大A低開，智能駕駛迎來大利好

今天開盤，指數低開。但智能駕駛概念大面積高開。

截至9:35，萬集科技20cm漲停，浙江世寶一字漲停，萊賽激光高開超10%，云意電氣、北汽藍谷、萬馬科技漲幅靠前。

為何有如此大的漲幅。

主要是昨天，汽車行業傳來重磅消息：工信部發文許可兩款L3級自動駕駛車型產品，L3邁入商業化的關鍵一步。

首批入圍是長安汽車和北汽藍谷兩家上市公司旗下產品，對應車型分別為長安深藍SL03和北汽極狐阿爾法S6。

自動駕駛，在我們這，可以氛圍L0-L5一共6個級別。

L0應急輔助，需要人類駕駛；

L1是部分駕駛輔助，駕駛員可以在滿足條件的情況下“脫腳”。

L2是組合駕駛輔助，駕駛員需全程監控并隨時準備接管，滿足條件情況下可以“脫手”，目前市場上多數智能汽車屬于L2級別。

L3是有條件自動駕駛，在特定設計運行條件下，系統可完全接管動態駕駛任務，允許駕駛員脫手、脫眼。

L4是高度自動駕駛，在限定區域和條件下系統可完全自主駕駛，駕駛員可以“脫腦”；L5則是完全自動駕駛、無人駕駛。

從L2到L3，被認為是從智能輔助駕駛到真正自動駕駛的拐點。

此前，各地積極推進L3級自動駕駛上路，深圳市去年開放測試道路達2100公里，開通4條自動駕駛公交示范線路，并入選國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。

這說明，汽車行業也進入到上半場了，上半場比拼的是新能源，下半場比的是智能化，而智能化的核心又是自動駕駛。

目前在自動駕駛方面，我們的優勢企業還不明顯。

特斯拉的自動駕駛已經進入到L4級別，奔馳、本田也在測試L3級。

所以目前我們的追趕壓力是比較大的，要加快從L2到L3D的階段了，否則在這一塊的競爭落后，之后的蛋糕就吃不上了。

L3正式準入節點有望在2026年后到來，這也是未來一個比較大的蛋糕，可以中長期關注。

那關于更多的一些消息同步和內容分享，每周直播會給大家梳理清楚。

畢竟每天消息都很多，但作為普通投資者來說，并不是什么都要關注，只要關注一些中長期不變的東西就好，否則很容易被市場情緒所影響。

本周四，我會挑選一些更重要，更能影響宏觀資產走勢的消息和大家做解讀，大家可以先預約我本周四的直播。