加拿大將中國(guó)電動(dòng)汽車配額內(nèi)關(guān)稅降至6.1%，長(zhǎng)城汽車發(fā)布全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)“歸元”

▎商務(wù)部確認(rèn)加拿大將中國(guó)電動(dòng)汽車配額內(nèi)關(guān)稅降至6.1%，不再征收100%附加稅

1月16日，商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人解讀中國(guó)加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果時(shí)介紹，2024年，加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%附加稅，中國(guó)對(duì)加出口電動(dòng)汽車受到很大影響。

根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長(zhǎng)。

中方認(rèn)為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車開拓加市場(chǎng)來說也是個(gè)好消息。希望加方積極履行有關(guān)承諾，同時(shí)繼續(xù)與中方相向而行，通過友好協(xié)商，為進(jìn)一步拓展兩國(guó)電動(dòng)汽車貿(mào)易和投資合作，創(chuàng)造更加公平、穩(wěn)定、非歧視的環(huán)境。期待兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界抓住機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

據(jù)媒體此前報(bào)道，加拿大政府于2024年8月26日宣布，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，與美國(guó)的關(guān)稅相匹配，并效仿歐盟委員會(huì)宣布的類似計(jì)劃。

▎長(zhǎng)城汽車發(fā)布全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)“歸元”，支持純電、油電混動(dòng)等

1月16日，長(zhǎng)城歸元平臺(tái)全球發(fā)布會(huì)舉行，帶來全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)，尊重用戶不同選擇。

記者從發(fā)布會(huì)獲悉，該平臺(tái)支持FCEV氫燃料系統(tǒng)、ICE高效燃油系統(tǒng)、BEV純電動(dòng)系統(tǒng)、HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)、PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。平臺(tái)支持前后軸雙電機(jī)布置、模塊化設(shè)計(jì)、智能扭矩矢量控制等。

在“歸元”平臺(tái)加持下，Hi-4技術(shù)再升級(jí)，支持前后雙電機(jī)+混聯(lián)+多擋，其采用4擋混動(dòng)專用變速箱、2.0T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、800V高壓電氣架構(gòu)、高能量密度電池包、270kW高性能碳化硅電機(jī)。另外，長(zhǎng)城汽車還宣布了個(gè)好消息，將推出顛覆性的柴油混動(dòng)技術(shù)。

超級(jí)BEV則采用全域900V高壓架構(gòu)+自研6C電芯，峰值充電功率超600kW，10分鐘充電80%，零百加速4秒級(jí)，支持V2V對(duì)外放電。

智能化方面，該平臺(tái)搭載汽車領(lǐng)域首個(gè)原生AI智能體ASL2.0，實(shí)現(xiàn)可進(jìn)化的主動(dòng)服務(wù)，包括Coffee EEA 4.0、AI OS車載系統(tǒng)、全球首個(gè)雙VLA大模型、仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。

長(zhǎng)城汽車超150種關(guān)鍵零部件自主研發(fā)，包括精工汽車的底盤懸架系統(tǒng)、蜂巢汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、未勢(shì)能源科技的大功率燃料電池系統(tǒng)、曼德電子電器的照明系統(tǒng)、諾博汽車的座椅系統(tǒng)等。