大呼過(guò)癮的科技感知才是新時(shí)代豪華?30萬(wàn)級(jí)坐擁新款享界S9

各位會(huì)如何定義新時(shí)代的豪華轎車(chē)呢？是充沛動(dòng)力加上高檔用料，還是漂亮外形配合寬敞空間，亦或是出色人機(jī)交互體驗(yàn)與安全的車(chē)身？

有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這些傳統(tǒng)豪華轎車(chē)用以鞏固自身市場(chǎng)地位的金字招牌，正隨著高檔用料的普及和電驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于“動(dòng)力焦慮癥”的化解逐漸失色，正在被大屏與互聯(lián)應(yīng)用的大量裝車(chē)和輔助駕駛能力的逐步精進(jìn)推入視線邊緣。時(shí)至今日，人們對(duì)豪華汽車(chē)的需求，已不再滿足于身體感知的豪華了，更是加入了對(duì)科技感知同樣也要豪華的渴望。

尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額巨大、競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈的30萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)領(lǐng)域，一眾強(qiáng)調(diào)科技豪華的新能源產(chǎn)品正在逐步改寫(xiě)定義豪華的規(guī)則。其中，具備絕佳前沿科技豪華體驗(yàn)的產(chǎn)品，非新款享界S9莫屬。在一系列華為頂配旗艦科技的加持下，這部集舒適駕乘享受、從容科技體驗(yàn)和用車(chē)儀式感于一身的中大型豪華轎車(chē)，堪稱在新年交迭之際，為用戶打開(kāi)了通往新時(shí)代豪華用車(chē)體驗(yàn)的大門(mén)。

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滿配底盤(pán)硬件

“附魔”滿配數(shù)字科技

無(wú)疑，這部身長(zhǎng)近5.2米（5160mm）、軸距超3米（3050mm）的“旗艦9系”，絕對(duì)是“BBA”品牌傳統(tǒng)豪華轎車(chē)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者——對(duì)，就是“56E”這樣的中高級(jí)豪華轎車(chē)。這一點(diǎn)，從車(chē)輛最基礎(chǔ)的底盤(pán)硬件配置上便能清晰看出來(lái)。

全新享界S9擁有前雙叉臂懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的懸架形式，并配備有全新升級(jí)的連續(xù)可變阻尼減振器。同時(shí)，還將此前百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才會(huì)裝備的空氣彈簧作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，且具備5檔高度可調(diào)功能。底盤(pán)硬件上的特點(diǎn)，還在于采用了兼顧操控與舒適性的前后彈減一體架構(gòu)——只有底盤(pán)空間與技術(shù)儲(chǔ)備都足夠的中大型高級(jí)轎車(chē)才會(huì)采用的豪華架構(gòu)。

為此番頂級(jí)底盤(pán)硬件“附魔”的是全新華為途靈平臺(tái)。當(dāng)大部分車(chē)企還在通過(guò)單純的硬件調(diào)校尋找底盤(pán)性能的折中方案時(shí)，HUAWEI XMC數(shù)字底盤(pán)引擎已經(jīng)開(kāi)始利用數(shù)字技術(shù)與超強(qiáng)算力推動(dòng)駕乘體驗(yàn)的進(jìn)階了。

配合布置于車(chē)身各處的傳感器，尊界同源的6合1全域融合架構(gòu)，新款享界S9不僅能主動(dòng)感知并預(yù)測(cè)對(duì)會(huì)安全行車(chē)造成影像的因素，系統(tǒng)端到端調(diào)度能力和處理能力較行業(yè)水平提升了10倍，底盤(pán)硬件能在比眨眼還快的時(shí)間內(nèi)針對(duì)路面異常做出對(duì)應(yīng)動(dòng)作。在軟件算法和芯片強(qiáng)算力的幫助下，全新享界S9可以奉上一系列令人贊嘆的駕乘體驗(yàn)——

即便在顛簸道路上，車(chē)內(nèi)杯架里滿載暖意的咖啡也能一滴不灑，女主人在副駕可以安穩(wěn)的補(bǔ)妝；時(shí)值年末，冰雪突襲，新款享界S9除了在濕滑或冰雪路面上同樣具備超強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性，新手司機(jī)也能如平日一樣從容駕車(chē)出行；長(zhǎng)途自駕遇到高速爆胎的突發(fā)險(xiǎn)情，電控系統(tǒng)也能協(xié)助你穩(wěn)定住愛(ài)車(chē)，安穩(wěn)可控的停入安全地帶等待救援。對(duì)了，還有“暈車(chē)舒緩模式2.0”，為體質(zhì)敏感的老人或兒童提供更輕松舒適的旅途體驗(yàn)。

