2月17日8時許(農歷大年初一),一聲汽笛在平湖南站鳴響,一趟滿載家電、電子產品及跨境電商包裹的中歐班列,迎著新春朝陽啟程,奔赴滿洲里口岸,預計14天后抵達俄羅斯、波蘭等國家。
這趟新春首發的中歐班列,是粵港澳大灣區外貿物流“開年第一單”,拉開了新年外貿運輸的帷幕。
![]()
為確保班列高效開行,國鐵廣州局廣深鐵路物流中心平湖南鐵路物流營業部提前對接客戶,設立專用堆場,對備案集裝箱提前轉場存放。同時,通過“一次申報、一次查驗、一次放行”模式,壓縮作業時間,提升貨物周轉效率約20%。
“班列開行保障了‘廣貨’快速穩定送達歐亞市場,打響了新年外貿的‘開門紅’。”一位長期通過班列發貨的企業代表說。
![]()
自2020年8月18日首趟“灣區號”中歐班列從深圳開往德國杜伊斯堡以來,班列網絡持續拓展。截至目前,已累計開行975列,運送貨物超9萬標箱,貨值突破31億美元,線路從1條增至27條常態化線路,覆蓋德國、俄羅斯等47個國家和地區,服務大灣區企業超7000家。
平湖南鐵路物流營業部正深化“通道+產業”聯動發展模式,通過擴容國際拼箱服務,為中小微企業開辟高效出海路徑。深圳開立生物醫療科技公司業務經理說:“依托班列的穩定服務和定制化方案,我們的精密醫療設備才能安全、準時送達歐洲客戶手中。”
![]()
當前,占地686畝的平湖南綜合物流樞紐二期貨場已基本建成,11棟高標準倉庫及配套鐵路線路即將投運,未來將進一步提升中歐班列的集疏運支撐能力。該營業部經理羅練林說:“我們將構建更高效、便捷的國際物流平臺,進一步降低企業跨境貿易的綜合成本。”
一趟趟中歐班列,正為粵港澳大灣區“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局注入持續活力,成為經貿往來、產業協同與民心相通的重要橋梁,在高質量共建“一帶一路”中書寫大灣區發展新篇章。
![]()
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖:通訊員 李慧 李松林 楊子航
編輯:凌子旎
審核:趙岳
監制:肖精華
![]()
刷屏!外國人也趕中國春運!
![]()
大年初二,國鐵廣州局預計發送旅客172.5萬人次
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.