![]()
![]()
追覓科技俞浩曾稱,“把人類生產力提高一百倍,是我們的目標”。布局無人物流車,或許是助其實現目標的路徑之一。
作者|西子
編輯|王蕊
智車星球獨家獲悉,追覓生態已同時孵化多個團隊進軍無人物流車,智車星球已經了解到其中3家公司,分別為拓疆者智能科技(蘇州)有限公司、星河問途(蘇州)智能科技有限公司、星鏈智運(蘇州)物流科技有限公司。
據知情人士透露,幾個團隊均獨立運營,不同團隊之間存在競爭關系,但也有一些差異化,追覓會通過旗下基金投資啟動資金,同時團隊也可以進行外部融資、獨立發展。
工商注冊信息顯示,上述3家公司中,拓疆者(蘇州)成立于2025年7月4日,星河問途成立于2025年7月28日,星鏈智運成立于2025年9月28日。據悉,這種多線并行、架構獨立的模式,旨在為不同團隊探索技術路徑與商業模式提供靈活空間。
從工商信息和股權結構來看,這3家公司均為獨立法人且相互獨立,但股權多層穿透后實控人均為同一人。此人為追覓科技股東,持股2.29%。
![]()
![]()
![]()
值得一提的是,年初在CES上展出汽車品牌Kosmera,運營主體為星宸未來(蘇州)汽車科技有限公司,其股權架構設計和上述3家公司非常相似,穿透后實控人也是上述追覓科技股東。
![]()
斑陌易行T6亮相
1月29日,上述3家公司中的拓疆者(蘇州)在上海發布「斑陌易行」品牌,旗下無人物流車T6亮相。
![]()
斑陌易行創始人兼CEO陳強,此前曾就職于新石器、寶馬;聯合創始人及總架構師朱寶偉,曾就職于高德地圖。
據陳強介紹,斑陌易行將秉承“生態開放、高效建設、合作共贏”理念,為產業提供一整套場景適配、“樂高式”的產品與技術解決方案。T6搭載6m3貨倉,擁有550 TOPS算力平臺,由斑陌易行自研無人駕駛算法和“Smartware 2.0”中間件。
斑陌易行還在發布會上提出 “三步走” 規劃:首先是工程能力底座的構建,包含無人配送機器人和云端基礎平臺;其次在算法側以“車端端到端大模型+云端智能體” 為驅動,提升復雜場景下的智能化運營能力;最后,通過AI物理形態、場景、地域等維度的拓展,實現產業價值的指數級裂變。
![]()
△斑陌易行創始人兼CEO陳強
據智車星球了解,T6已開始測試運營。
星河問途同時瞄準無人物流、清掃、充電
另一家公司星河問途啟動更早,據其官方公眾號顯示,項目于2025年6月啟動,同時瞄準無人物流、無人清掃、無人充電等多個場景,公司核心團隊來自理想、蔚來、華為等,星河問途CEO張青山此前在蔚來從事研發崗位。
![]()
2025年10月27日,星河問途宣布完成數千萬元天使輪融資。天眼查顯示,公司在2025年12月完成股東變更,新增股東方武漢臨空港追創智靈股權投資合伙企業(有限合伙),持股3%,為追覓旗下「追創創投」管理的基金。
張青山曾在億歐GTM2025大會上介紹,公司的合作方式是,既可以面向主機廠提供自動駕駛方案,也可以面向終端客戶提供整車。
“把人類生產力提高一百倍”
2025年,追覓造車的動作引來極大的關注,但其實,追覓的野心早不限于造車。
1月12日,追覓科技創始人俞浩宣稱,要將公司生態打造成"人類歷史上首個百萬億美金企業",這一言論因目標數值遠超當前全球頂級企業市值,引發全網激烈爭議。
而后俞浩在朋友圈進一步解釋,“把人類生產力提高一百倍,是我們的目標。追覓的使命:用科技推動人類社會與文明的進步!從成立至今,從未改變過。”
![]()
布局無人物流車,或許正是俞浩認為可以助其實現目標的重要路徑之一。
2025年被視為無人物流車(Robovan)爆發元年,資本市場十分火熱。頭部企業九識、新石器、白犀牛的運營規模都有數倍增長,九識、新石器的車隊規模均超過10000臺,德賽西威、佑駕科技、Momenta、輕舟智航等諸多公司正式進軍無人物流領域。
追覓入局無人物流車,不僅能在資本市場制造概念,還能通過無人物流車切入L4級自動駕駛,和其造車故事形成協同。
據智車星球了解,追覓早在2025年中就開始密集面試相關人選,當時給面試者透露的信息是無人物流車和商用車都做。
智車星球將持續跟進追覓生態及其孵化的無人物流公司進展。
最真誠的智能汽車報道
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.