當(dāng)然，作為最基本的性能指標(biāo)，享界S9還具備同級(jí)領(lǐng)先的32.32米100-0km/h制動(dòng)表現(xiàn)和比肩性能車(chē)的84.1km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)。如果你選擇的是純電車(chē)型，800V華為巨鯨電池平臺(tái)配合100kWh電池包，會(huì)帶來(lái)最大816km的CLTC綜合續(xù)航里程和15分鐘補(bǔ)能30%-80%的便捷快充體驗(yàn)。可油可電的增程車(chē)型則配備了華為雪鸮智能增程系統(tǒng)——53kWh車(chē)型提供372km的CLTC純電續(xù)航里程和1378km的CLTC綜合續(xù)航能力，即便是37kWh車(chē)型也具備強(qiáng)悍的1275km的CLTC綜合續(xù)航能力——前者滿油滿電上海直達(dá)廣州，后者加足能量輕松連接京滬。至于WLTC工況油耗，都低至5.85L/100km。

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科技感知的豪華

才是新世代的豪華

不可否認(rèn)，吸引人的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，漂亮的漆面、豪華的座艙用料，這些都是定義一部座駕是否能稱得上豪華的基礎(chǔ)。但與傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品不同的是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)數(shù)字互聯(lián)科技遠(yuǎn)超世界平均水平的接納與喜好程度，讓車(chē)輛在科技感知上的豪華成為了“受中國(guó)人喜歡的豪華車(chē)”的特有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

看看新款享界S9是怎么做的吧。

大氣的車(chē)身，簡(jiǎn)約流暢的線條，全新豪華輪轂，華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈，自帶BGM的交互式迎賓光毯，配上寰宇色系（仙蹤綠、流光銀、寰宇紅，又或是浩宇藍(lán)）、全新的黑曜套件，都讓新款享界S9在傳統(tǒng)豪華之外又多了幾分獨(dú)屬的儀式感。

能提供4種主題色的座艙里點(diǎn)綴著進(jìn)口實(shí)木飾板，包裹車(chē)頂飾面的是觀感絕佳的麂皮。坐在由Nappa真皮縫制的舒云座椅上，在駕駛位，你會(huì)手握全新的D型真皮方向盤(pán)。副駕乘客則能享受到零重力座椅帶來(lái)的解壓時(shí)刻。后排乘客的感受更是尊貴，你不但能擁有空間近乎奢侈的乘坐空間，后排零重力座椅（可選裝）、7處隱私遮陽(yáng)簾、后排及后風(fēng)擋隱私玻璃，都讓新款享界S9成為了供家人享受旅途或是供事業(yè)伙伴私享商務(wù)機(jī)要的絕佳空間。

頂配華為旗艦科技進(jìn)一步提升了這部豪華轎車(chē)的科技互動(dòng)感知。夜幕低垂，你盡可以用1680萬(wàn)全色域流水氛圍烘托出任何一款符合當(dāng)時(shí)心情的車(chē)內(nèi)氛圍。強(qiáng)調(diào)人聲的流行金曲或是注重樂(lè)聲還原的藍(lán)調(diào)音樂(lè)，都能用有著25單元聲學(xué)設(shè)計(jì)和2080W功放功率的華為悅彰音響卓越系列輕松駕馭。與劇院級(jí)音響效果相對(duì)的，新款享界S9擁有的出色車(chē)身靜謐設(shè)計(jì)和9塊雙層夾膠隔音玻璃，會(huì)將車(chē)內(nèi)、外隔成兩個(gè)互不干擾的世界。鴻蒙ALPS健康座艙從嗅覺(jué)上打造出清新的空間，寬溫域壓縮機(jī)冷暖箱(-6-10°C制冷，35-50°C加熱)提供的則是飲料與小食帶來(lái)的味蕾盛宴。看，成年人夢(mèng)寐以求的私享空間在新款享界S9上已經(jīng)變?yōu)榱顺烧娴膲?mèng)想。

更絕妙的體驗(yàn)來(lái)自于鴻蒙智能座艙帶來(lái)的智慧交互能力。超十屏的豪華滿配硬件包括經(jīng)過(guò)升級(jí)的16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏、全新MagLink Mini控制屏、智能投影巨幕系統(tǒng)2.0、智能電子外后視鏡屏等。即便跳出30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間，傳統(tǒng)豪華轎車(chē)也始終無(wú)法帶來(lái)新款享界S9這番堪稱滿級(jí)的科技豪華體驗(yàn)。

