【行業動態】3.35萬億韓元豪賭：首爾啟動新型戰斗機發動機研發計劃

導讀：據韓國媒體12月25日報道，韓國瞄準2040年為KF-21 Block 3配備1.6萬磅推力韓國國產發動機，助力國防自主化。

韓國首爾訊——作為韓國推進國防自主化的最新重要舉措，政府正式啟動大規模戰斗機發動機研發項目，首爾成為這一國家級戰略計劃的核心樞紐。該項目由國防采辦計劃管理局牽頭，依托全新跨部門委員會統籌多部委資源，協同航空航天領域核心力量共同推進。

據悉，該項目總部設于首爾，將實現國防、工業、航空主管部門與韓國航空（KE）等航空生態系統核心企業的政策協同與資源整合，總規劃投資達3.35萬億韓元。韓國國防采辦計劃管理局計劃于本月下旬召開首次跨政府委員會會議，國防部、貿易工業和能源部、韓國航空宇宙研究院、國土交通部等部門官員將共同出席，重點審議技術規劃、認證路徑及協調機制等核心研發流程。

這一跨部門委員會的設立，直接回應了業界長期以來對部門分割的擔憂——此前此類問題曾導致多個航空航天及國防重大項目延誤。通過從項目初期建立一體化決策機制，韓國官方旨在確保政策連貫性，避免重蹈過去衛星與直升機研發項目中出現的爭議困境。

此次研發計劃的核心目標，是為KF-21下一代戰斗機打造1.6萬磅推力級發動機，該發動機預計將比目前搭載的進口通用電氣F414發動機降低15%的單位燃油消耗。項目計劃于2040年前后完成研發，屆時將集成至KF-21 Block 3構型，助力該機型如期服役。韓國官員強調，該項目對提升戰機性能、增強作戰自主性及優化長期成本效益具有關鍵意義。韓華航空航天與斗山能源技術作為核心工業參與方加入項目，彰顯了韓國強化本土航空制造產業基礎的整體戰略。

據《朝鮮日報》報道，韓國目前包括KF-21和FA-50在內的戰斗機均依賴進口發動機，其中以美國產發動機為主。這種依賴不僅限制了戰機出口靈活性——海外銷售需獲得外部批準，還帶來維護難題：部分發動機需運往國外維修，導致戰機長期停飛。韓國官方表示，自主研發發動機將有效降低這些風險，提升機隊戰備狀態。此外，該項目還將產生超越國防領域的長期溢出效應，有望為商用航空推進技術提供應用借鑒。

2026年項目初期資金中，86億韓元將專門用于先進部件研發，涵蓋燃燒室、渦輪、壓縮機及加力燃燒室等關鍵系統。

韓國此次3.35萬億韓元戰斗機發動機研發計劃，標志著其在航空航天與國防自主化道路上的決定性一步。隨著跨部門協同機制的落地及預算的逐步到位，該項目有望在未來二十年內重塑韓國軍用航空能力與國防出口格局。

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