不想車輛變成“廢鐵”，就不要買這類車。

本文選自參謀長說車車友俱樂部

近幾年，隨著車市競爭進入白熱化階段，由于經營不善而倒閉的車企越來越多，導致眾多車主的愛車成了“絕版車”。

那買到絕版車會怎么樣？

我們來看看車主怎么講。

近日，一位來自湖南 益陽的劉先生在節目中反饋：

2022年10月買了一輛 天際汽車ME5，使用不到半年，聽說董事長跑路了。

前段時間，車輛的截止閥壞了，起初找不到配件更換，后來4S店工作人員從其他舊車上拆了一個配件更換。

現在，當初買車的4S店也已經代理其他品牌，很擔心下次車輛壞了，沒有配件更換。

劉先生吐槽：目前還有七、八萬貸款要還 ，真的傷不起。

除了劉先生反饋的找不到配件外，不久前，還有大量天際汽車車主反饋：

手機天際APP閃退，車機的4G網停用，軟件使用不了，大屏成了擺設。

這和之前威馬、君馬、觀致等倒閉車企的車主，所遇到的車輛問題幾乎一模一樣。

這時可能會有粉絲問：

我國不是規定 車企破產倒閉或者退市之后 ，廠家要 確保對應車型10年期的零部件供應 ，以應對消費者售后維修保養的問題嗎？

還是想法太天真。

車企售后維護需 要大量資金和人員支持，而現實生活中，宣布破產的車企都存在資金鏈斷裂的問題，肯定不能對已經銷售的車輛后續的維保工作進行妥善處理。

數據顯示， 近幾年 汽車4S店倒閉、退網的現象越來越多。

2020年全國有 3920 家汽車4S店關停退網；202 1年全國有超過 1900 家汽車4S店關停退網；2022年全國有1757家汽車4S店關停退網； 到了 2023 年，這一數字依舊在遞增。

所以要想避免買到絕版車，需要大家買車前做好功課： 不要買小眾品牌或者品牌發展走勢不好車企生產的車型， 比如東風標致、東風雪鐵龍、斯柯達。

原因是以前車企倒閉了，大家還可以開車到修理廠，使用拆車件或者通用件進行維修。

但現在的智能汽車，尤其是新能源汽車，都是機電一體化產品，非常依賴廠家的技術支持，一旦車企退市或者倒閉，車輛后期遇到問題很容易變成“廢鐵”。

最后再次強調： 買車一定要買前景較為光明企業所生產的汽車。

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