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2025年最得意十大新能源汽車企業(yè)

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2025年只剩半個月,新能源汽車企業(yè)的全年表現(xiàn)大局已定。2025年哪些企業(yè)交出了好成績?

【本文論及的數據除特殊說明的,皆為國內終端上險量,不包括出口,不包括批發(fā)】

01

吉利汽車(吉利、極氪、領克三品牌)

前11月售132萬輛,同比增83.34%

截至11月,吉利汽車集團旗下,僅論吉利、極氪和領克三個品牌的新能源汽車國內銷量,已經來到了132萬輛,同比增長83.34%。

在國內新能源汽車銷量排行榜,吉利汽車排在第二位,還不到榜首比亞迪的一半,但差距已經縮小了不少。

今年是吉利銀河品牌大爆發(fā)的一年。吉利官方宣布的數據是,截至11月,銀河銷量113.51萬輛,比去年增長167%。銀河旗下爆款不斷,而且都是主流價格區(qū)間的產品。

領克也已經完成了電動化轉型,新能源車型前11月增長37%。

極氪品牌今年受私有化等因素影響,國內銷量有所下降,但基本保留了原有基盤。

吉利今年也基本完成了“臺州宣言”的戰(zhàn)略整合任務。2026年,吉利汽車總體有望完成300萬輛的銷售目標。而比亞迪今年國內銷量略微下降,國際化起到了補充作用,預計將完成460萬輛銷售目標,略微增長。

2026年的主要看點之一,還是這兩大民營車企的競爭。

02

零跑汽車

前11月銷售42.2萬輛,同比增長82.65%

盡管2024年已經創(chuàng)出佳績,但2025年新勢力乃至汽車行業(yè)最大的黑馬,還是零跑。

零跑汽車11月15日宣布,已提前45天完成50萬臺的年度銷售目標。只看國內終端銷量,前11月是42.2萬輛,同比增長82.65%。

在11月,零跑汽車月交付量突破7萬輛,其體量已經完全超越了新勢力的范疇,和一個常規(guī)車企可以等量齊觀。

至于2026年,零跑科技高級副總裁曹力已經放話:2026年要沖100萬輛銷量目標。

03

小米汽車

前11月銷量36.11萬輛,同比增長223.76%

盡管爭議不斷,但總覽2025的小米汽車,銷量還是大獲全勝。

預計全年銷量將達到40萬輛,比2024年的13.69萬輛翻番不止。

今年小米SU7參數圖片)繼續(xù)熱銷,同時YU7開始交付,從9月開始交付量超過SU7成為主力。

近期,多家媒體報道稱小米汽車新增訂單下滑。12月1日,小米汽車推出了「現(xiàn)車選購」,消費者可以購買全新現(xiàn)車、準現(xiàn)車、官方整車等。

另外,從新車的鎖定交付時間來看,SU7 MAX和PRO交付周期明顯縮短,SU7標準版、YU7各個版本變化不大,或者有些縮短。

展望2026年,小米北京工廠將進一步提升到每月6萬、7萬臺的產能。另外,小米增程車型供應招標已經基本定點,增程車型2026年預期產量可能高達30萬輛。預計2026年小米汽車的目標會定到80萬輛以上。

04

奇瑞汽車(奇瑞、星途、捷途、智界、iCAR)

前11月銷量46.87萬輛,同比增長46.74%

這僅僅是國內銷量。根據奇瑞集團自己的統(tǒng)計,算上出口,1-11月,奇瑞集團累計銷售新能源汽車814,685輛,同比增長69.4%,首次實現(xiàn)年內新能源汽車累計銷量突破80萬輛。

奇瑞在新能源汽車上“不客氣”,開始正式轉型之后,成績很不錯,經濟定位的品牌捷途、奇瑞都已經基本完成新能源轉型。

在高端、個性車型上,奇瑞也不拘一格,和華為合作的智界翻倍增長;引入“外援”打造的iCAR也增長了77%。

特別是最近幾個月,奇瑞新能源汽車的銷量達到10萬輛左右,進入行業(yè)前三,和奇瑞的體量相當。

不過,目前奇瑞新能源汽車的占比還未過半,也表明它空間還很大。

05

鴻蒙智行(問界、智界、享界、尊界、尚界)

前11月銷量50.08萬輛,同比增長26.28%

到2025年,華為旗下鴻蒙智行聯(lián)盟五界啟發(fā),傳播勢頭極其強大。

不過,前11月鴻蒙智行總銷量突破50萬輛,同比增長26.28%,漲幅并不算特別驚艷。

細分五界,問界還是絕對的扛把子,占鴻蒙智行銷量的73%。智界的波動很大,月銷破萬之后,又一度暴跌,不過全年同比還是大漲。享界也同樣經歷類似波折,在新車和價格優(yōu)惠之后有所爬升。百萬級尊界反而相對穩(wěn)定,但總量不大。最為經濟的尚界,近期發(fā)布,11月銷量破萬,能否放量還要繼續(xù)觀察。

