上海
最近車圈開始了一輪智駕芯片算力比拼，始作俑者是理想發布新L9時，李想發文L9 Livis版本宣稱全球最強算力2560tops超強大腦，結果下午就被小鵬的GX車型本地有效算力3000tops給反擊。這事被各種自媒體和數碼寶貝引導，瞬間變成網絡熱點。
為此李想專門發帖子辯稱關鍵不能只看總算力，更要看單顆有效算力，算是給算力比拼上了強度，給這個熱點增加熱度。
之后車圈就開始了各種算力排榜，有芯片算力榜單第一是理想新L9上馬赫100的1280tops，第二是蔚來ET9上的神璣的1000tops，小鵬新車型GX上的圖靈芯片只有700tops和小米yu7上的英偉達Thor-U排在并列第三。
后來又出現芯片算力有效榜單，第一是小鵬GX的3000tops，第二是理想l9 livis的2560tops，第三是小鵬X9的2250tops，蔚來ES8的1016tops排到第四。
各種榜單不同的參數不同的排名非常混亂，數據不說錯誤百出唄，也最少是無憑無據。為此小鵬高管在網上發文怒懟這種亂象，說看到圖片故意把圖靈芯片算力錯誤寫成700tops，新能源行業的輿論怪現象，為了利己目的可以模糊真相。
還說有些車配置比不過，價格也不厚道，算力也不行，改業改不了，怎么辦？就只好圍繞局部事實做文章，混淆視聽，僅僅強調單顆芯片算力，對總算力避而不談，故意誤導大眾。這話說的火藥味很濃了，針對誰不言而喻。
現在車圈被數模寶貝引導的開始走機圈那個路子，只聊單參數對比，不講實際體驗，確實有點避重就輕的意思，完全沒有體驗為主的用戶思維。各位買車還是要擦亮眼鏡，不要被忽悠了啊。車還是要靠用的，參數只是表不是里，好不好用只有體驗才知道！
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