禧瑪諾新一代 Dura-Ace 即將來襲，而我想要的卻是高性價比套件

禧瑪諾推出最新款 Dura-Ace 套件已有五年時間，如今關于新一代產品發布的傳聞開始不斷傳出。

誠然，高端市場的任何新品總能吸引目光。禧瑪諾的工程師們極具創新精神，能讓本就頂尖的套件再攀新高，這一點值得肯定。

但現實是，無論新一代 Dura-Ace Di2 電子變速套件有多出色，關注它的終究只是少數人。能買得起這款職業級傳動套件的人寥寥無幾，真正 “需要” 它的人更是鳳毛麟角。我始終會選擇低一級別的產品，比如 Ultegra Di2，只需花更少的錢，就能擁有 95% 的性能體驗，性價比拉滿。

但真正的問題出在低端市場。如果你想入手一輛性能扎實的公路車，卻又無力承擔禧瑪諾 105 或速聯 Rival AXS 套件的價格，那你便會陷入無車可選的窘境。

如今，除了里布爾、范賴塞爾等品牌推出的少數高性價比車型，在 1250 至 2000 英鎊的價位區間，我們已經找不到能搭配新款公路車的優質套件了。

因此，禧瑪諾與其將精力放在 Dura-Ace 上，不如充分發揮自身技術優勢，深耕中端市場，為我們打造一套價格親民、主打性能的套件。

一款實力出眾的中端套件

禧瑪諾 CUES 套件性價比不俗，但其外觀略顯厚重，更適配全地形公路車，而非純公路車。 攝影：杰克?盧克 出品：OurMedia

禧瑪諾近期對其套件產品體系進行了大幅調整，推出了 CUES 系列。這套套件用于城市車或平價礫石車尚且合適，卻也讓禧瑪諾在純公路車領域，出現了 CUES 與旗下入門級 “性能型” 套件 105 之間的巨大市場空白。

別誤會，我對 CUES 套件其實并不反感。我曾在平把自行車上試用過，體驗感相當不錯，甚至將它選為自己山改礫自行車的傳動套件。

但它并不適配中端性能公路車。CUES 的設計源自禧瑪諾 GRX 礫石車套件和山地車套件，外觀更顯粗獷耐用，這一點對于礫石車和城市車來說是優勢，放在線條流暢的公路車上，卻顯得笨重又突兀。

早已停產的 Tiagra 套件，骨子里承襲了不少 105 和 Ultegra 的競速基因，讓人眼前一亮。所以在我看來，禧瑪諾需要重啟 Tiagra 系列，融入最新款 105 機械套件的部分設計美學 —— 而這款 105 的設計本就十分出彩。

在經典設計的基礎上，稍作優化升級，更新外觀標識與工藝細節，便能讓中端公路車市場重煥生機。

好車配好件

今年 1 月，佳能戴爾 CAAD14 公路車的諜照已遭泄露。 圖源：X 平臺 @John_Doe_0774

眼下多款極具吸引力的中端公路車即將面市，比如諜照流出的佳能戴爾 CAAD14，更不用說坎普尼亞推出的高性價比 Endurace 全地形公路車了。

若能為這些車型搭配一套專業、高性價比的公路車性能套件，這一常常被忽視的市場板塊定能再度火爆。

公路車市場不該一味聚焦高端領域，我們需要價格更親民、配置卻實打實的車型，而這一切的前提，是各大品牌能有優質的配件來打造整車。

這并非只是禧瑪諾一家面臨的問題。速聯也亟需重啟并升級其高性價比的機械套件產品線 —— 更何況如今的坎帕諾洛，早已徹底退出了平價自行車配件市場。

我心中的理想 Tiagra 復刻版，該有這些配置

最新款 105 機械套件的變速手柄人體工學設計極佳，換擋手感輕盈。 攝影：斯科特?溫莎 出品：OurMedia

當下 105 套件的外觀設計深得我心，所以我希望新款 Tiagra 能采用同款造型的曲柄組。

同時，曲柄也該提供豐富的規格選擇，比如短曲柄，既契合當下的騎行潮流，也能滿足青少年車手的需求，畢竟這類套件本就深受該群體喜愛。

變速檔位方面，11 速足矣。現階段禧瑪諾為該級別套件推出 12 速系統并不劃算，而且其 11 速傳動系統的性能和可靠性早已久經市場考驗，口碑斐然。

牙盤片的尺寸也應豐富多樣：52/36T、50/34T 自是基礎款，還可推出更小的 46/30T 規格，適配全地形公路車和青少年車手。

變速手柄需沿用 105 機械款的低剖面剎變一體手柄造型，關鍵是要保留同款輕盈順滑的換擋手感，這樣的設計對所有年齡段的車手來說都十分友好。

禧瑪諾 GRX 限量版 2x 曲柄組沃倫希望能重現拋光金屬的質感，就像 2022 款禧瑪諾 GRX 套件的這款曲柄組一樣。 圖源：禧瑪諾

后撥鏈器則可以回歸經典的標準導板長度設計，而非如今 12 速機械套件所采用的加長中導板。加長導板的設計，初衷是適配齒比范圍更大的 11-36T 飛輪；如果能為追求更輕松齒比的車手提供豐富的牙盤選擇，即便新款 Tiagra 僅搭配咬合更緊密的 11 速 11-34T 飛輪，也未嘗不可。

禧瑪諾歷代新款套件的剎車系統表現都十分出色，新款 Tiagra 沿用現有成熟的剎車設計，便完全能滿足使用需求。

不過，我最期待的，是所有配件都能回歸簡約的拋光金屬質感，就像 2018 款禧瑪諾 105 R7000 的銀色款那般精致，甚至復刻幾年前那款限量版拋光 GRX 套件的質感也可以。

若能實現這一點，售價 1500 英鎊的公路車，定能再次成為讓人眼前一亮的佳品。

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