北京
鋼鐵
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2026年1月1日起，歐盟碳邊境調節機制正式生效。該機制要求進口到歐盟的高碳排放產品為其二氧化碳排放購買配額，目的是防止“碳泄漏”，保障歐洲本土產業的公平競爭。
中國首當其沖。目前，該機制覆蓋六個高排放行業，包括鋼鐵、水泥、鋁、化肥、氫能和電力，而中國在鋼鐵、水泥和鋁領域均占全球一半以上的產量。以鋼鐵行業為例，約九成鋼廠依賴高爐煉鋼，碳排放遠高于使用廢鋼的電弧爐工藝，只有約10%的鋼廠采用更環保的電弧爐技術。這意味著我國出口到歐盟的產品將在價格上面臨明顯劣勢。
研究顯示，如果嚴格遵守歐盟規則，中國對歐盟鋼鐵出口可能下降三成，同時碳排放可減少約一成。但若通過開拓其他出口市場，或獲得政府補貼緩沖沖擊，實際影響可能減弱。除了出口，碳關稅可能沿產業鏈波及下游，包括汽車、房地產、機械制造等行業。
中國正推動高質量發展，鋼鐵、水泥和鋁都已納入全國碳交易體系，而寶鋼和首鋼已經開始使用氫能煉鋼，這些措施都是在推動中國重工業加速綠色轉型。歐盟碳關稅正式生效對中國重工業來講既是挑戰更是機遇。
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