俄烏沖突打通俄羅斯軍工的“任督二脈”，戰機產能爆噴，越打越多

俄烏沖突狀態下，俄羅斯軍火產能直接爆噴，尤其是戰機產能，直接達到戰前數倍，而且產能還有不斷擴大的趨勢。

根據“軍事觀察”網站的報道稱，俄羅斯技術集團在12月25日宣布，最新一批蘇-35完成全數地面與飛行測試程序，已正式交付俄羅斯空天軍，這也是俄軍今年最后一批蘇-35交付，2025年累計已完成7批次，該型戰機量產規模穩健擴大。

今年最后一批蘇-35交付俄軍

據悉，俄羅斯軍工集團今年先后于3月、5月、6月、8月、9月以及11月完成了6批戰機交付，生產節奏明顯加快。值得一提的是，蘇-35的產能在滿足俄軍需求的同時，也在滿足同步增加的出口訂單。

在外銷方面，蘇-35今年出現明顯突破。阿爾及利亞于2月接收首批蘇-35，成為近10年來第一個新客戶，外界估計訂購數量約18架，還包括搭配采購更先進的五代機蘇-57。

另有外泄文件顯示，伊朗方面已下單48架蘇-35，其中16架正在生產，埃塞俄比亞也訂購了6架，俄方甚至還準備向蘇丹推銷這款戰機，以換取紅海軍事據點的使用權。

蘇-35出口回溫，是俄羅斯在2022年后防務出口連年下滑下的重要轉折點，這與其在戰場上的表現有關。俄軍飛行員則形容，蘇-35操控舒適、可靠度高，在對烏作戰期間期間表現突出。

在戰場角色上，蘇-35雖不如米格-31等戰機吃重，但仍對戰局產生重大影響，先前烏克蘭空軍發言人曾表示，該機迫使烏軍新接收的“戰隼”戰機與幻影-2000只能在后方低空活動。烏方多次警告，西方提供的戰機短期內難以抗衡蘇-35，隨著蘇-35陸續整合蘇-57所攜帶的空空導彈（R-77M），它的空戰能力還將持續提升。

不過最關鍵的還是產能，一年之內向俄方交付多批戰機，同時還滿足對外出口，這無疑表明它的產能已經達到了新階段。俄方明確表示：2025年的蘇-35戰機產量直接創紀錄，2026年的生產計劃已展開，不過，因部分產能需優先供應伊朗訂單，明年交付俄軍的數量可能略少于今年，遠東共青城航空制造廠仍為主要組裝基地，年產量可望提升至近30架。

與戰前相比，蘇-35的產能正在大翻倍

蘇-35僅僅是一個縮影，蘇-34戰轟機的產量今年也是大翻倍。12月中旬，俄軍曾接受最新一批蘇-34，根據“軍事觀察”網站的說法，自2022年開戰以來，蘇-34的年產量已經突破30架，而戰前的年產能只有10架，最新數據達到了戰前的3倍。

俄羅斯聯合航空制造公司負責人巴德哈表示：他們的軍備生產速度已顯著提升，今年的戰術飛機交付數量方面成果卓著，預計到2030年以前，蘇-34機隊規模將達350架。值得一提的是，原有的蘇-34機隊一共只有180架，總數量接近翻一番。

在產能爆噴的同時，蘇-34的打擊能力也在隨著時間而不斷強化，包括最新型滑翔炸彈投入服役。為了應對戰場需求，俄軍在傳統鐵殼炸彈裝上了“通用規劃和校正模組”滑翔制導套件，使得烏克蘭軍攔截難度倍增，并允許蘇-34戰轟機能從80公里以外的安全距離投彈。

今年10月的一份報告顯示：一款火箭推進的滑翔炸彈將打擊距離大幅延伸至193公里，使烏軍后方陣地進入戰機射程范圍。

本次新機交付期間，一名俄軍飛行員評價稱：蘇-34的優勢在于能在復雜的惡劣天候下執行對地目標作戰任務，他們很契合戰場需求。

不僅僅是蘇-35，蘇-34也是越打越多

平心而論，持續近4年的俄烏沖突仿佛打通了俄羅斯軍工產業的“任督二脈”，不僅產能爆噴，武器技術質量也有了飛速發展。