鴻蒙智行聯(lián)盟目前勢頭不錯,但和不同車企合作,其團隊和組織不一定能穩(wěn)定、高效。

另外,在鴻蒙智行之外,華為旗下引望(原車BU)和各車企合作,打造了“*境”的新模式,已經有啟境、弈境兩家。

除此之外,引望繼續(xù)以汽車供應商模式為很多家車企提供零部件。

華為“聯(lián)合造車”模式下,體量越來越大,而且價格從中端-高端-超豪華都覆蓋,品牌勢能強大。中國汽車行業(yè)要習慣華為這個巨頭的存在。

06

小鵬汽車

前11月銷量35.02萬輛,同比增長57.79%

今年的小鵬終于是揚眉吐氣。全年來看,包括出口,小鵬的銷量將超過40萬輛,遠超35萬輛年度銷售目標。

去年底上市的兩款轎車小鵬MONA M03和小鵬P7+貢獻了最多銷量,國內前11月銷量分別超過16萬輛和7萬輛。

今年新上市的G7和大改款的P7,雖然表現(xiàn)也不錯,但所處市場相對競爭更激烈或者更為高端,基盤不大。

增程車型X9剛剛開始交付,大定數量倒是很不錯。

今年小鵬銷量大漲,一是成本控制有效,定價非常有進攻性,二是外觀設計大幅提升。而智能化方面,小鵬依舊保持一線水準。

2026年的挑戰(zhàn)是,能否在智能化領域也和對手拉開距離,成為更具決定性的買點。

07

蔚來汽車

前11月銷量28.21萬輛,同比增長44.97%

2025年,蔚來證明了:

當它放下身段,回歸商業(yè)基本邏輯,一方面推出更經濟的子品牌,另一方面開始壓縮成本,并且給出非常有競爭力的價格時,蔚來是能賣得很好,并且有盈利希望的。

前11月,樂道L90爆火,推動樂道銷量漲了8倍多;螢火蟲也賣了2萬多輛;蔚來主品牌銷量還稍微降了一點。

可惜,天不遂人愿,很多地方10月之后以舊換新政策暫停,蔚來的銷量漲勢受限,不然的話,蔚來很有希望四季度盈利,現(xiàn)在看來則是難度比較大。

但總體而言,蔚來真正上了軌道,車輛毛利率提升,成本下降,2026年的蔚來,肯定更為健康。

08

嵐圖

前11月銷量10.68萬輛,同比增長82.88%

2025年的嵐圖,拿出了比新造車勢力還卷的速度,在售5款車,基本全是新車或者是大改款車。

今年嵐圖的爆款車型依舊是嵐圖夢想家,前11月銷量6.14萬輛,多個月份都是高端MPV銷量冠軍。

嵐圖FREE+改款后也繼續(xù)熱銷,前11月銷售2.73萬輛。嵐圖知音改款后也攀上月銷3000輛的臺階。

泰山、追光L都在近期才發(fā)布上市,勢頭看漲,但是在2025年還難有很大貢獻。

嵐圖汽車目前在沖擊港股上市,而且得到了東風集團的鼎力支持。

當前的嵐圖,產品周期、團隊士氣、外部環(huán)境都在上升階段,2026年如果再上一臺階,就將成為央國企高端品牌的“優(yōu)秀課代表”。

09

上汽乘用車(智己、榮威、名爵、飛凡、尚界)

前11月銷量19.13萬輛,同比增長59.48%

上汽在自主品牌的布局上幾近反復,去年,上汽集團成立大乘用車板塊,深度整合四大品牌(智己、飛凡、榮威、名爵MG),避免各自為戰(zhàn)、彼此掣肘,同時加大了協(xié)同效應。

2025年,上汽又聯(lián)合華為打造了尚界,也屬于大乘用車板塊的一員。

這些整合效果逐漸體現(xiàn)。上汽大乘用車板塊銷量大幅增長。

表現(xiàn)最佳的是名爵,原本只在海外熱賣的名爵,終于在國內扳回一城。尤其是MG4,從9月發(fā)布新款以來,月銷都破萬。前11月總銷量4.36萬輛,增長3倍多。

智己前11月終端銷售6.15萬輛,增長23%,也跑贏大盤,最近3個月也是連續(xù)破萬。

整個上汽集團中,新能源汽車銷量最大的上汽通用五菱,今年也保持了接近30%的增長,跑贏大盤,在大乘用車板塊的合力之下,上汽集團宣布的1-11月累計新能源汽車銷售(包括出口、合資品牌)149.9萬輛,同比增長38.8%。

10

阿維塔

前11月銷量9.36萬輛,同比增長109.33%

作為長安集團的高端品牌,正逢長安集團升級為央企,今年銷量總量不大,但增速很快。前11月銷量接近10萬輛,同比幾乎漲1倍。

阿維塔今年的增長,歸功于兩點,一是價格下探,阿維塔06在4月下旬開始交付,阿維塔07的2026款,都將價格區(qū)間下探到20萬元級別,兩款車銷量在總銷量中占比接近8成。

二是增程動力系統(tǒng)的開辟。從阿維塔07開始,阿維塔開啟一車雙能,在售4款車都是雙動力。前11月看,增程系統(tǒng)車型占比接近40%。

除此之外,阿維塔繼續(xù)享受“華為紅利”。阿維塔2021年成立,打造了“央企汽車集團+華為+寧德時代”的CHN模式。阿維塔一直是華為輔助駕駛的頂配車企。今年,華為車BU獨立,阿維塔以115億元收購華為引望10%股權,加深綁定關系,華為乾崑智駕系統(tǒng)優(yōu)先向其開放,阿維塔也并納入華為渠道體系。

另外,阿維塔于11月底向港交所提交上市申請,計劃2026年第二季度完成上市

今年阿維塔制定了22萬輛的年度銷售目標,現(xiàn)在看差距甚大。

長安汽車董事長朱華榮曾為阿維塔立下目標,2027年全球銷量要達到40萬輛,2030年全球銷量80萬輛、2035年全球銷量150萬輛。

從這一目標來看,阿維塔2026年還需要更努力才行。

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