印度空軍戰力出現大缺口，急需114架戰機，法國“陣風”再度入選

去年5月，印巴兩國爆發了一場短期大規模沖突，印度戰機在這一過程中損失慘重，戰后印度空軍戰力出現新破口，新德里當局急于采購新戰機彌補戰力虧損。據悉，這次印度還是看上了法國“陣風”，計劃在今年2月馬克龍訪印時敲定采購協議，此外，印度還將進一步向馬克龍爭取“陣風”戰機在印度本土制造，借此提升本國的軍工產業能力。

印度空軍將大量采購“陣風”

根據“防務博客”網站所獲得的消息：此前印度空軍方面已明確表示他們急需114架新戰機來填補戰力缺口，現在空軍高層已經向莫迪政府提交了先進戰機采購計劃，期望能夠獲得撥款，采購“數量可觀”的先進戰機，而且還將力爭部分生產工作在印度本土進行。

印度方面的消息人士表示：2月馬克龍將到訪印度，他將有機會帶著一份極為豐厚的的“伴手禮”返國。這無疑是在暗示印度空軍將大量采購“陣風”戰機，但具體數量是多少，消息人士并未透露，他僅僅表示這將是一個“非常可觀”的采購數量。

除了大量采購“陣風”戰機外，促使法國轉讓部分生產線，以在印度國內生產制造“陣風”將是這次印方的一大訴求，這也符合新德里當局“國產化”的目標。

值得一提的是，去年6月，印度軍工大廠塔塔先進系統公司就已和法國達梭航空集團簽署商業合作協議，在印度本土展開“陣風”戰機機體的生產工作，目前塔塔先進系統公司正在南部泰倫加納省海得拉巴市打造專用生產線，預計可在2028年完成首批零件的交付作業，最終達到年產24架機體的目標。

馬克龍2月訪印將拿大訂單

如果再加上計劃在海得拉巴市建造的發動機生產線，以及在北方邦捷瓦爾地區成立的后勤維修作業中心，這將使印度掌握“陣風”戰機供應鏈60%的生產能力，這對印度軍工產業發展具有重大意義，同時還能創造更多的工作崗位。

不過印度方面已經拿到了“陣風”戰機60%的生產鏈，這次印度方面是否想再借這筆訂單爭取新的生產鏈，以及能拿到哪些新生產鏈將值得關注。

說來也奇怪，去年“陣風”在印巴沖突中已經打輸了，為何這次印度依舊要大批采購“陣風”？原因很簡單，印度的選擇很有限。

印度雖然希望戰機采購實現國產化，但目前隱身戰機依舊在研發中，“光輝”戰機問題太多，去年直接在“迪拜航展”上墜機。如果采購俄羅斯的蘇-57，或許現在不是時候，特朗普正因為印度采購俄羅斯石油問題對新德里加征關稅，直到現在也未解決，如果印度現在買蘇-57，估計美印關稅沖突更大。

至于說采購美國的“閃電”戰機，特朗普雖然之前松口了，但印度并沒大興趣，因為特朗普絕不可能向印度轉移部分戰機生產線，而且“閃電”戰機能否在國會闖關成功也將是一個大問題。

那接下來印度最好的選擇恐怕也只有性能僅次于五代機的“陣風”。印度是“陣風”的老客戶，再加上印度已經有了“陣風”戰機60%的供應鏈，并建立了一定的后勤維護能力，這將更讓印度傾向大批量采購“陣風”以彌補空中戰力。

印度已經掌握了“陣風”60%生產鏈

“防務博客”表示：按照印度的采購流程，印度空軍提出的戰機采購計劃，必須獲得印度國防采購委員會的授權，才能被送往內閣安全委員會進行最終的審核批準，而后排入預算編列的清單之中，目前印度方面正力爭在馬克龍來之前完成全部流程。