又有一批A股龍頭進軍商業航天了！

商業航天潛力巨大，近日再迎來重磅進展：

1月7日，箭元科技中大型液體運載火箭總裝總測及回收復用基地項目開工，這是國內首個海上回收復用火箭產能基地，也是首個不銹鋼火箭超級工廠。

項目總投資52億元，建成后將具備年產25發火箭的規?；圃炷芰?，火箭從杭州基地制造完成后，將直接運往海上發射基地，預計今年年底就能出廠。

近一年，國內商業航天產業加速落地，此前已有多個重點火箭生產基地項目正集中開工推進，均聚焦“可重復使用火箭”核心方向，總投資超150億元，投產后將形成年產超60發火箭的綜合產能。

具體項目詳情如下：

1，星際榮耀成都雙流火箭生產總部基地。

該項目已在2025年11月開工，總投資33億元，定位國內領先的可重復使用液體運載火箭研發、生產、測試一體化基地。

項目一期建6條數字化產線（4條智能總裝線+2條數字化測試線），滿產后年產20發雙曲線三號系列可重復使用火箭。

預計2026年5月封頂，2026年底竣工投產。

2，易龍航天安徽池州火箭智造基地。

該項目已在2025年7月開工，總投資50億元，分三期完成，一期用地100畝，將建成年產10套火箭核心結構產品生產線。

公司計劃2027年生產3枚“易龍一型”火箭，2028年達產后年產10枚，遠期（三期）實現年產100套火箭。

公司聚焦“全世界最低成本運載火箭”，探索3D打印、攪拌摩擦焊等先進工藝，單枚火箭營收預計3-5億元。

3，株洲經開區可復用不銹鋼液體火箭研制基地。

項目依托株洲北斗集團平臺，總投資15億元，是湖南省首個火箭研發制造項目，服務低軌衛星星座組網。

項目已于2025年9月開工，預計2027年前后達產，達產后年產8枚可復用不銹鋼液體運載火箭。

項目主打不銹鋼箭體+可重復使用技術，適配星網、千帆星座等巨型低軌星座發射需求，并與園內的賽德雷特衛星工廠等形成產業集群。

除了以上已落地的項目，今年預計還將有一批新項目陸續開工：

1，藍箭航天“朱雀三號可回收火箭超級工廠”，預計將落地浙江或海南，聚焦“重型可重復使用火箭”，規劃年產15-20發朱雀三號及后續朱雀四號（LEO運力20噸級）火箭。

藍箭航天是國內液氧甲烷火箭技術領軍者，2024年融資超30億元，資金用途明確提及“產能基地建設”。

2，星河動力“固液并舉產能基地”，預計將落地山東或甘肅。

星河動力主張“固液雙路線”，固體火箭（谷神星一號）已實現17次成功發射，液體火箭處于研發階段，當前其北京基地以固體火箭為主，液體火箭量產需新基地支撐。

2025年星河動力獲航天科工集團戰略投資，明確“加速液體火箭產能落地”。

3，海南“商業航天火箭智造基地”。

海南商業航天發射場2025年投用后，成為國內唯一低緯度濱海發射場，可降低火箭運力損耗（同等燃料下LEO運力提升10%-15%），但當前缺乏配套火箭生產基地。

海南省2025年政府工作報告明確“建設商業航天產業鏈，推動火箭制造基地落地”；文昌國際航天城已簽約航天科技集團等企業，整箭制造環節為重點發展方向。

4，湖北“長江經濟帶航天智造園”

湖北擁有航天科工四院（固體火箭發動機龍頭）、華中科技大學（航天材料研發）等資源，但缺乏整箭生產基地。

2025年武漢已引進航天科工火箭技術有限公司，開展火箭總裝技術攻關，同時擬建設火箭運輸碼頭，為基地落地提供物流支撐。

5，東方空間“引力二號可回收火箭基地”

2025年東方空間獲國家大基金三期投資5億元，明確“泰安基地擴產”。

山東省將引力二號項目列為“新舊動能轉換重點工程”，擬配套用地300畝，聚焦“煤油動力可復用火箭”（成本低于液氧甲烷，適配中大型衛星組網），規劃年產12-15發。

2025-2030年國內低軌衛星星座需發射超1.2萬顆衛星，按每發火箭平均發射50顆衛星測算，需240發以上火箭。

而當前國內年產能不足30發，產能缺口巨大，是驅動大量火箭生產新基地在快速推進的主要原因。

不僅火箭生產基地在快速落地，一批A股上市公司近期也在陸續切入上游供應鏈，有可能成為未來的黑馬，我們重點關注一下：

1，泰勝風能。

公司是我國風電塔架龍頭，發展穩健，2023年開始切入商業航天產業。

泰勝風能的想法是，聚焦火箭液體燃料貯箱（核心部件），利用風電塔架制造的“大型結構件加工、極端工況材料適配”技術積累，實現跨領域復用。

2026年1月7日在互動平臺明確，正積極開拓商業航天業務，當前推進貯箱產線建設、團隊搭建、專家引進、市場調研等前期工作，尚未向任何商業航天企業供貨（無訂單落地）。

據業內調研，泰勝風能目前的控股股東廣州凱得，因為參股了國內商業航天企業星河動力，所以泰勝風能憑借技術協同成為其火箭液體燃料貯箱的獨家研發與供貨方，產品適配“谷神星”系列液體火箭。

除星河動力外，公司已與藍箭航天（朱雀三號）、星際榮耀（雙曲線三號）、中科宇航等頭部商業航天企業開展深度研發合作，儲備后續訂單。

公司的貯箱項目投資約1億元，復用原有風電塔架生產場地（東臺基地），無需額外征地，僅需增設專用設備即可投產，單套價值量1000-2000萬元，可年產60套貯箱（對應25枚火箭）。

