2026年春運(yùn)期間,交通部門(mén)預(yù)計(jì),40天內(nèi)進(jìn)出京客流總量將達(dá)到1.1億人次,再創(chuàng)歷史新高。其中公路自駕出行成為主流,占比過(guò)半。隨著春節(jié)假期的臨近,不少市民也正在規(guī)劃著自駕返鄉(xiāng)或自駕出游安排。
為了解決好廣大新能源車(chē)主關(guān)注的“長(zhǎng)途補(bǔ)能”問(wèn)題,目前北京全市高速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施和超級(jí)充電樁全覆蓋,最高功率達(dá)600KW,部分車(chē)型最快僅需15分鐘即可高效補(bǔ)能。同時(shí),在春運(yùn)期間,還將做好相應(yīng)的緊急救援服務(wù),為缺電拋錨在路上的新能源車(chē)提供應(yīng)急救援充電服務(wù)。
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一輛氫能源貨車(chē)在馬駒橋服務(wù)區(qū)內(nèi)的加氫站補(bǔ)能。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
北京高速服務(wù)區(qū)超充全覆蓋,充電量約占通行量的20%
今天10點(diǎn),在京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū),多輛新能源小客車(chē)和新能源貨車(chē)正在充電,作為北京東南地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)和物流節(jié)點(diǎn),馬駒橋服務(wù)區(qū)內(nèi)客貨車(chē)輛通行量很大,特別是隨著近年來(lái)貨車(chē)的新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí),越來(lái)越多的貨運(yùn)車(chē)輛有在高速公路服務(wù)區(qū)的充電補(bǔ)能需求。
“現(xiàn)在北京高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施已經(jīng)成為不少公眾的充電選擇,充電速度快,在路上停車(chē)休息的同時(shí)就完成了充電,還不用繳納停車(chē)費(fèi)。”北京市交通委公路管理處二級(jí)調(diào)研員呂彥華告訴記者,北京市積極落實(shí)交通運(yùn)輸部加快推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和更新改造工作要求,不斷提升服務(wù)區(qū)充電能力。
目前,北京市16個(gè)服務(wù)區(qū)共設(shè)置充電樁530個(gè),充電車(chē)位674個(gè),充電車(chē)位占小客車(chē)停車(chē)位比例達(dá)26%,覆蓋水平位居全國(guó)第二。同時(shí)還有超級(jí)充電樁66個(gè),實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)全覆蓋。“我們投入使用的超級(jí)充電樁最大功率有600KW,最快15分鐘就能完成小客車(chē)補(bǔ)能。”呂彥華也提醒駕駛員朋友,出行前還是要做好相應(yīng)的電量規(guī)劃,及時(shí)提前補(bǔ)能。
2025年,北京市共建成42座超充站,設(shè)置在京昆高速韓村河服務(wù)區(qū)、京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)、京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、京承高速太師屯服務(wù)區(qū)等12個(gè)服務(wù)區(qū)。隨著北京高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的不斷完善,越來(lái)越多的新能源客、貨車(chē)輛逐漸習(xí)慣于在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電補(bǔ)能。
“北京所處的交通位置是‘放射線’中心位置,補(bǔ)能需求弱于中途區(qū)域,占據(jù)總的新能源車(chē)輛通行量的20%,現(xiàn)有服務(wù)設(shè)施完全能夠滿(mǎn)足需求。”呂彥華說(shuō)。
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2月4日上午,多輛新能源車(chē)正在馬駒橋服務(wù)區(qū)充電。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
春運(yùn)期間投放移動(dòng)充電車(chē),并引入第三方充電救援服務(wù)
根據(jù)過(guò)往春運(yùn)的服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn),今年春運(yùn)期間,北京各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位還將在重點(diǎn)大客流服務(wù)區(qū)投放移動(dòng)充電車(chē),并加派工作人員現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo),確保充電場(chǎng)站使用有序,最大限度避免充電車(chē)輛排隊(duì)情況。
“今年春運(yùn),公路自駕是進(jìn)出京客流主力,占比預(yù)計(jì)達(dá)五成,部分路段可能在高峰時(shí)段出現(xiàn)車(chē)輛行駛緩慢情況,建議大家提前合理規(guī)劃,錯(cuò)峰出行。”首發(fā)工貿(mào)公司副總經(jīng)理王湛琴表示,由于春運(yùn)期間充電需求相比平時(shí)有所增加,建議新能源車(chē)主合理安排充電時(shí)間,盡量選擇上午或夜間非高峰時(shí)段補(bǔ)電,以節(jié)省等待時(shí)間。
