四川
12月25日
CR400AF-AS型1106號長編復(fù)興號動車組
順利駛?cè)氤啥紕榆嚩芜\用檢修庫
這是成都局集團公司
首次配屬該型號動車組
后續(xù)8組智能技術(shù)提升動車組
也將于近期陸續(xù)配屬到位
待新車全部上線投入運營后
西南鐵路運輸能力將得到進一步提升
此次新配屬的CR400AF-AS型長編復(fù)興號智能技術(shù)提升動車組，最高運營時速350公里，采用16輛編組，8動8拖的統(tǒng)一動力配置形式，通過優(yōu)化車廂布局提升了定員，載客量達1254人，有效提升了動車組載客能力。
該車型還增加了優(yōu)選一等座，具備正座、半躺功能，可以實現(xiàn)一鍵復(fù)位，并設(shè)獨立罩殼、小桌板、閱讀燈等，尤其是分布于1、16車的商務(wù)座，采用“太極式+蛋殼式”座椅，并配備智能服務(wù)系統(tǒng)，進一步提升了旅客乘坐舒適性、便捷性。
為保障新配屬的長編復(fù)興號智能動車組按時上線運營，成都動車段成立功能性聯(lián)合黨支部及接車檢修專項小組，提前對接生產(chǎn)廠家完成技術(shù)資料與隨車備品交接，并對相關(guān)機械師開展適應(yīng)性培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證。
在接車準(zhǔn)備階段，該段組織多部門召開部署會，研判接車風(fēng)險并制定安全措施，明確新車驗收、回送、整備及試運行等環(huán)節(jié)要求。同時，結(jié)合冬季行車特點，重點梳理新車型在高壓牽引、電氣設(shè)備等系統(tǒng)的潛在風(fēng)險，制定預(yù)防措施并組織專項培訓(xùn)考核。
據(jù)悉，9組新配屬的CR400AF-AS型長編復(fù)興號智能技術(shù)提升動車組將在完成一系列整修、測試和空載試運行試驗后上線投入運營。
來源：成都局集團公司融媒體中心 成都動車段
圖文：胡志強 朱柯宇 余驕陽 黎俊 李國建 馬明晶
編輯：馬鐵牛
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