陜西
西安東站金屬屋面工程
今天（1月15日）順利完成封頂
標志著我國西部地區
在建規模最大的高鐵站房
全面轉入站房裝飾裝修施工階段
隨著最后一塊天窗玻璃精準安裝到指定位置，西安東站金屬屋面順利封頂，這也標志著西安東站目前已全面進入站房裝飾裝修施工階段。
西安東站金屬屋面是一個集多功能于一體的綜合性外圍護體系統。它不僅實現了建筑的完整封閉，更提供了關鍵的防水、保溫與隔音性能。該系統整合了鋁鎂錳合金屋面、不銹鋼天溝、玻璃采光遮陽天窗和抗風擋雪等多個子系統。
中鐵建設集團有限公司金屬屋面技術負責人王魯昌：“我們通過實景三維模型配合北斗高精度定位全站儀，將每一塊金屬屋面采光玻璃安裝的誤差控制在毫米級，為工程施工提供了可靠保障。”
西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站建筑總規模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，寓意“秦山渭水、絲路長安”，金屬屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態，展現了“八百里秦川”恢宏的氣勢。
▲效果圖
西安局集團公司西安站改擴建工程指揮部工程部部長楊曈：“我們將加速推進外立面幕墻安裝、候車大廳、進站廣廳裝飾等施工，為西安東站如期具備通車條件做足充分準備。”
作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成投用后，車站旅客年發送量預計將達到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，提升西安在全國鐵路網中的區位作用。
西安東站建成后
將有力提升
西安鐵路樞紐運輸能力
進一步強化
陜西在全國鐵路網中的樞紐地位
來源：陜西廣電融媒體集團·陜視新聞
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