北汽新能源x小馬智行2.0時代：劍指L4商業(yè)化出海 開啟增長新周期

2026年1月10日，在主題為“越級而上 共繪智途”的北汽新能源智慧出行科技日活動上，北汽新能源宣布與小馬智行的合作正式邁入2.0階段，雙方將年內完成3000臺Robotaxi規(guī)模化落地，并推動中東、歐洲等地區(qū)的國際化出海。

此次全新戰(zhàn)略簽約不止是合作的進一步深化，更標志著雙方歷經(jīng)一年多的國內技術研發(fā)與落地驗證后，正式吹響了面向全球的商業(yè)化進軍號角。在全球智能出行產業(yè)重構的關鍵節(jié)點，這場"整車制造+智能科技"的深度協(xié)同，不僅將改寫全球L4級自動駕駛的商業(yè)格局，更將為北汽新能源的品牌升級與長期盈利注入強勁動能。

中東政策寬松賦能 歐盟潛力待釋放

北汽新能源與小馬智行選擇中東、歐洲作為出海核心陣地，并非偶然，而是基于對兩大市場政策環(huán)境與商業(yè)潛力的深度研判。從政策開放度來看，中東地區(qū)已成為全球Robotaxi商業(yè)化的"試驗田"，以沙特、阿聯(lián)酋為代表的國家正通過寬松政策與積極引導，全力擁抱自動駕駛技術。此前文遠知行已獲阿聯(lián)酋聯(lián)邦政府批準，在阿布扎比開展全域純無人Robotaxi收費運營，成為美國以外全球首張城市級L4自動駕駛商業(yè)化牌照；2025年，小馬智行也已在卡塔爾多哈開展道路測試，并計劃2026年在迪拜實現(xiàn)全無人商業(yè)化運營。

盤古智庫高級研究員江瀚分析指出，中東國家較高的居民收入水平、加速的城市化進程催生了旺盛的交通需求，而打造智慧城市的戰(zhàn)略規(guī)劃更促使其積極引進自動駕駛技術，甚至通過吸引中國企業(yè)設立研發(fā)中心和生產基地，推動本地高科技產業(yè)鏈發(fā)展，為北汽新能源與小馬智行的落地提供了良好的政策土壤。

歐盟市場則呈現(xiàn)出"審慎推進、潛力深厚"的特征。盡管歐洲城市道路布局復雜、公共交通網(wǎng)絡發(fā)達，但公眾對自動駕駛的信任度仍需培育，試點運營多局限于特定區(qū)域并需遠程監(jiān)管介入，但政策層面已展現(xiàn)出明確的推進意愿。德國等歐盟國家已通過《道路交通法》等 legislation 為自動駕駛車輛上路掃清障礙，另外，歐盟應對氣候變化的目標更讓自動駕駛電動車隊成為降低排放、優(yōu)化交通效率的重要抓手。

對于已實現(xiàn)全場景通行、具備20多重安全冗余、1000多項監(jiān)控設計的極狐阿爾法T5 Robotaxi而言，歐洲嚴格的技術標準反而成為構建品牌壁壘的契機，隨著本地化技術適配的完成，其市場潛力有望逐步釋放。從市場潛力來看，中東地區(qū)較高的每公里單價帶來了優(yōu)異的單位經(jīng)濟效益，歐盟龐大的消費市場則為規(guī)模化運營提供了基礎，兩者共同構成了全球Robotaxi領域的藍海市場。

從0到1的突破 奠定全球化基礎

此次戰(zhàn)略合作升級，是北汽新能源與小馬智行一年多來高效協(xié)同、成果落地的必然結果。回顧雙方合作歷程，每一個關鍵節(jié)點都標志著L4級自動駕駛從技術研發(fā)走向規(guī)模化落地的堅實步伐：2024年11月，雙方正式簽署技術合作協(xié)議，開啟"整車制造+智能科技"的協(xié)同探索；2025年7月14日，極狐阿爾法T5 Robotaxi正式量產下線，全面啟動在深圳的落地運營推進工作，在深圳公開道路測試，實現(xiàn)從設計到量產的關鍵跨越；僅一個月后的8月12日，第100臺車輛下線交付，展現(xiàn)出高效的量產能力；2025年10月16日，第300臺車輛正式落地，并在亦莊開啟規(guī)模化試運營，完成從單點測試到批量運營的升級；截至2026年1月，雙方已累計完成600輛極狐阿爾法T5 Robotaxi量產下線，在北京、深圳核心區(qū)域實現(xiàn)全覆蓋運營，覆蓋機場、高鐵站、商圈及早晚高峰等復雜場景。

