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西江潮涌啟新航
海事護航
廣西內(nèi)河首批智能船舶建造穩(wěn)步推進
西江岸線
智能巨輪初長成
西江之畔,貴港西江重工的船臺上,焊花飛濺,一座鋼鐵巨擘正穩(wěn)步成型——平陸運河江海直達試驗性示范船的船體輪廓日漸清晰,猶如一柄即將刺破江海阻隔的利劍。作為西部陸海新通道的通航先行者,這艘集“安全、節(jié)能、綠色、智能”于一身的標桿船舶,承載著內(nèi)河航運智能化升級的使命。自2025年6月開工以來,在貴港海事局“全周期監(jiān)管+精準化服務(wù)”的雙重保障下,項目已順利推進至關(guān)鍵建造階段,向著2026年4月底下水的目標全速邁進。
01
智能為翼:智能引領(lǐng)航運變革“航向”
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四大核心智能系統(tǒng)的深度集成,讓這艘船成為名副其實的“智能船舶”:
01
智能集成平臺
作為“中樞大腦”,整合航行、能效、監(jiān)測等核心數(shù)據(jù),實現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)一體化調(diào)度,為北部灣港集團打造 “船舶-港口-船閘”協(xié)同的一體化智能航運體系奠定基礎(chǔ)。
02
智能航行系統(tǒng)
融合多傳感器技術(shù)與航道實時感知功能,具備障礙物預(yù)警、航線智能規(guī)劃等能力,可有效降低碰撞、擱淺風險,其技術(shù)邏輯與長江“問江”無人船的智能避碰系統(tǒng)一脈相承。
03
智能能效系統(tǒng)
通過動態(tài)監(jiān)測燃料消耗與能耗優(yōu)化分析,實現(xiàn)能源利用效率最大化,契合平陸運河省水船閘的高效運行理念。
04
監(jiān)測報警系統(tǒng)
24小時覆蓋動力系統(tǒng)、防污染設(shè)施等全維度,異常數(shù)據(jù)響應(yīng)時間不超過3秒,故障定位精度達95%,從源頭防范安全隱患。
02
海事護航:全鏈條保障書寫責任擔當
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貴港海事局以“監(jiān)管有力度、服務(wù)有溫度”的理念,為項目推進筑牢保障根基,建立全周期服務(wù)機制,將“靠前服務(wù)”貫穿建造監(jiān)管全過程。
01
源頭嚴審,錨定高標準
組建專項監(jiān)管組,聯(lián)合企業(yè)、設(shè)計單位及船檢機構(gòu)開展跨部門協(xié)作,對照海船規(guī)范與運河通航要求,提前掌握四大智能系統(tǒng)的技術(shù)標準與安全底線。針對 LNG 動力合規(guī)性、防污染設(shè)施配置等關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立“一船一檔”監(jiān)管臺賬,從源頭規(guī)避安全與通航隱患,確保示范船經(jīng)得起實踐檢驗。
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02
精準服務(wù),打通快車道
開辟專項服務(wù)通道,簡化船舶識別號、船名申請流程,安排專人一對一指導(dǎo)材料準備,將辦理時限壓縮50%,確保關(guān)鍵工序不受影響。在業(yè)務(wù)辦理過程中,同步聯(lián)動多方責任主體,一次性告知試航備案流程、安全監(jiān)管要求等核心信息,提前梳理試航風險點,完善智能系統(tǒng)調(diào)試期間的安全管控預(yù)案,實現(xiàn)建造、業(yè)務(wù)辦理、試航籌備的無縫銜接。
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03
閉環(huán)監(jiān)管,護航關(guān)鍵節(jié)點
全程跟進建造進度,重點監(jiān)督智能系統(tǒng)安裝、防污染設(shè)備配置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的合規(guī)性,通過“日常巡查+專項檢查”相結(jié)合的方式,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,為2026年平陸運河通航奠定堅實基礎(chǔ)。
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03
未來展望:通江達海繪就發(fā)展藍圖
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這艘示范船是平陸運河通航的“先行者”,更是開啟我國內(nèi)河智能航運發(fā)展的關(guān)鍵一步。它提供的可復(fù)制智能化方案,將推動內(nèi)河航運技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建,帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。平陸運河通航后,智能航運技術(shù)將提高航運效率與安全水平,助力西部陸海新通道建設(shè),服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。其綠色低碳模式也將成為行業(yè)標桿,推動內(nèi)河航運向安全、高效、綠色的高質(zhì)量方向發(fā)展。
來源 | 貴港海事局
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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