首都現代物流骨干網絡體系正式啟動

首都現代物流骨干網絡體系建設取得關鍵進展。12月26日，首都現代物流骨干網絡體系建設階段成果發布儀式在平谷區舉行。儀式上，前置倉-首都1號節點倉（趙公口倉）與前置倉-首都1號中心倉（黑莊戶倉）正式啟用，京平綜合物流樞紐鐵路南場區同步主體完工。這標志著首都規劃建設的“城郊大倉—末端前置倉”首都現代物流骨干網絡體系進入實體化運行階段。這是全面落實北京市“十五五”規劃建議、構建“外集內配、綠色聯運、智慧高效”的現代物流體系的重要開局。作為京平綜合物流樞紐的運營主體，北京京平綜合物流樞紐產業發展有限公司協同旗下各專業化子公司，全面負責本次相關項目的建設與運營。

本次啟用的前置倉-首都1號節點倉（趙公口倉）與前置倉-首都1號中心倉（黑莊戶倉）由京平物流公司旗下科技型物流企業——京平暢聯（北京）物流科技有限公司負責具體建設運營。其中，趙公口倉位于南三環與南四環交通樞紐區域，重點服務周邊5公里范圍。該倉創新應用“夜間集約運輸+倉內合單共配”模式，著力實現生鮮等民生物資“一夜達”，并集成“平急兩用”應急保障功能。同步運營的前置倉-首都1號中心倉（黑莊戶倉）作為面積超1000平方米的大型倉前置點位，將與后續布局的多個前置倉協同運作，共同支撐城市配送網絡高效運轉。根據項目規劃，至2026年將在市區建成50個前置倉，并逐步推進總計約100個市內前置倉落地，最終形成覆蓋全市、服務多元場景的智慧協同配送體系。

作為城市配送網絡的源頭支撐，京平綜合物流樞紐鐵路南場區同日投用。該場區是京平“H”型鐵路擴能工程的核心組成部分，由京平物流公司旗下的北京市唯一地方鐵路運營商——北京綠都京谷鐵路運輸有限公司負責建設與運營。場區設計年裝卸能力達500萬噸，核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸，通過“鐵路專線+新能源重卡”的綠色集疏運體系，從干線物流環節夯實降碳、降本的基石。

活動中，“北方進口水果（北京）分撥交易中心”與“京平國際大宗商品數字供應鏈集配中心”正式揭牌，一系列數字供應鏈貿易合作現場簽約。這兩個中心的建設與后續運營將由京平物流公司旗下負責貿易與供應鏈服務的京平國際供應鏈（北京）有限公司承擔。這些舉措不僅將強化樞紐的供應鏈集成與服務貿易功能，也將通過暢通國內外優質農產品與物資渠道，促進消費升級與產業聯動，為服務鄉村振興、推動城鄉融合發展注入新動能。

京平綜合物流樞紐是北京市打造“首都物流高地”的核心載體，已入選國家物流樞紐建設名單。未來，隨著京平“H”型鐵路擴能工程全線貫通，樞紐公鐵運能將提升至年4000萬噸，在京平物流公司的統籌推進下，一個以京平綜合物流樞紐為源頭、以前置倉網絡為末梢，貫通內外、覆蓋城鄉、智慧韌性的首都現代物流骨干網絡體系將全面成型，為保障城市運行、促進區域協同、支撐國家戰略提供堅實力量。

（上圖：“北方進口水果（北京）分撥交易中心”與“京平國際大宗商品數字供應鏈集配中心”正式揭牌。）

京平綜合物流樞紐鐵路南場區投用。該場區核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸。

京平綜合物流樞紐鐵路南場區投用。該場區核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸。

京平綜合物流樞紐鐵路南場區投用。該場區核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸。

京平綜合物流樞紐鐵路南場區投用。該場區核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸。

京平綜合物流樞紐鐵路南場區投用。該場區核心作用在于提升貨運能力，通過新建3條作業線、信號貨運綜合樓等設施，重點服務大宗物資的“公轉鐵”運輸。