新款奔馳S級國內現身，全身遍布“三叉星徽”，內飾更具科技感

該說不說，伴隨著我國自主新能源車型技術的不斷突破，又加之對于豪華車型的獨到理解，現如今不僅開啟了對包含全尺寸SUV與大型轎車等豪華車型領域的全面邁進，甚至在國內市場都已經讓不少全球知名的豪華汽車品牌，感受到了競爭壓力。這不，縱然是強如奔馳，也借由品牌誕生140周年之際，推出了中期改款的奔馳S級（參數丨圖片）；甚至于，新款奔馳S級剛在上個月末正式發布之后，日前便已經有網友（下文實拍圖源自@Jasper）在國內街頭，拍到了新款奔馳S級路測實車的身影。而如此之快的路測進程，似乎也再度預示了奔馳至少在我國豪華車型市場所感受到競爭壓力。話不多說，下面就讓我們借此機會，也來先行一睹新款奔馳S級的實車風采吧。

外觀方面，雖然其只是中期改款車型，但新款奔馳S級的前臉設計調整，還是比較明顯的。畢竟，極具奔馳辨識度的“三叉星徽”設計元素，幾乎遍布了它的前臉。其在保留了盾形大尺寸進氣格柵的同時，還將內置大量“三叉星徽”；甚至于，格柵內置的3D鍍鉻“三叉星徽”，還可點亮。就連其全新樣式頭燈，也將內置“雙星徽”，從而讓其前臉變得更為大氣的同時，還具備了更為濃郁的科技氛圍。

而與大多數中期改款車型一樣，新款奔馳S級的車身倒是沒有進行明顯調整。不過，新增的多套全新樣式輪轂，卻能在一定程度上提升其側顏的年輕畫風。此外，新車的側裙還將以光感投影的形式，再度出現“三叉星徽”設計元素。

車尾部分，新車仍會采用微揚上翹的“小鴨尾”，使其頗有些身披“燕尾服”的端莊與典雅風范。而尾燈內部，則不出意外的再度出現了三枚“三叉星徽”。至此，正可謂已將“三叉星徽”遍布全身。

不僅是外觀，新款奔馳S級就連車內設計，也進行了較大幅度改動。其原有的縱置中控屏被取消，取而代之的是現階段奔馳最新家族式的14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏組合成的MBUX超級屏；輔以12.3英寸儀表盤，僅從視覺觀感層面，便顯露出更為濃郁的科技氛圍。而其中控屏還集成了最新的MBUX智能人機交互系統，并整合了ChatGPT4o、微軟必應以及谷歌Gemini等生成式AI技術，搭配全車27個高精度傳感器組成的高階輔助駕駛系統等配置，可讓其車內的智能化水平也同步提升。

乘用性表現方面，奔馳S級長軸版將具備5304/1921/1503mm的車身三圍以及3216mm的軸距，對比舊款車型長度增加14mm；這也意味著其車內本就十分充裕的空間表現，又將進行一定程度優化。而包含支持最大43.5度的靠背調節與50度的腿托角度的后排雙座椅、雙13.1英寸后排娛樂屏以及39個延伸器組成的Burmester高端4D環繞立體聲音響系統等配置升級，則讓其車內豪華乘坐格調再上一個層級。

動力部分，海外版本的新款奔馳S級，其S 450 4MATIC搭載M 256 Evo直列六缸發動機，最大功率280千瓦（381馬力）、S 500 4MATIC最大功率330千瓦（449馬力）。而其S 580 4MATIC，則搭載了全新的M 177 Evo V8發動機，其最大功率395千瓦（537馬力）。此外，這三種動力組合都會匹配48V輕混系統。

那么，你會期待新款奔馳S級的正式到來嗎？