2025商用車1-11月銷量：冠軍福田58萬輛，東風第3，江鈴超越江淮

商用車規模有多大？

日前，中汽協商用車專業委員會發布了我國商用車，最新的批發銷量數據。數據顯示，2025年1-11月全國商用車市場，已累計完成了386.41萬輛的批發銷量，同比增長了10.24%。

其中，11月當月商用車銷量為39.17萬輛，同比增長率高達24.42%，銷量甚至高于金九銀十。目前來看，2025年度我國商用車的批發銷量，預計將達到了425萬輛左右。

商用車是涵蓋了重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、客車、輕客等諸多車型的綜合概念。那么國內商用車市場，銷量排名前10強的廠商都是誰呢？我們來具體看一下！

中國商用車10大巨頭

【1】福田汽車

2025年1-11月北汽集團旗下的福田汽車，累計完成了58.56萬輛的商用車銷量，同比增長了6.75%。福田也是業內唯一一家商用車銷量超50萬輛的廠商，領先第二名近20萬輛。

福田汽車在商用車板塊沒有短板，擁有歐曼重卡、歐輝客車、福田皮卡、時代輕卡等諸多產品體系，覆蓋了所有的商用車車型。

【2】中國重汽

國內第二大的商用車集團，是來自山東的中國重汽，2025年1-11月其商用車累計銷量為39.64萬輛，同比增長了26.04%。

中國重汽是我國重卡市場的老大哥，2024年合并了聊城市的客車巨頭——中通客車，其綜合實力進一步提升，完成了東風汽車的超越。

【3】東風集團

東風集團是來自湖北武漢，是一家大型央企造成集團。東風汽車旗下有東風商用車、東風柳汽、鄭州日產等諸多子公司，在重卡、中卡、皮卡等方面都實力不俗。

2025年1-11月東風集團商用車批發銷量，累計完成了36.23萬輛，同比增長了5.75%，居行業前三甲。

【4】長安汽車

長安汽車是一家新晉的央企汽車集團，同期商用車批發銷量為35.51萬輛，同比增長了12.22%，居行業前4位。長安汽車的優勢是中小型的客車、輕卡和皮卡車型。

【5】一汽解放

中國一汽集團旗下的一汽解放，也是國內商用車的佼佼者，在重卡、中卡和輕卡方面都實力不俗，是國內天然氣重卡銷量的一哥。2025年1-11月解放商用車累計銷量為25.97萬輛，同比增長了12.17%，居行業第5位。

【6】江鈴汽車

來自江西的江鈴汽車集團，是國內輕卡、皮卡、輕客等方面的優勢廠商，旗下有江鈴汽車、江西五十鈴、江鈴福特、江鈴晶馬客車等。1-11月其商用車合計銷量為21.37萬輛，同比增長了7.77%，居行業第6位。

【7】江淮汽車

安徽合肥的江淮汽車，也是商用車市場的老牌廠商，它以中輕卡起家，現在產品也覆蓋了幾乎所有的商用車品牌。

江淮旗下有格爾發重卡、安凱客車、江淮皮卡、江淮中輕卡等，同期批發銷量為20.49萬輛，同比下滑了4.83%，總銷量已被江鈴汽車超越了。

【8】上汽通用五菱

上汽集團是國內第二大汽車產業集團，總銷量僅次于比亞迪汽車。在商用車方面，上汽通用五菱1-11月銷量為19.82萬輛，同比微增了0.17%，其主要優勢在微卡、輕卡和輕客。

【9】陜西汽車

我國排名第九位的商用車集團，是來自西安的陜西汽車，2025年1-11月的累計銷量為18.35萬輛，同比增長了20.81%。陜西汽車的優勢是重卡，現在也涉及中卡、輕卡等品類。

【10】上汽大通

上汽集團旗下第二家入圍商用車銷量10強的廠商，是上汽大通汽車。2025年1-11月，上汽大通合計完成了17.57萬輛的商用車銷量，同比大增了34.64%，主要來自皮卡、輕客等車型。

最后

總的來看，我國商用車市場的行業集中度并不算高，行業銷量前5位的廠商，僅占據了行業50.7%的市場份額。

這是因為在不同的商用車細分市場，都有不同的領頭羊品牌。例如，重卡方面是中國重汽、一汽解放等領跑，大客車是宇通客車領跑，皮卡市場是長城汽車領跑，輕卡則是福田汽車居第一位，如此等等。

福田汽車之所以能夠成為行業第一位的商用車集團，就是因為在各個細分市場都實力不俗，合計拿下了行業15.15%的市場份額。

另附：2025年1-11月中國商用車銷量10強廠商名單，數據源于：中汽協商用車專業委員會。