別看現(xiàn)如今國產高端中大型轎車的選擇已十分豐富;但其實,早在國內汽車市場尚處于燃油車盛行的年代中,真正能引發(fā)市場波動的,卻僅有比亞迪漢與紅旗H9(參數(shù)丨圖片)兩款分屬于新能源與純燃油領域的國產高端中大型轎車。而后續(xù),伴隨著電氣化時代的開啟,比亞迪漢系列車型如今的市場地位依然強勁,可紅旗H9由于并未加入新能源車型版本,似乎也開始出現(xiàn)了競爭乏力的跡象。好在,為了進一步適應市場需求,紅旗H9也即將補充全新插電式混動車型版本。并且,繼紅旗H9 PHEV已在去年四月份的上海車展上正式亮相之后,日前又有網友拍到了它實車現(xiàn)身的畫面。話不多說,下面就讓我們借由網友的鏡頭,一起來先行一睹紅旗H9 PHEV的實車風采吧。
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從外觀上看,紅旗H9 PHEV雖然整體造型輪廓與現(xiàn)售的燃油版H9差異不是很大,但畢竟即將化身新能源車型版本,卻也讓其在一些細節(jié)設計層面,加入了能展現(xiàn)新能源車型身份辨識度的調整。就像它的前臉,在延續(xù)了標志性的立標與直瀑式中網的同時,其格柵內卻變成了密封式結構;且車頂還置入了激光雷達,使其前臉更具科技成分。
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車側一面,新車依然配備了造型流暢、修長且不失動感風范的設計結構,且其前翼子板的旌旗飾條,結合全新亮色密幅式輪轂以及側裙與窗沿的鍍鉻飾條,還能讓其側顏依然保持著頗為典雅的精致感。
車尾部分,相較于現(xiàn)售的燃油版H9,紅旗H9 PHEV也會進行一些細節(jié)調整。就像其原有的貫穿式尾燈被取消,并以類似“城樓”的鍍鉻飾條替代;且其后包圍的雙邊排氣布局,也會變成如今的鍍鉻掛件,也算是為其進一步提供了專屬的身份辨識度。
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內飾部分,依照車展實拍圖來看,紅旗H9 PHEV的車內布局則迎來了較大幅度改動。原先燃油版的智聯(lián)屏布局被取消,并以嵌入式全液晶儀表、懸浮式中控屏以及同為內嵌式布局的副駕駛娛樂屏的組合替代,加之新啟用的電子懷擋、中控水晶旋鈕以及車內更為豐富的用料,可讓其車內具備更為濃郁的科技氛圍的同時,也變得更具高級感。據(jù)悉,新車還將搭載目前紅旗最高級別的司南1000智能輔助駕駛系統(tǒng)。
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乘用性表現(xiàn)方面,目前尚不清楚紅旗H9 PHEV的準確尺寸參數(shù),但依照其造型整體的調整幅度來看,預計和現(xiàn)售燃油版形成明顯差異的可能性不大。這也意味著,單論內部空間表現(xiàn),紅旗H9 PHEV應該也會和現(xiàn)售燃油版差不多。此外,官方表示新車將配備零重力回彈座椅以及主動懸架系統(tǒng)等,用以進一步提升其高端乘用性格調。
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至于動力部分,目前官方僅表示其會搭載全新2.0T插電式混動系統(tǒng),但具體的動力參數(shù)以及續(xù)航、油耗等信息,則尚未明確。
最后要說的是,紅旗H9 PHEV最快有望在今年上半年上市。那么,你會期待它正式到來嗎?
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