航海畢業(yè)生的無奈：想成為船東的自有船員，可惜沒有機會！

目前的行情是只要讀了航海類專業(yè)，畢業(yè)的考過證書并且想要跑船，就不怕沒有公司要，而且還可能不止一家公司要。因為現(xiàn)在讀航海類專業(yè)的學生雖然不少，不過畢業(yè)之后真正想跑船的真沒有多少，畢竟跑船比較辛苦這個是大家公認的。當然想跑船的雖然能找到船，但是有的時候即便是你再優(yōu)秀，想找到一家自己理想中的有的時候可能連機會都沒有。為什么這么說呢，這是因為最近有一位航海類專業(yè)準畢業(yè)生跟我分享他自己的親身經(jīng)歷。具體怎么回事，我來跟大家簡單地聊一聊：

雖然說是準畢業(yè)生呢，要到2026年才正式畢業(yè)，不過現(xiàn)在雙選會已經(jīng)過了，只要考過證書就可以上船了，所以我才會稱之為畢業(yè)生。可能很多人了解目前的現(xiàn)狀，航海類專業(yè)畢業(yè)生需要考大證的，就一定不是四大航海類專業(yè)院校的學生。沒錯這位畢業(yè)生就讀的不是四大航海院校，而是一所不錯的航海類大專，他所在的大專院校在航海類大專里面估計能排進前五，所以算是不錯。

這位畢業(yè)生在填報航海類專業(yè)的時候就做好了畢業(yè)跑船的準備，而且想好了打算簽約國內一家知名的船公司成為他們的自有船員。因此他在大學期間非常努力，他的成績在他們專業(yè)算是前三的存在，每年都拿獎學金，而且他自信大證可以一次性通過。

在今年秋季開學之后，陸續(xù)有不少企業(yè)去他們學校宣講，但是他心儀的那家公司卻沒有去，他在想宣講的時候沒有來可能雙選會的時候會過來。可惜在他們學校航海類專業(yè)學生雙選會召開的時候，來的企業(yè)有幾十家，不過據(jù)他說來的這些企業(yè)全部是船員中介公司，沒有一家船公司，更別說他想去的那家船公司。因此他想簽約那家船公司根本就沒有去他們學校，這樣一來校招都沒有機會，社會招聘就更不可能了，無奈之下這位航海畢業(yè)生只能簽約一家船員中介公司。

可能很多人看不懂為什么非要去船公司，船公司的只有船員據(jù)說提職慢而且工資還比較低，去船員中介公司外派一家好的船東也是一個不錯的選擇，的確是這樣的。不過每個人選擇不同，這位航海畢業(yè)生從進學校的時候就打算去那家知名的船公司成為他們的只有船員，可見他的執(zhí)著，不過很可惜他的執(zhí)著沒有得到他所想要的回報。

其實這位航海畢業(yè)生所遇到的問題就是我們前面所談到的有一位學生家長所問到的問題，也就是四大航海院校跟一般航海類專業(yè)院校有什么區(qū)別。我有回答說單就跑船來說區(qū)別不大，指的是上船之后區(qū)別不大，因為在船上主要看個人能力和表現(xiàn)，晉升跟你什么學校畢業(yè)的沒有什么大的聯(lián)系，但是前提條件是一般的航海類專業(yè)院校畢業(yè)生跟四大航海類專業(yè)院校的畢業(yè)生上同一條船。沒有這個前提條件，一切都是白談。就像這位航海畢業(yè)生遇到的情況，想成為船公司的自有船員，一點機會都沒有。可能在這個方面，四大航海類院校的畢業(yè)生就會有優(yōu)勢，不管能不能成，但是至少有面試的機會吧。從另外一個方面來說，船公司沒有去他們學校，說明船公司不怎么缺人。

其實對于去船公司成為自有船員還是去船員中介公司，這個就看你怎么選擇，如果只是打算跑幾年船就轉行，去船員中介公司是一個不錯的選擇，至少提職這一塊要相對快一些。