飛車黨搶包，造成人命官司，原因就在此。

第二，摩友們的車品不行。

喜歡炸街，擾民嚴重。

第三，也是最重要的：稅收不上來。

150cc及以下排量摩托車： 免征車輛購置稅。
?
超過150cc摩托車： 按不含稅車價的10%征收。
?
電動摩托車： 不屬于應稅車輛，免征購置稅。

總結下來就是：摩托車的稅率，明顯低于汽車，而且小排量的以及電動的摩托車，還免征購置稅，車船稅以及交強險也只是汽車的幾分之幾，一年下來，用車成本遠遠低于汽車。

至于說電動自行車的用車成本那更低了。

這次這樣搞，估計又是讓大家多多購買電動四輪的新能源汽車的吧？

（全文完）