上汽集團的2025敘事：看轉型之深，觀業績之韌，見格局之新

2025臨近尾聲，中國汽車市場進入年終沖刺的關鍵時期，各大車企火力全開向年度銷量目標發起最后沖擊。

在塵埃落定前，一些車企的年度表現已顯露出清晰的輪廓，比如上汽集團。

在自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車” 強力拉動下，上汽集團今年1-11月累計銷售410.8萬輛，一舉超越去年全年，全年兩位數正增長已成定局。其中，自主品牌銷量高歌猛進，11個月累計銷售266.6萬輛，占比升至64.9%；新能源車銷量再攀高峰，累計銷售149.9萬輛，同比增長38.8%；海外市場銷售96.9萬輛，同比增長3.4%。

亮眼銷量數據的背后，是上汽集團全面深化改革的直觀體現，實現銷量結構發生質變的重要原因，是上汽集團已告別過往以合資品牌為核心的發展模式，自主板塊強勢躍升為銷量核心支柱，新能源業務迎來爆發式增長，海外市場持續領跑、熱度不減，用銷量結構質變，奏響集團高質量發展的強勁樂章。

1、打造爆款，做最“懂你”的車企

從上到下的全面深化改革，讓集團旗下各個業務板塊煥發出新的活力。從用戶出發理念的改變，則讓消費者直觀感受到上汽各品牌的變化。

從今年下半年開始，上汽的新產品發布節奏明顯加快，市場反響熱烈。比如，智己品牌憑借新一代智己LS6，徹底改變品牌的走勢，新車上市后月銷量成功破萬輛；“家用、商務雙適配”的智己LS9，上市25分鐘大定突破5000臺；榮威品牌煥新后的首款車型M7 DMH預售首周，訂單破萬，上市三個月累計銷售近1.5萬輛；名爵全新MG4上市首月銷量即破萬，截止目前累計大定超過7.5萬單，終端市場更是出現“一車難求”的現象，為后續市場表現筑牢根基。

多款爆品的出現并不是偶然，背后離不開上汽集團對消費市場長期深刻的洞察。

為滿足用戶“既要、又要、還要”的消費需求，上汽集團以一系列組織調整和戰略聚焦為開端，在2025年對品牌進行深刻重塑，不僅打造了多款具備鮮明技術人格的爆款產品，更在用戶心中樹立起“懂車更懂你”的科技溫情形象。

通過在創新技術攻堅、產業生態合作等領域不斷突破，上汽在近半年內多款爆款產品密集落地，用戶關注度、訂單量與終端銷量同步攀升，展現出強勁市場號召力。

伴隨著一系列新品的熱銷，上汽集團自主板塊迅猛發展，1-11月上汽自主品牌累計銷量達266.6萬輛，同比增長25.7%，較去年同期提升4.8個百分點。具體來看，上汽乘用車11月合計銷量超10萬輛，同比增長36.4%。其中，上汽榮威同比增長了53%，上汽MG同比增長了65%，上汽大通同比增長了81.28%，高端品牌智己汽車同比增長34.34%，并連續3個月破萬輛。

2、國內開花，國外香

今年上汽集團不僅在國內發力，國外也實現高增長。

歐洲作為世界汽車工業的搖籃，被汽車行業視為“硬骨頭”，如今中國新能源車企憑借堅持不懈的努力，儼然成為中國新能源車出海的“頭號戰場”，同時也是中國新能源汽車銷量最多的地區。最新數據顯示，2025年上汽MG在歐洲市場銷量突破30萬輛大關，連續11年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量冠軍。

2025年MG Hybrid+家族銷售13.7萬輛，同比大漲300%；MG純電家族銷售4.6萬輛，在反補貼稅的嚴峻挑戰下，市場影響力穩步提升。截至目前，上汽MG在意大利、西班牙、法國的歷史累計銷量均突破10萬輛；在英國的歷史累計銷量突破37萬輛，其中純電動車銷量突破10萬輛。

除了歐洲市場外，上汽集團仍在不斷開拓新的海外市場機遇。

在海外擁有超過100個海外零部件生產基地、超過20個銷售服務中心、超過3000個海外經銷商網絡，打造倫敦等3大研發創新中心，和泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產制造中心，以及海外出行公司和金融公司，還建成了中國第一、全球領先的整車物流運輸自營船隊。

其中，在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面本土化的戰略導向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰略支點，以點帶面，區域聯動。

今年上海車展上，上汽集團正式發布海外戰略3.0 即“Glocal”戰略，即“全球+本土”的組合戰略，打造本地化體系生態和全球汽車品牌。

從簡單的走出去，到深入布局本地市場，上汽不斷深耕海外為成為全球汽車集團鋪路。

3、70年技術底蘊，上汽厚積薄發

即將結束的2025年，上汽集團最大的看點，并不是銷量數據，而是支撐銷量回升背后的關鍵——技術實力，這來自上汽集團70年的長久積累。

不到10萬元就能買到帶有“半固態電池”和CTB技術的MG4，讓用腳投票的消費者在終端4S店排隊提車。上汽集團用超出預期的新技術和新產品，以普惠的價格讓消費者感受到技術進步的成果，真正踐行了上汽集團今年提出的“以‘平權’重塑產業價值”的承諾。

榮威品牌今年上市的M7 DMH，搭載的“DMH 6.0超級混動”配置，具備2050km的超長續航，再次突破消費者對新能源車續航里程的認知。此外榮威于今年廣州車展首發豆包深度思考大模型及場景，榮威M7 DMH成為首搭“最具活人感”交互能力的豆包AI車機。

搭載新一代恒星超級增程技術以及靈蜥數字底盤3.0、同級唯一的雙向24°智慧四輪轉向等功能的智己LS9，到店后門店顧客進店量暴漲50%。11月份，智己汽車銷售13577輛，連續3個月月銷量破萬，再創歷史新高，這就是技術帶來的產品競爭力。

此外，上汽集團與華為聯合打造的尚界品牌，首款產品尚界H5上市3個月，11月銷量突破萬輛（10,672輛），上市78天累計交付突破 20,000輛。根據最新消息，明年尚界品牌將推2款新車，一款對標百萬級轎跑，另一款為SUV，隨著產品線的擴展，相信銷量也會再上一個臺階。

一系列新技術、硬核技術陸續亮相，是上汽集團在各項技術領域積累的厚積薄發。與華為、Momenta等這樣的企業的深入合作，彰顯了上汽集團在創新技術領域有著自己的探索和思考。

從傳統制造商加速轉型為一家用“智慧腦”、“健壯身”、“強勁心”來定義智能電動汽車的科技企業，上汽集團用實力徹底顛覆了以往的形象。

2025年已接近尾聲，上汽集團的全面深化改革，或將成為國企改革的典型范本。面對繼續內卷的2026年，上汽集團將如何繼續破解內卷難題，或將成為中國新能源汽車產業集體突圍向新的方向。