關于美國幾款運輸機都有的一特質需求的看法

作者：赤劍天涯

讀者里大佬還是多。

這不昨天文章出來以后，一個讀者的留言其實就解答了赤劍過去十幾年前，心底里的疑問。

“原來講究的距離和角度，刀片師傅的安裝非常的重要”....難怪當年差不多同樣工作性質的機器，使用差異會那么大。

最近呢，有那么幾條關于美國運輸機（固定翼和直升機的）的軍事新聞。

普通軍迷呢，也許就那么（對這個軍事新聞）一看，但赤劍品出來的味卻不一樣。

老美這兩樣運輸機都強調裝備的整裝能力。

裝備的整裝能力，過去不是一直都有么？

赤劍拿出來單獨強調是怎么一回事？

其實從國家裝備研發的角度出發，必須會經歷以下幾個流程。

先根據戰場的需要整出一款可用的武器，比如陸軍的陣地戰，塹壕戰催生了坦克。

但大家有沒有發現早期的坦克都是怪模怪樣，大小，形態各異（炮塔樣式，炮塔數量，裝備的火炮類型等）的，所以這算國家必須經歷的武器裝備研發一階段。

然后進入二階段以后，各國會明白大概什么樣的武器才是最適合自己國情的，開始強調坦克速度要多少，火炮口徑多大，穿甲能力，射速多少，對抗敵手的坦克需要我們的坦克具備什么樣的能力和手段等。

有了裝備輪廓上細化的一些指針，這是第二階段。

第一階段解決有無（有沒有這款裝備），第二階段解決這款裝備在實際中能不能用，好不好用。

而在第二階段中，其實門道很多，很多裝備其實不能像59式坦克，轟6，殲8戰斗機一樣打滿共和國裝備的60年，通常很多裝備就突擊裝備個十幾年，甚至幾年就從正規序列轉預備役了（如特殊時期的63式）。

所以裝備能用，好用是需要時間去熬的，通常一些好的裝備熬完這個流程（通常20-30年），指標上就已經變得不先進了，然后又是下一代替代產品的提出，研發，采購和換裝。

這個研發，采購換裝的過程，中間也許會經歷幾個不同的生產廠商（美國叫國防承包商），他們研發的武器如果軍方沒有刻意要求，其實在武器尺寸上，零件情況上（是否和上代有繼承性）是沒有關聯的。

軍方通常只考慮性能，戰術指標實現為第一要務。

其他尺寸上有什么要求，零配件是否通用性是后面的次要，或者不必要的指標了。

美國人的國防承包商在以前經常處于換呀換的階段（在冷戰結束前，為了保持創新活力，美國人是不支持洛克希德和馬丁，波音和麥道這樣的大承包商合并的），他們明顯沒有蘇聯及中國武器開發單位一樣，在一定程度上會各種巧合的強調零配件，武器使用，維護保養的通用性，繼承性。

所以，單從這點來說，中蘇的武器研發，采購模式，天然就具備比美國那套體制更便宜的優勢。

而這其實放到運輸載具方面還不是唯一的優勢。

美國現在強調運輸直升機和固定翼運輸機的整體運輸能力，如果蘇聯晚10-15年解體，蘇聯人應該會早就提出來了。

過去老美那種武器研發，采購體制導致的，運輸載具和武器之間的不匹配，不協調（能適應A裝備，不見得會適應B裝備，不只在于研發承包商的混亂，主戰裝備無繼承性的問題，老美軍方定指標的也要背鍋），整得美國人，運輸機隊大，其實也是有很多短板的。

比如過去運輸機運輸大部分裝備是要分裝的，一部分裝備才能整裝。

分裝的裝備運輸過去了，再組裝的弊端赤劍就不多說了。

即使美國整裝過去的武器，其實也不是馬上就能開動，形成戰斗力的，經常會出現拉某樣裝備一個又余一點，想多拉一個又不夠的情況。

這是因為武器指標指定的軍方，過去強調性能上的數值，長期忽視尺寸上的數值，然后承包商的問題又導致這一問題的加劇，所以即使美國軍方后期想整合，想統一，不論是約束武器口，還是約束研發口都有點吃力。

武器口，裝備太多太多，都沒統一的標準尺寸，所以臨時起意約束尺寸，已經是臨時抱佛腳了，不能要求上一代武器尺寸如何如何，只能布局新一代武器，尺寸，最長，最重，最寬不超過多少多少了。

而研發口（這里指運輸機）同樣也出現類似的情況，大老美這邊武器的研發沒有繼承性，沒有標準性，也是只能一時滿足，而不能在整個服役周期里達到70%程度的滿足。

老美現在走到了強調武器的整體運輸能力，其實這是裝備研發采購的必由之路。

軍迷想定的，大批先進的武器經由大型運輸機運輸抵達幾千公里外的地方，然后馬上形成戰斗力的情況，其實在過去的場景中，蘇聯實現的概率比較多，美國人其實在空降，空運馬上就有戰斗力是比蘇聯弱的。

在過去的情況下，整裝運輸都不是百分百，所以美國人能實現70%的，運輸機運輸裝備，不用休整或者經過數小時休整就能馬上打仗的能力已經是非常難得了。

在后面的日子里，能實現武器整裝運輸的運輸載具，第一強調運這方面（多運，不損失戰斗力的整運），第二強調更強得起降性能（野外，簡易機場，重載情況更短距離的起飛和降落）。第三強調一定的隱身性和速度性，至于其他的機動性方面，由于運輸整裝裝備重心的變化，反而這塊是下降的。

美國人的最完美想定是這些新的運輸載具，搭載著不用人工組裝，直接落地就能自動奔走的無人整裝武器抵達戰區。

在少量人員或者不需要前置指揮人員的情況下，這些整裝的無人裝備從運輸載具里魚貫而出，馬上就擁有開赴幾十公里外的戰場參與戰斗的能力。

運輸機在隱密飛行，快速卸完整裝無人作戰平臺后，馬上起飛，返回起始機場。

這會是美國人未來二十三十年戰場的真實需求。

美國人未來二十三十年，無人武器平臺，有人武器平臺和各種運輸載具互相協調，互相成就，相互配合的真實需求。

所以大家突然看懂美國人的意圖了么？（本文完）