這一系列成果不僅創(chuàng)造了行業(yè)內L4級自動駕駛從簽約到規(guī)模化運營的最快速度，更構建了"技術研發(fā)-量產制造-運營驗證"的完整閉環(huán)。極狐阿爾法T5 Robotaxi作為雙方合作的核心成果，搭載小馬智行第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)與北汽極狐全冗余車輛平臺，具備全車規(guī)、可前裝量產、全場景通行、全冗余安全、全新用戶體驗等五大亮點，其生產物料成本較上一代下降70%，為全球化規(guī)模化運營奠定了成本基礎。而小馬智行積累的超過5500萬公里自動駕駛實測里程，更讓車輛具備了應對不同市場路況的能力，成為出海的核心技術支撐。

"五位一體"協(xié)同 構建全球化生態(tài)壁壘

此次升級的核心在于"五位一體"深化協(xié)作戰(zhàn)略的落地，即圍繞產品共創(chuàng)、市場共拓、產業(yè)鏈共建、生態(tài)共建、資本共融五大維度，開展更深層次、更系統(tǒng)的協(xié)作。這一戰(zhàn)略并非簡單的維度疊加，而是構建了一個從技術到市場、從產業(yè)到資本的全鏈條協(xié)同體系，形成了難以復制的生態(tài)壁壘。

產品共創(chuàng)層面，將以極狐阿爾法T5 Robotaxi的成功經(jīng)驗為基礎，正向研發(fā)多元L4產品矩陣并延伸至高端智能車型，滿足不同市場的差異化需求；市場共拓層面，在深耕國內市場的同時，以中東、歐洲為核心推進全球化布局，輸出包括技術標準、運營模式在內的"中國方案"；產業(yè)鏈共建層面，通過"補鏈、建鏈、穩(wěn)鏈、升鏈"專項行動，深度融合雙方供應鏈資源，優(yōu)化全周期成本，培育本土智慧出行供應鏈集群；生態(tài)共建層面，打通"研發(fā)、量產、獲客、運營、維護、金融"全價值鏈，整合出行平臺與后市場資源，構建可持續(xù)的Robotaxi商業(yè)生態(tài)；資本共融層面，小馬智行與北汽新能源憑借過往IPO期間的資本協(xié)同，奠定了深厚的信任。正如小馬智行副總裁張寧所言，未來雙方將進一步圍繞技術共創(chuàng)、供應鏈協(xié)同與市場開拓，深化資本聯(lián)動。自動駕駛是一場需要長期堅守的征程，“五位一體”合作賦能，將引領雙方駛向共贏的未來！

品牌高端化破局 打開長期增長空間

北汽新能源此次通過L4前沿合作推動全球化布局，核心戰(zhàn)略意圖在于突破品牌定位瓶頸，提升國際競爭力，從而實現(xiàn)估值重塑與長期盈利能力的提升。在新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，智能化已成為品牌差異化競爭的核心賽道，而L4級自動駕駛作為當前智能駕駛技術的頂尖水平，是實現(xiàn)品牌高端化的重要抓手。極狐阿爾法T5 Robotaxi在技術上的領先性——全球唯一通過4Orin-X域控制器，以1016-TOPS算力實現(xiàn)全無人運營、6大類量產傳感器全覆蓋、20多重安全冗余設計等，不僅彰顯了北汽新能源的整車制造實力，更將"極狐"品牌與"高端智能"深度綁定，改變市場對其傳統(tǒng)的品牌認知。

從國際競爭力來看，此次出海是中國智能汽車產業(yè)鏈優(yōu)勢的集中輸出。北汽新能源的全冗余底盤平臺與小馬智行的自動駕駛技術形成的協(xié)同優(yōu)勢，使得極狐阿爾法T5 Robotaxi具備了與全球頂尖企業(yè)競爭的實力。而中東、歐洲市場的布局，將幫助北汽新能源突破國內市場的增長天花板，切入高附加值的智能出行服務領域，構建"整車銷售+出行服務"的雙增長曲線。從估值與盈利角度來看，當前資本市場對具備核心技術與商業(yè)化前景的智能駕駛企業(yè)給予了較高溢價，北汽新能源通過L4級自動駕駛的規(guī)模化落地與全球化拓展，將顯著提升其科技屬性，優(yōu)化估值邏輯；長期來看，隨著3000臺Robotaxi的規(guī)模化落地及海外市場的逐步開拓，智能出行服務將成為新的盈利增長點，而產業(yè)鏈共建帶來的成本優(yōu)化、生態(tài)共建形成的規(guī)模效應，將進一步提升盈利能力。