問界 M8斬獲“2025 智行汽車”：ADS 4.0“全天候無人干預”時代

【智駕標桿】

【2026 年 2 月 15 日 北京電】在由中央廣播電視總臺主辦的第六屆“汽車風云盛典”上，問界 M8 憑借其搭載的華為 ADS 4.0 系統，在眾多強力競爭者中脫穎而出，摘得年度“智行汽車”大獎。專家評審團一致認為，問界 M8 在復雜城市場景下的決策表現，已標志著中國智能駕駛正式跨越了“博弈期”，進入了“類人期”。

ADS 4.0：告別“無圖”，邁向“無界”

此次獲獎的核心技術點在于問界 M8 首發的華為ADS 4.0 預量產版系統。相比上一代，4.0 版本徹底拋棄了對高精地圖的依賴，實現了全量端到端（End-to-End）模型的閉環。

• 極端天氣魯棒性： 在測試視頻中，問界 M8 展示了在暴雨、濃霧等人類駕駛員視線受阻的情況下，通過超遠距激光雷達與 4D 毫米波雷達的融合感知，精準識別前方 200 米處墜落的非標準形狀障礙物。
• 交互邏輯進化： 該系統引入了“社交性駕駛決策”，在并線、變道時能根據周圍車輛的加速意圖進行“試探性切入”，大幅減少了智駕系統的“僵尸化”停頓，體感極度接近資深駕駛員。

“全場景泊車”：解決最后 1% 的痛點

問界 M8 此次還展示了其全自動代客泊車（AVP）的進階功能。通過鴻蒙智行云端協同，車輛可以自主進入狹窄的老舊小區尋找車位。即便是地面無標線、燈光昏暗的極端場景，AI 也能通過歷史學習的幾何拓撲圖自主規劃路徑。這一功能在盛典現場的模擬演示中，成功完成了一次“極限掉頭+窄位泊車”，贏得了滿場掌聲。

余承東：智駕已不僅是配置，而是“生命安全線”

余承東在獲獎感言中再次強調，ADS 4.0 的研發邏輯是將“主動安全”置于最高優先級。他透露，華為智駕系統目前每天在云端進行超過4,500 萬公里的仿真訓練，ADS 4.0 已具備在全國范圍內“見路就能開、越開越好開”的能力。

行業觀察：高端智駕市場的“分水嶺”

正如當年智能手機從“功能機”轉向“觸控智能機”一樣，問界 M8 的獲獎標志著 30-50 萬級智能車市場的競爭維度已經徹底變了。大家不再比拼內飾的真皮材質，而是在比拼誰的“腦容量”更大、算法更穩。問界 M8 憑借華為的生態加持，正在迅速收割原本屬于合資豪華品牌的忠實用戶。

信息來源：中央廣播電視總臺財經節目中心（2026 汽車風云盛典）、華為 HarmonyOS 開發者大會（HDC 2026）技術快報、網通社深度評測。