合資純電SUV能給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)驚喜嗎？EO 羿歐購(gòu)車解析

咱們國(guó)內(nèi)的純電SUV領(lǐng)域，目前處于一個(gè)快速發(fā)展的勢(shì)頭，單看國(guó)產(chǎn)品牌就不下10個(gè)品牌在專注著這一領(lǐng)域。那么合資車是否還有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？今天咱們就來(lái)聊聊北京現(xiàn)代的EO 羿歐這款車，看看它能給咱們帶來(lái)什么不同？

這車比較有意思的一點(diǎn)是，它是基于E-GMP全球電動(dòng)車專用平臺(tái)打造，算是北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)真正基于純電平臺(tái)做的車。價(jià)格區(qū)間在11.98萬(wàn)到14.98萬(wàn)，瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車比較集中的市場(chǎng)。

坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X(jué)是屏幕確實(shí)大。中控和副駕前面是一整塊27英寸的聯(lián)屏，清晰度不錯(cuò)，用的是高通8295芯片。實(shí)際用起來(lái)滑動(dòng)跟手，應(yīng)用打開(kāi)速度也夠快。換擋是懷擋設(shè)計(jì)，中央通道區(qū)域留出了不少儲(chǔ)物空間，手機(jī)無(wú)線充電板位置順手。

續(xù)航方面，這車給了比較多的選擇。電池有64.3度和88.1度兩種，電機(jī)分單電機(jī)和雙電機(jī)。最長(zhǎng)續(xù)航版本標(biāo)稱能到722公里，短的也有518公里。這種組合的好處是，如果日常通勤用，可以選小電池版本，價(jià)格會(huì)更低些；如果需要長(zhǎng)途，大電池版本也能滿足。

空間表現(xiàn)上，軸距2750毫米，后排地板是平的，坐三個(gè)人中間那位不會(huì)太難受。后備箱常規(guī)狀態(tài)506升，后排座椅放倒后能擴(kuò)到1540升，搬家運(yùn)點(diǎn)大件應(yīng)該夠用。座椅用的是仿麂皮材質(zhì)，手感還可以，后排靠背角度能調(diào)。

外觀設(shè)計(jì)見(jiàn)仁見(jiàn)智，前臉是分體式大燈，尾部用了貫穿式尾燈。車身顏色選擇比較多，有七種可選。高配版本會(huì)配備BOSE音響和雙層前窗玻璃，對(duì)隔音和聽(tīng)歌有要求的用戶比較友好。

整體來(lái)看，EO 羿歐在屏幕體驗(yàn)和續(xù)航組合上下了些功夫，空間表現(xiàn)也還算實(shí)用。價(jià)格放在合資純電SUV里比較實(shí)在，算是給這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)多了一個(gè)選擇。不過(guò)要把國(guó)產(chǎn)汽車品牌也拿來(lái)作比較的話，品牌方就要拿出更多的誠(chéng)意才能吸引消費(fèi)者了！