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你的新款享界S9

已進(jìn)入行車(chē)安全的

全維感知時(shí)代

現(xiàn)在還會(huì)有哪位關(guān)注輔助駕駛系統(tǒng)的用戶不知道“ADS 4（參數(shù)丨圖片）”嗎？是的，作為市場(chǎng)上最知名、技術(shù)最領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)，采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)的華為乾崑智駕ADS 4，用1顆192線激光雷達(dá)、3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2顆4D毫米波雷達(dá)、4顆車(chē)外麥克風(fēng)等36個(gè)高精度傳感器，為新款享界S9打造出了旗艦級(jí)的全維融合感知系統(tǒng)。

如此一來(lái)，無(wú)論在城區(qū)內(nèi)的急彎穩(wěn)定降速、繞行、變道繞障，還是長(zhǎng)途出行中跨城車(chē)位到車(chē)位的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助；無(wú)論是自定義離車(chē)泊入輔助，還是面對(duì)非常規(guī)的惡劣天氣和移動(dòng)障礙物，新款享界S9幾乎在各類場(chǎng)景下都具有可靠的輔助駕駛能力。正如最近媒體駕駛新款享界S9挑戰(zhàn)素有廣州小張家界之稱的壁掛公路所展示的那樣——在全新華為途靈平臺(tái)助力下，這部軸距超3米的豪華轎車(chē)不僅在狹窄的傍山險(xiǎn)路上展現(xiàn)了靈活穩(wěn)健的行駛姿態(tài)，面對(duì)起伏多彎的山區(qū)公路，華為乾崑智駕ADS 4也提供了如老司機(jī)般讓人舒適安心的輔助駕駛體驗(yàn)，面對(duì)路況復(fù)雜的匝道入口、村鎮(zhèn)街頭突然探出的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，新款享界S9的全維融合感知系統(tǒng)都做到了提前感知、預(yù)先決策、平穩(wěn)通過(guò)，極大減少了駕駛員的駕車(chē)疲勞感。解決了輔助駕駛系統(tǒng)曾經(jīng)的痛點(diǎn)，在復(fù)雜路況下也能安心留出更多精力欣賞沿途好風(fēng)景、聆聽(tīng)好音樂(lè)——看，自駕的魅力是不是被新款享界S9的科技體驗(yàn)豪華帶到了全新境界。

新款享界S9超高強(qiáng)度籠式安全車(chē)身的高強(qiáng)鋼+鋁合金占比達(dá)81.4%，標(biāo)配9氣囊和7重冗余設(shè)計(jì)

還有哪些小驚喜呢？

新款享界S9還升級(jí)了全新的5扇智慧電動(dòng)門(mén)——現(xiàn)在，主副駕都支持隔空開(kāi)門(mén)，車(chē)門(mén)還具有智能避障功能防止“開(kāi)門(mén)殺”；掃蕩奧特萊斯之后，你可以用“一腳踢”的方式打開(kāi)車(chē)尾門(mén)；純電車(chē)型的前備箱門(mén)也采用了優(yōu)雅便捷的電彈電吸式設(shè)計(jì)。你還可以試試一系列花式智能控車(chē)功能——全新升級(jí)的車(chē)內(nèi)對(duì)外喊話讓你和車(chē)外路人與朋友間的交流變得有趣和方便，隔空抓取投屏、隔空召喚、星閃數(shù)字車(chē)鑰匙、全新小藝智慧助手等也會(huì)讓你和新款享界S9之間的人機(jī)交流變得充滿生活情趣與科技儀式。

或許正因如此——既有商務(wù)使用中不可或缺的尊享體驗(yàn)與排面，又能提供日常生活里調(diào)劑心情的情緒價(jià)值與私享空間，當(dāng)然，更重要的是滿滿科技豪華感知帶來(lái)的新時(shí)代豪華體驗(yàn)——30.98萬(wàn)元起售的新款享界S9，上市2小時(shí)大定即突破了2000臺(tái)。

我知道，即便說(shuō)到這里，依然會(huì)有人對(duì)“科技豪華沖擊傳統(tǒng)豪華”的觀點(diǎn)心存疑慮。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，不妨看看這組數(shù)據(jù)——根據(jù)享界的同級(jí)，在新款享界S9系列的用戶中，有超過(guò)70%都是來(lái)自BBA車(chē)主的增購(gòu)或換購(gòu)。怎么樣？新款享界S9是不是很了解新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)豪華用車(chē)體驗(yàn)的新需求？用科技感知重塑豪華轎車(chē)產(chǎn)品價(jià)值，如果你正想有一部屬于自己的“30萬(wàn)級(jí)豪華旗艦”，試試新款享界S9吧，目前下定還能享受至高6萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，它絕對(duì)能叫你大呼過(guò)癮。

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