這個項目預計2026年Q3實現產線投產，2026年有望實現營收2-3億元，未來還計劃進一步拓展火箭整流罩等結構件。

公司去年Q3營收同比+25.53%，凈利潤同比+45.11%，成長性很好。

2，巨力索具。

公司是我國索具龍頭，早年以起重機索具起步，后逐步拓展至海洋船舶索具、航天軍工索具等賽道。

據2025年12月20日披露的消息，公司近期成功攻克3000兆帕級高強材料與超大噸位錨固技術，耐腐蝕性提升10倍，且能耐高溫、耐沖擊等極端環境。

2026年1月6日披露，公司已成為國內可回收火箭“網系回收耗材獨家供應商”，產品適配長征十號乙（國家隊）、朱雀三號（藍箭航天）等主流型號，直接用于火箭一子級回收著陸緩沖環節。

產品覆蓋神舟、嫦娥、長征、天宮、天問五大國家航天工程，是國內唯一覆蓋全部國家航天系列的民營企業。

據業內調研，受益于低軌星座發射需求（2025-2030年國內需發射超1.2萬顆衛星），可回收火箭高頻次發射將帶動“網系回收”耗材復購，預計2026年航天業務收入同比增長50%+。

公司的航天業務毛利率達40%-50%，遠超傳統索具業務（約15%），未來有望成為利潤核心增長引擎。

公司去年Q3營收同比+13.20%，凈利潤同比+397.11%，主要原因就是高端訂單占比提升（航天+深海業務貢獻超60%利潤）。

3，普利特。

公司是特種高分子材料龍頭，早期聚焦于汽車改性塑料行業，是上海大眾、通用汽車的供應商。

近幾年，公司開始向新能源車上游高分子材料業務擴張，實現了LCP樹脂、薄膜、纖維全品類量產，產能達300萬平方米/年（LCP薄膜）+1000噸/年（LCP纖維），技術壁壘全球領先（全球僅3家企業具備規模化量產能力，普利特為國內唯一）。

2025年4月，LCP纖維切入低軌衛星供應鏈，2025年12月LCP薄膜批量供應消費電子頭部客戶，2026年1月腦機接口領域進入臨床試驗，完成“消費電子+商業航天+腦機接口”多場景覆蓋。

先說商業航天。

2025年4月，公司已為國內頭部低軌衛星客戶（推測為星網、航天科技集團）供應LCP纖維。

主要應用于衛星柔性太陽翼中間核心層（承擔能量傳輸與結構支撐功能），單個衛星柔性太陽翼LCP纖維價值量約5000元。

2026年國內低軌衛星組網加速，星網計劃年發射超500顆，柔性太陽翼滲透率從30%提升至60%，預計該業務營收同比增長100%+，成為商業航天材料領域的“隱形冠軍”。

再說消費電子板塊。

LCP（液晶高分子材料）是普利特當前核心增長引擎，憑借“極低吸水率、高頻傳輸性能、生物相容性”三大優勢，在多領域實現突破。

2025年12月26日公告，LCP薄膜已通過消費電子行業頭部客戶（推測為蘋果、華為）驗證，為其新一代手機終端軟板天線大批量供貨——這是國內LCP薄膜首次在高端手機終端實現規?；瘧?。

業內預計，單部手機LCP薄膜價值量約20-30元，隨客戶新機型銷量攀升，預計年出貨超1億部，2026年該業務營收有望突破20億元，毛利率超45%，遠超改性塑料的25%。

最后是腦機接口。

LCP薄膜因“生物相容性好、耐體液腐蝕、信號傳輸穩定”，成為腦機接口柔性電極的核心材料。

公司當前已與海外頭部醫療設備客戶（未披露名稱，推測為Neuralink、Synchron）完成共同開發與驗證，進入臨床試驗階段。

國內腦機接口企業（如腦陸科技、博?？担┮苍诜e極對接，預計2026年H2實現國內小批量供貨，單套腦機接口設備LCP材料價值量超5000元，市場空間可達百億級。

公司去年Q3營收同比+18.29%，凈利潤同比+55.42%，業績良好。

4，九鼎新材。

九鼎新材是風電玻纖材料企業，并早在1980年代就已經研發出用于航空航天的特種玻璃纖維布，憑借穩定質量成為當時“七機部（現航天科技集團前身）定點生產企業”，該業務市占率一度達95%。

不過，由于當時航天玻纖的市場空間不大，因此公司將重點放在了風電賽道上。

去年Q3，公司營收同比+36.29%，凈利潤同比+180.03%，就是得益于海上風電需求的高增長。

如今商業航天需求爆發，公司也發揮自身在這個賽道上的技術優勢，擴張在衛星/火箭供應鏈上的影響力。

公司的核心產品高硅氧玻纖布、玻纖復合材料，用于衛星結構件、火箭熱防護系統（如液氫/液氧貯箱隔熱層），憑借“耐高溫、抗輻射”特性，適配低軌衛星星座與可回收火箭需求。

公司的高硅氧玻纖技術為國內民營獨家，適配-190℃（液氫/液氧貯箱）至1000℃+（發動機噴管）極端溫差，性能對標美國Hexcel，且成本低20%-30%，在航天材料國產替代中具備先發優勢。

目前已與國內商業航天企業（推測為星際榮耀、星河動力）開展小批量合作，2025年商業航天相關收入約2000萬元，雖暫未大規模放量，但未來收入增長潛力巨大。