聚汽早報 | 李爾公司與重慶沙坪壩區簽訂戰略合作協議；萊克科技“萊克菲梵”榮獲“山東知名商標”稱號……

行業要聞：

? 李爾公司與重慶沙坪壩區簽訂戰略合作協議；

? 采埃孚CES2026將推底盤“主動降噪”技術，降噪超3分貝；

? 保隆科技與英飛凌簽訂合作備忘錄，共拓汽車電子新生態；

? 萊克科技“萊克菲梵”榮獲“山東知名商標”稱號；

? 一汽大眾等在四川成立捷達（參數丨圖片）汽車科技公司 注冊資本30億；

李爾公司與重慶沙坪壩區簽訂戰略合作協議
近日，沙坪壩區與李爾（上海）汽車部件技術有限公司在賽力斯集團總部舉行李爾（重慶）座椅研發中心簽約儀式。

據悉，此次落戶沙坪壩區的李爾（重慶）座椅研發中心，是李爾公司在我國西南地區建立的首家獨立研發機構，將作為亞太區技術研發樞紐，入駐400余名科研人才，聚焦智能座艙、新能源汽車電子系統、輕量化材料等核心領域，承擔亞太地區核心技術研發任務，打造“全球技術+本土適配”的研發高地。研發中心建成后，將優先與中國長安、賽力斯集團等本地車企開展聯合研發，與重慶大學等高校深化產學研合作，助力區域汽車產業向智能化、新能源化升級，為沙坪壩建設現代化產業體系、助推重慶汽車產業高質量發展注入強勁動力。

采埃孚CES2026將推底盤“主動降噪”技術，降噪超3分貝

近日，采埃孚宣布將在2026年國際消費類電子產品展覽會（CES2026）上推出一項全新“主動降噪”功能，該技術能夠從源頭削減輪胎噪音，而無需在車內加裝額外的降噪硬件。這項專為底盤設計的純軟件功能，通過采埃孚智能底盤傳感器（SmartChassisSensor）內置的加速度傳感器，精準監測輪胎通過底盤傳遞至車身的振動。

軟件解決方案包含一套專屬算法，能夠分析振動數據，識別輪胎空腔噪聲的特征聲波模式，并生成反向抵消信號，通過車輛運動控制軟件cubiX輸出至CDC半主動連續阻尼控制減振系統的閥門，針對性地降低噪聲干擾。 官方表示，這項技術目前可實現降噪超過3分貝，對乘客而言可清晰感知。未來，降噪幅度有望提升至10分貝。該主動降噪功能可通過軟件適配不同車型與客戶需求，為中低端車型市場開辟了新的可能。

保隆科技與英飛凌簽訂合作備忘錄，共拓汽車電子新生態

12月18日，上海保隆汽車科技股份有限公司（以下簡稱 “保隆科技”）與英飛凌科技（中國）有限公司（以下簡稱 “英飛凌”）在上海正式簽訂合作備忘錄（MOU），雙方將攜手進一步深化在汽車電子領域的技術協同與資源整合，共同打造更安全、更智能、更具競爭力的智能汽車解決方案，助力汽車產業智能化、網聯化升級和創新發展。

圖源：保隆科技

英飛凌與保隆科技友好合作由來已久。依托英飛凌在半導體領域的技術創新與卓越的系統級解決方案，以及保隆科技在汽車行業的前瞻布局與深厚積累，雙方已在胎壓監測系統、輪速傳感器、懸架控制等多個核心技術領域中取得顯著合作成果，共同推動了多項關鍵技術的規模化應用與產業落地。這份互信、共贏的合作基礎，正是此次再度深化協作的堅實根基。

萊克科技“萊克菲梵”榮獲“山東知名商標”稱號

近日，山東萊克科技有限公司“萊克菲梵”商標，被山東省知識產權服務業協會認定為“山東知名商標“。山東知名商標是指在山東省內相關公眾中具有較高知名度、美譽度，市場競爭力較強，且對區域經濟發展有積極推動作用的有效注冊商標。此次“萊克菲梵”獲評，標志著萊克科技在品牌建設、產品品質與市場服務等方面取得的成效，贏得了政府、行業及市場客戶的肯定。

圖源：萊克科技

公司自成立以來，始終堅持科技引領、創新推動，專注于潤滑油、制動液、洗美產品、養護品領域的研發與生產。“萊克菲梵”作為公司品牌，每一款產品從研發、原料、生產到檢測，每個環節都會進行嚴格把控，確保其性能優異、安全可靠。

未來，萊克科技將持續提升產品質量與服務水準，深化品牌戰略布局，為行業進步與區域經濟發展貢獻力量，努力打造更具影響力的行業標桿品牌。

理想正式成立美國研發中心

據相關媒體報道，理想汽車正式籌建硅谷的AI研發中心，將負責智能化技術研發，已在數月前開啟人員招聘。知情人士稱，此前理想北美便擁有一個小型研發團隊，支持芯片研發以及其他智能化相關工作，“這次是要把硅谷團隊升級為一個真正的研發中心”。

據了解，理想硅谷研發中心此次擴建主要面向輔助駕駛領域，希望招募具備智能化前沿背景的高端算法人才。今年10月起，理想汽車陸續完成埃及、哈薩克斯坦等四個重要國際市場的渠道搭建與產品落地。在理想汽車對外公布的出海戰略中，全球化研發布局同樣關鍵，已在德國、美國分別建立研發中心。至此，理想全球將共擁有4座研發中心。

一汽大眾等在四川成立捷達汽車科技公司 注冊資本30億

天眼查工商信息顯示，近日，一汽大眾捷達汽車科技（四川）有限公司成立，法定代表人為聶強，注冊資本30億人民幣，經營范圍包括汽車零部件及配件制造、電動機制造、智能車載設備制造、道路機動車輛生產等。股東信息顯示，該公司由一汽—大眾汽車有限公司、成都捷龍重振汽車科技有限公司共同持股。今年8月，中國一汽、大眾汽車集團（中國）與成都經濟技術開發區管理委員會在蓉城簽署《捷達事業發展合作協議》，宣布籌備成立捷達品牌新公司，共同將其打造為四川省汽車產業領軍企業。

四川汽車產量重回百萬輛量級

今年前11個月，四川汽車制造業增加值同比增長18.2%，汽車產量達102.4萬輛，重回百萬輛量級。 前11月，四川汽車產量同比增長33.9%，高于全國22個百分點。“搶抓智能網聯新能源汽車發展機遇，加速汽車產業轉型升級，汽車產業高速增長。”談及增長動力，省經濟和信息化廳汽車與軌道交通裝備處相關負責人介紹，今年以來，四川燃油汽車支撐有力的同時，新能源汽車形成新增量。前11月，四川新能源汽車產量26.2萬輛、同比增長142.6%，預計全年產量將超28萬輛，產量占比較2024年提升10個百分點。

中國汽車流通協會：2025年全年乘用車終端零售量預計達2355萬

12月18日，中國汽車流通協會產業協調發展工作委員會發文表示，預計12月終端消費市場將呈現溫和回升態勢，但難以形成顯著的“翹尾”行情。同時結合11月份的銷量與12月上半月的經銷商數據增速水平，預計12月份全月乘用車終端銷量235萬輛左右。2025年全年乘用車終端零售量預計達2355萬，較2024年基本持平。

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