2026年春運(yùn)保障期間,首發(fā)集團(tuán)等高速運(yùn)營(yíng)單位還將在京滬、京哈、京港澳、京昆等重點(diǎn)大客流服務(wù)區(qū)投放12輛移動(dòng)充電車(chē),并增加現(xiàn)場(chǎng)值守人員力量,確保充電設(shè)施使用安全有序,最大限度做好充電車(chē)輛服務(wù)保障工作。
同時(shí),針對(duì)新能源車(chē)可能出現(xiàn)的缺電拋錨在路上的情況,首發(fā)集團(tuán)也引入第三方服務(wù)商,提供充電救援服務(wù)。遇到車(chē)輛在路上出現(xiàn)故障、缺電無(wú)法行駛等問(wèn)題后,可以撥打首發(fā)集團(tuán)24小時(shí)熱線電話96011進(jìn)行求助,首發(fā)集團(tuán)將及時(shí)安排救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
“我們接到需求后就會(huì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),正常情況下充15度電左右就能滿(mǎn)足車(chē)輛駛?cè)敕?wù)區(qū)充能或者駛離高速公路尋找充電樁的需求,充電用時(shí)只需要20分鐘到半小時(shí)。”第三方充電服務(wù)商賽寶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,當(dāng)下移動(dòng)充電車(chē)有著比較旺盛的需求,特別是節(jié)假日出行高峰時(shí)段,救援頻次比較高。
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春運(yùn)期間將投放移動(dòng)充電車(chē),并引入第三方充電救援服務(wù)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
馬駒橋服務(wù)區(qū)已同時(shí)實(shí)現(xiàn)加油、加氫、充電功能
記者了解到,目前首發(fā)集團(tuán)不斷拓展多元能源服務(wù)能力。位于京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)內(nèi)的“首發(fā)能源”綜合能源補(bǔ)給站,是北京市首座集加油、加氫、充電及休憩服務(wù)于一體的綜合能源樞紐。
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馬駒橋服務(wù)區(qū)已同時(shí)實(shí)現(xiàn)加油、加氫、充電功能。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
該站配備了35兆帕加氫機(jī)、70兆帕加氫機(jī)各一臺(tái),日最高加注能力可達(dá)2000公斤,精準(zhǔn)對(duì)接周邊冷鏈配送、旅游大巴以及京津冀跨省等氫車(chē)的加氫需求。站內(nèi)14把油槍日服務(wù)能力達(dá)34噸,可充分滿(mǎn)足單日1200輛燃油車(chē)輛的補(bǔ)給需求。超充槍、快充槍20把,單日最大服務(wù)車(chē)次1000輛。
截至2026年1月底,該站累計(jì)完成氫氣銷(xiāo)量超7.6萬(wàn)公斤,服務(wù)氫能運(yùn)輸車(chē)輛超1.16萬(wàn)輛次;2026年1月,站內(nèi)氫能補(bǔ)給業(yè)務(wù)持續(xù)升溫,日均售氫量超330公斤,日均服務(wù)車(chē)輛近50車(chē)次。
一家冷鏈物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,他們的氫能源車(chē)輛負(fù)責(zé)配送一些生鮮食品,經(jīng)常需要途經(jīng)馬駒橋服務(wù)區(qū),在這里充能加氫很方便。“駕駛員到達(dá)加氫站后會(huì)出示一個(gè)二維碼給工作人員,工作人員進(jìn)行核驗(yàn),并檢測(cè)車(chē)輛儲(chǔ)氫設(shè)施是否密封嚴(yán)密,全部合格后,即可加氫,全套流程在5分鐘以?xún)?nèi)就能完成。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。
首發(fā)工貿(mào)公司能源事業(yè)部副經(jīng)理張思婷告訴記者,在安全方面,馬駒橋服務(wù)區(qū)綜合能源補(bǔ)給站的加油、超充、加氫場(chǎng)站設(shè)計(jì)均滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,并配置視頻監(jiān)控預(yù)警、氣體和火焰探測(cè)報(bào)警等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)線上線下全方位數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)員工每日巡檢重要設(shè)施關(guān)鍵部位,與屬地應(yīng)急、消防等部門(mén)構(gòu)建協(xié)同應(yīng)急體系,節(jié)前組織預(yù)案演練。節(jié)日期間,還會(huì)安排廠家技術(shù)人員值班駐守,及時(shí)解決臨時(shí)故障,保證設(shè)備正常使用。
位于京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)內(nèi)的“首發(fā)能源”綜合能源補(bǔ)給站投運(yùn)后,填補(bǔ)了北京東南部區(qū)域氫能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的空白,也助力了馬駒橋物流基地、城市副中心等重點(diǎn)區(qū)域的物流運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型。同時(shí)為北京氫能產(chǎn)業(yè)搭建了重要應(yīng)用場(chǎng)景,加速氫能技術(shù)落地與市場(chǎng)推廣。
記者/裴劍飛
編輯/樊一婧
校對(duì)/楊利
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