海南封關,影響最大的就是東南亞一片,其中最難受的就是新加坡。
海南網友笑評,滑稽的是這個新加坡總理是海南人,老家人把他的財路給截了,我們海南人笑死了!
要不,讓他直接回老家打工得了!
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據相關報道,海南封關第一天,新加坡港的船運中轉就少了11%。印尼的咖啡豆、馬來西亞的榴蓮等等,以前都是走新加坡轉運,現在直接運往海南。
海南洋浦港的碼頭泊位數量,是新加坡的好幾倍,到了就能卸貨,卸了就走,不用等,泊位和碼頭每靠一條船,每天都要付錢的,這樣可以節省很多費用。
新加坡的華裔總理黃循財,前不久在中日問題上反復踩線,看似勸和,實質拉偏架,引起很多中國人的反感。
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實際上,海南封關是國家發展的必然,是國家深思熟慮的國策,不是為了取代新加坡,更不是單單為了抵制黃循財而出臺的政策。
沒有黃循財,海南也會封關,這是大國謀劃,只不過時間節點正好巧了。
反觀新加坡,以前還會在中美之間尋找平衡,現在演都不演了,黃循財更是被氣得“撂挑子”直接休假去了,還說2026年再見,估計是不愿直接面對,海南封關后,對新加坡的第一波沖擊。
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此前的對日示好,現在來看,更像是在做最后的掙扎。很可惜,大國崛起是時代的洪流,是個人無法阻擋的。
馬六甲海峽對中國的意義可以說是非常大。直接用數字說話,2024年數據顯示,中國67%的原油進口、50%的進出口貿易都依賴馬六甲海峽,穿越海峽的船只,60%掛中國國旗。
這個數據真的嚇人,一旦馬六甲出現問題,中國怎么辦?
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而且,新加坡一直把自己的安全利益綁定在美國身上,一旦發生沖突,新加坡很可能配合美日封鎖限制馬六甲海峽,阻斷中國的海上能源通道和產業鏈供應鏈。
當然,一時半會,海南是替換不了新加坡的地位,但肯定會分流一些,新加坡的權重會降低一些。目前從大局上,是不會動搖不了新加坡的樞紐地位,但是長遠來看,就不知道了。
實際上,新加坡只是一個六百平方公里的小國家,和我們的一個城市差不多。放在歷史的長河里看,它的獨立和繁榮只會是一時的,長久是必然會被大國吞噬的。
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黃循財說小國沒有議價權,是對的,歷史上任何一個小國,對自身的命運都沒有決定權,這是小國的最終必然。
能夠動搖新加坡國本的,可能就是開挖泰國境內的克拉地峽運河,這樣,新加坡的航運樞紐作用就會被大大削弱,甚至有可能被取代。
海南封關后,就連越南的咖啡加工廠估計都會想,是否要搬去洋浦港,因為加工增值超過30%就免稅了。還有印尼的,馬來西亞的等等。
新加坡卻只有倒爺貿易,一手來一手去,賺省力錢,它是不太愿意投資工廠等實業的。它的中轉貿易,60%多是流向中國,現在省了中間商,大家又何樂而不為呢?
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世界格局天天都在變化,新加坡什么產能都沒有,就靠港口轉運收入,就富得流油,沒有農業和工業的國家,就像無源之水,無根之木,長遠來看,是很危險的。
其實,新加坡在建國那天,就應該預測到必然有一天會遇到這樣的危機,李光耀、李顯龍、黃循材肯定都想過。
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新加坡的富足遠超世界平均水平,這本身就是不正常的!它是抓住歷史的發展機會,才能有現在富足的生活,但其本質上,還是站在美西方一邊的。
只可惜,中國的發展,是任何人,任何國家也阻止不了的,小小的新加坡,還是希望它爭取加入一帶一路,與我們一起發展吧!
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