為了和國(guó)產(chǎn)綠牌車(chē)分庭抗禮,去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)基于天演架構(gòu)打造的日產(chǎn)N7/N6兩款車(chē)型憑借面面俱到的均衡性和便宜的價(jià)格成為熱銷(xiāo)款,趁熱打鐵,品牌很快將帶來(lái)天演架構(gòu)的第三款車(chē)型,也是首款SUV—日產(chǎn)NX8,目前該車(chē)官圖正式發(fā)布。
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這臺(tái)日產(chǎn)NX8和此前的N6/N7采用了相同的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相似的前臉造型就是最好的證明。日產(chǎn)NX8整張臉比較飽滿(mǎn),使用了封閉式格柵+分體式燈組造型,上方的貫穿式星環(huán)燈長(zhǎng)達(dá)2.4米,配合平面化發(fā)光LOGO以及下方矩陣式大燈組,很容易讓人記住它。
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日產(chǎn)NX8定位中大型SUV,三圍4870/1920/1680mm,軸距為2917mm,采用5座布局。側(cè)面飽滿(mǎn)之余又顯得非常簡(jiǎn)約,并通過(guò)類(lèi)似懸浮式車(chē)頂、大尺寸輪轂(19寸和20寸)、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)來(lái)強(qiáng)化時(shí)尚感。
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尾部呈現(xiàn)出上窄下寬的敦實(shí)感,搭配帶自定義燈語(yǔ)的貫穿式尾燈。此外,新車(chē)還配有激光雷達(dá),支持高速NOA/城市NOA以及全場(chǎng)景智能輔助泊車(chē)等功能。
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不過(guò)內(nèi)飾部分,這臺(tái)日產(chǎn)NX8并沒(méi)有使用和日產(chǎn)N6/N7相似的風(fēng)格,整體呈現(xiàn)的氛圍明顯要更高級(jí)一些。具體來(lái)看,其內(nèi)飾采用懷抱式設(shè)計(jì),中控臺(tái)有著很強(qiáng)的層次感,比較惹眼的就是懸浮式液晶表盤(pán)以及多媒體和副駕組成的連體屏設(shè)計(jì),從門(mén)板一直貫穿中控臺(tái)的氛圍燈進(jìn)一步拉高了內(nèi)飾的檔次感。
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從細(xì)節(jié)來(lái)看,該車(chē)使用了懸浮式的中央島臺(tái)設(shè)計(jì),配有雙開(kāi)門(mén)扶手廂、可升降的杯架以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等等。另外其座椅設(shè)計(jì)寬大,自然是傳承了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的優(yōu)勢(shì) ,另外從加長(zhǎng)的坐墊分析,它甚至?xí)溆型韧谢蛘咔芭帕阒亓ψ喂δ堋?/p>
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動(dòng)力方面,NX8提供純電和增程兩種動(dòng)力形式,根據(jù)此前信息來(lái)看,其純電版本提供215千瓦和250千瓦兩種電機(jī)版本以及73kWh/81kWh兩種電池組,對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為580/565km和650/630km。增程版本使用1.5T增程器,最大功率為109千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為195千瓦,搭配20.3kWh/21.1kWh/37.4kWh三種電池包,純電續(xù)航分別為102km和185km。
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另外,NX8還采用800V高壓平臺(tái)+寧德時(shí)代5C超充技術(shù),進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。
此前的日產(chǎn)N6/N7之所以出圈,說(shuō)白了就是借助國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈,大幅強(qiáng)化產(chǎn)品力的同時(shí),更重要的是擺脫了此前合資車(chē)型的高溢價(jià),帶來(lái)了超預(yù)期的低價(jià)格。很顯然,這臺(tái)日產(chǎn)NX8也會(huì)走這樣的路子,它的產(chǎn)品力更強(qiáng),未來(lái)的價(jià)格肯定也會(huì)親民,是當(dāng)下非常能打的一臺(tái)合資綠牌SUV。
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