天津
1月22日10時10分，由水電七局承建的平漯周高鐵漯商特大橋（64+64）米T構轉體梁啟動轉體，歷經70分鐘精準牽引，在京廣鐵路上空平穩完成59度“轉身”，實現毫米級精準對接，在受限空間與窗口期內一次轉體成功，標志著全線關鍵控制性工程取得重大突破，為全年施工“開門紅”奠定基礎。
平漯周高鐵是國家鐵路網規劃的重要組成部分，西起鄭萬高鐵平頂山西站，東至鄭阜高鐵周口東站，正線長度199.679公里。建成后，將強化中原城市群內部，中原城市群與長三角城市群、長江中游城市群、關中平原城市群等城市群之間合作互動。
此次轉體橋總長128米，橋面寬12.6米，總重約8000噸。其施工地點緊鄰日均通行列車117對的京廣鐵路干線，最近處僅10.5米，安全風險高，協調難度大。為確保施工全程精準可控，項目部自2025年3月起提前籌劃，與鄭州鐵路局、武漢鐵路局相關設備管理單位密切協同，三方建立常態化協同機制，高效破解跨鐵路施工協調難題，為轉體施工安全順利推進筑牢基礎。制定涵蓋67項任務的專項計劃，從技術方案預審、現場清理、球鉸滑道精密處理到應急物資準備，嚴格落實。
水電七局承擔平漯周高鐵6標范圍內正線25.5公里里程范圍的路基附屬、橋梁下部結構、無砟軌道、橋面系及其附屬工程等。截至目前，項目樁基、承臺、墩身已全部完成，六聯連續梁已全部合龍。
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