中國移動最有“錢途”的新業務！

/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

大家都知道，中國移動傳統通信業務賺錢越來越難了，那中國移動未來指望哪些業務來撐起收入大旗呢？

官方的答案很明確：算力服務（第二曲線）和智能服務（第三曲線）。

而在這兩條曲線之外，我深入拆解其業務布局，發現未來數年支撐中國移動盈利能力躍升的核心，可能在國際業務、金融科技與股權投資這三大新興板塊身上。它們不僅當前均實現兩位數高速增長，更精準契合全球數字化浪潮，共同撐起了企業長遠發展的基本盤。

國際業務已從“基礎連接”邁入“解決方案出?！钡某墒祀A段。

2025年上半年，中國移動國際業務實現收入140億元，同比增長18.4%，這一成績背后，是其“七海五陸”全球網絡布局與中資企業出海需求的精準對接，絕非單純的規模擴張所能達成。

中國移動通過國際公司、香港公司、巴基斯坦子公司三大境外主體，構建了覆蓋87個國家和地區的服務網絡，其中自建海纜20條、跨境陸纜25條，形成穩定的全球傳輸骨干通道。

以主導投建的SEA-H2X國際海纜為例，其投產后將提供不少于100Tbps帶寬，精準匹配東南亞地區的數字經濟增長需求。

更關鍵的是，其并非只提供帶寬資源，而是中移國際推出iSolutions一站式解決方案，覆蓋智慧港口、跨境制造等垂直場景，希臘5G智慧港口、歐洲5G智慧工廠等標桿項目已落地見效。

當前，中國移動已與7000多家中資企業建立合作，伴隨“一帶一路”沿線國家數字化轉型需求釋放，其國際業務將持續受益于中資出海的“協同效應”。相較于其他國際運營商，其兼具央企公信力、本地化服務能力與完整的云網資源，這一競爭壁壘將推動其收入規模持續擴大，逐步成為與傳統通信業務并肩的核心支柱。

金融科技業務的高增長，本質是“通信場景+數據能力”的價值變現，其增速更能反映核心競爭力。

2025年上半年，產業鏈金融規模達471億元，同比增長24.5%，且增速持續攀升，這一表現遠超行業平均水平，印證了“通信+金融”模式的可行性。

其核心打法是依托超級SIM卡構建“數字身份+支付+場景”的閉環生態。目前，該卡片已實現全國330多個城市及港澳地區的交通通行，200余家機場支持SIM數字身份乘機證明，更延伸至電子學生證、擁軍卡等細分場景。

背后則是中移金科的AI與大數據能力支撐，通過靈犀·金融科技智能體，實現個人普惠金融服務與企業費控管理的精準落地。

面向B端市場，企業錢包、商客金服AI+等產品精準解決中小企業報銷難、經營分析弱等痛點，已服務超1萬家企業與4萬家商戶。相較于傳統金融機構，中國移動的優勢在于龐大的用戶基數（個人與企業客戶）、場景滲透能力（通信入口觸達）以及數據安全優勢，這種“非金融機構”的金融服務模式，既開辟了新盈利空間，也降低了合規風險，成為營收主力只是時間問題。

股權投資是中國移動布局未來產業、構建生態壁壘的關鍵，更是其“再造一個中國移動”的核心支撐。

2025年上半年，按權益法核算的投資收益達72億元，同比增長17.0%，這一數據背后，是其圍繞產業鏈上下游的精準布局，而非盲目跟風的財務投資。

其投資方向嚴格聚焦戰略性新興產業，覆蓋人工智能、衛星通信、低空經濟、量子計算等前沿領域，累計投資超500家信息服務產業鏈企業，總金額超2000億元。

這種布局并非孤立的資本投入，而是與自身業務深度協同——投資云服務企業強化移動云能力，布局AI公司賦能金融科技與國際解決方案，切入衛星領域完善全球通信網絡，形成“投資-技術反哺-業務升級”的良性循環。

短期來看，股權投資帶來穩定的收益補充，優化了企業盈利結構；長期來看，隨著被投企業成長成熟，中國移動將在未來技術迭代中占據先發優勢，同時通過資本紐帶整合產業資源，強化生態話語權。需注意的是，此類投資周期長、不確定性高，考驗其投后管理與風險把控能力，但總體而言，其戰略價值遠大于短期收益。

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當前，中國移動三大業務形成清晰的戰略協同：國際業務依托全球網絡，為金融科技與股權投資的出海提供場景支撐；金融科技通過“通信+金融”模式，挖掘存量客戶價值，反哺國際業務的解決方案能力；股權投資則為前兩大業務提供技術與生態賦能，三者共同構成“當前增收、中期提質、長期筑壁壘”的增長體系。

這三大板塊的崛起，標志著中國移動徹底擺脫了對傳統通信業務的依賴，成功切入高附加值賽道。

從行業趨勢來看，其布局精準踩中數字經濟全球化、產業數字化與技術創新的核心脈絡，不僅將重塑自身盈利結構，更將影響國內通信行業的轉型方向。未來數年，三大板塊的發展質量，將直接決定中國移動在全球信息服務領域的市場地位，其“科技+生態”的轉型路徑，也為傳統國企的高質量發展提供了重要參考。

注：文中部分數據是由AI大模型梳理，僅作為輔助觀點表達，具體以官方信息為準。

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