嵐圖汽車完成上市全部前置監(jiān)管審批，進入上市倒計時

編輯導語：嵐圖汽車上市只差臨門一腳。

嵐圖汽車港股上市進程迎來關鍵進展。

2月12日，公司獲香港聯(lián)交所發(fā)出原則性同意函，標志著其已完成所有前置監(jiān)管審批環(huán)節(jié)，上市路徑基本確定。而具體的上市時間，嵐圖方面表示以公告為準。

2025年 10月2日，嵐圖正式向港交所遞交了招股說明書。從獲準到遞表，僅歷時四個月，嵐圖便高效完成了全部上市前的合規(guī)準備工作，為央企新能源品牌赴港上市樹立了速度標桿。

在嵐圖看來，作為央國企高端新能源第一品牌，登陸港股將為其拓寬融資渠道，優(yōu)化資本結構，為技術研發(fā)、產能擴張與全球化布局提供資金支持，助力嵐圖進入高質量發(fā)展新階段。

合并先決條件已獲悉數(shù)達成

2025年8月，東風汽車集團正式啟動重大資產重組，擬通過“介紹上市+私有化”的雙軌策略重構資源配置體系。東風集團股份公告披露，旗下嵐圖汽車將以介紹上市形式登陸港股，同步推進東風集團股份的私有化退市進程。

該交易采用“股權分派”與“吸收合并”聯(lián)動的雙環(huán)節(jié)架構，兩項操作互為條件且同步實施。第一階段，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權，依據(jù)股東持股比例及股份類別定向分派給全體投資者。緊隨其后，嵐圖汽車即通過介紹上市方式在香港聯(lián)交所掛牌交易。

第二階段著力推進東風集團股份私有化。由東風汽車境內全資子公司——東風集團（武漢）投資有限公司擔任吸收合并主體，向東風集團股份的控股股東東風汽車支付股權對價，并向其他少數(shù)股東支付現(xiàn)金對價，最終實現(xiàn)對該上市公司的全資控股。

今日，東風集團股份也在港交所公告，關于東風汽車集團（武漢）投資有限公司通過吸收合并方式將公司私有化、公司分派嵐圖股份及公司上市地位的建議，于本聯(lián)合公告日期，合并先決條件已獲悉數(shù)達成。這意味著，嵐圖汽車上市只差臨門一腳。

資本、產品已就位，劍指2026

回顧2025年，嵐圖汽車銷量呈現(xiàn)增長趨勢，年復合增長率保持提升，品牌發(fā)展進入加速階段。作為首個實現(xiàn)30萬輛銷量的央企高端新能源品牌，其銷售數(shù)據(jù)體現(xiàn)了在高端新能源市場的產品競爭力與品牌認知度。

這一銷售表現(xiàn)的基礎，在于對高端新能源用戶核心需求的把握，以及在技術研發(fā)與產品迭代上的持續(xù)投入，為市場拓展提供了支撐。服務網絡方面，品牌全年覆蓋超150座城市，建立了覆蓋用戶全周期的服務體系，涵蓋購車咨詢、用車維保、充電補能及出行服務等環(huán)節(jié)，通過全場景服務提升用戶體驗與品牌關聯(lián)度。服務網絡的下沉與拓展，也成為其在市場競爭中形成差異化的因素之一。

全球化布局上，嵐圖正加速推進，目前已進入40余個國家和地區(qū)，歐洲、中東等高端汽車市場已有業(yè)務落地。

進入2026年，在車企普遍迎來“開門黑”之際，嵐圖汽車以1月份銷量10515輛，同比增長31%，跑贏市場大盤。

面向2026年，嵐圖也已經開始“亮劍”。前不久，嵐圖汽車正式公布2026年新車規(guī)劃，年內將集中推出四款全新車型，全面豐富產品矩陣、發(fā)力高端市場。

其中，嵐圖泰山Ultra 定位中國首款量產L3級SUV，搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）四激光版，通過先進硬件與算法實現(xiàn)L3級自動駕駛量產，提升出行安全與便捷性；嵐圖泰山X8 主打“庭院級大五座SUV”，以超大空間滿足家庭需求，首發(fā)華為新一代交互座艙并預埋L3級輔助駕駛硬件。新車將于2026年上半年上市，以空間創(chuàng)新重塑家庭高端SUV標準；

嵐圖FE（代號） 定位智慧純電FUV，強調原創(chuàng)設計與智能科技。配備L3級輔助駕駛硬件及新一代AI座艙，融合美學與智能體驗，預計2026年中旬上市，開拓純電新品類市場；嵐圖珠峰（代號） 定位50萬級豪華MPV，首發(fā)12項黑科技，包括全球首款L3級自動駕駛MPV、超級MPV及高情緒價值設計。其在智能駕駛、座艙與豪華感全面突破，計劃2026年下半年上市，以技術實力進軍全球高端MPV市場。

如今，通過“上市籌備-技術、新品發(fā)布-銷量爬坡”的三階跳，嵐圖汽車實現(xiàn)新能源賽道的快速卡位。當前技術儲備與產品節(jié)奏已形成協(xié)同效應，推動品牌聲量與市場份額雙增長。2026年作為關鍵節(jié)點，其全體系能力將完成閉環(huán)，屆時市場對其技術突破與生態(tài)擴張的期待值有望達到新高度。