當(dāng)“智駕頂流”遇上“山城極限”，深藍(lán)S09交出了怎樣的答卷？

近日，深藍(lán)汽車華為乾崑智行中國的活動(dòng)在山城重慶正式拉開帷幕。與以往在平原城市舉辦的試駕不同，本次活動(dòng)選址重慶，無疑是對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的一次“極限大考”。在這座擁有魔幻立交、超長(zhǎng)隧道、陡峭坡道以及錯(cuò)綜復(fù)雜路網(wǎng)的城市，搭載華為乾崑智駕的深藍(lán)S09、深藍(lán)S07以及深藍(lán)L07悉數(shù)登場(chǎng)，開啟了一場(chǎng)關(guān)于智能出行的深度體驗(yàn)。

作為目前智能駕駛領(lǐng)域的頂流，華為乾崑智駕與深藍(lán)超級(jí)增程的組合，早已成為用戶選擇深藍(lán)汽車的兩大核心標(biāo)簽。而在此次重慶站的試駕中，老王特意挑選了深藍(lán)S09，在8D魔幻城市的真實(shí)交通流中，切身感受了一把華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1帶來的從容與安心。

智駕：無懼山城復(fù)雜路況，絲滑應(yīng)對(duì)“8D魔幻”交通

重慶的路況在全國范圍內(nèi)都堪稱“地獄級(jí)”難度——復(fù)雜的立交橋、頻繁的隧道穿梭、上坡下坎的起伏路面，以及無處不在的行人與非機(jī)動(dòng)車混行。深藍(lán)S09搭載的華為乾崑智駕ADS 4.1版本，在這樣嚴(yán)苛的環(huán)境下，展現(xiàn)出了超乎預(yù)期的“老司機(jī)”般的沉穩(wěn)。

在高速路段，深藍(lán)S09的智駕表現(xiàn)堪稱“穩(wěn)如磐石”。駛?cè)敫咚伲_啟領(lǐng)航輔助后，車輛迅速識(shí)別車道并平穩(wěn)匯入主路。面對(duì)重慶繞城高速上頻繁的彎道和隧道，系統(tǒng)展現(xiàn)出了極佳的車道居中能力，方向盤沒有絲毫多余的修正。而智能變道功能更是讓人驚喜——無論是自主超車還是根據(jù)導(dǎo)航提前并入匝道，系統(tǒng)對(duì)時(shí)機(jī)的把握非常精準(zhǔn)，動(dòng)作果斷且平順，完全消除了駕駛者在變道時(shí)的猶豫感。

真正的考驗(yàn)來自于城區(qū)道路。重慶的城區(qū)充滿了起伏不定的長(zhǎng)坡、狹窄的背街小巷，以及隨時(shí)可能竄出的摩托車。深藍(lán)S09在城市NCA（智駕領(lǐng)航輔助）狀態(tài)下，能夠精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈并實(shí)現(xiàn)平順的啟停，即便在坡度較大的路段起步也毫無溜車感。面對(duì)路邊臨時(shí)停靠的車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行“借道避障”，在確保安全的前提下流暢繞行。而在南濱路等人車混行嚴(yán)重的路段，車輛對(duì)橫穿馬路的行人與外賣騎手的識(shí)別非常靈敏，減速、等待、再起步的動(dòng)作一氣呵成，這種細(xì)膩的交互，讓坐在駕駛座上的筆者真正體驗(yàn)到了“右腳解放”的愜意。

座艙：鴻蒙空間加持，讓出行成為“第三生活空間”

如果說智駕是深藍(lán)S09的“硬實(shí)力”，那么其搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5則構(gòu)成了極具溫度的“軟體驗(yàn)”。在試駕的間隙，筆者也深度體驗(yàn)了這款車在智能座艙方面的獨(dú)到之處。

最令人印象深刻的，莫過于其靈活多變的“百變空間”設(shè)計(jì)。深藍(lán)S09擁有與理想L9同級(jí)的5205mm車長(zhǎng)和3105mm軸距，但它并沒有停留在簡(jiǎn)單的空間堆砌上，而是通過獨(dú)創(chuàng)的可橫向滑移中排雙零重力座椅，以及長(zhǎng)達(dá)700mm滑軌的智能中島，真正實(shí)現(xiàn)了“三間房五張床”的百變模式。在重慶的微雨中，將座椅調(diào)整至零重力模式，打開智能中島內(nèi)的冷暖箱，取出一瓶熱飲，通過后排21.4英寸的3K吸頂屏播放一部電影，車內(nèi)瞬間從駕駛空間切換為私人影院。這一設(shè)計(jì)在解決“夾縫車位”上下車難題的同時(shí)，更將親子互動(dòng)、移動(dòng)辦公、戶外露營等場(chǎng)景無縫融合。

此外，鴻蒙座艙的深度定制也為帶娃家庭帶來了驚喜。兒童專屬AI精靈不僅能通過AR互動(dòng)課程寓教于樂，還能實(shí)現(xiàn)英文陪讀功能。在試駕過程中，僅需簡(jiǎn)單的語音指令，就能為孩子開啟一段趣味學(xué)習(xí)旅程，這對(duì)于重慶這樣多雨的天氣里無法戶外活動(dòng)的場(chǎng)景而言，顯得尤為貼心。

不止于智：超級(jí)增程與底盤質(zhì)感同樣亮眼

當(dāng)然，深藍(lán)S09的魅力并不僅僅局限于智駕與座艙。在動(dòng)力與駕乘質(zhì)感上，它同樣展現(xiàn)了“魚與熊掌兼得”的實(shí)力。

得益于深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，這臺(tái)大家伙在重慶這種頻繁啟停、上坡下坎的路況下，依然保持了驚人的能耗經(jīng)濟(jì)性。53.49kWh的5C超充寧德時(shí)代驍遙增混電池，為兩驅(qū)版本帶來了310km的純電續(xù)航，即便在饋電狀態(tài)下，5.6L/100km的油耗也顯著優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。而前雙叉臂+后H臂多連桿的懸架組合，配合CDC空懸與魔毯預(yù)瞄系統(tǒng)，在面對(duì)重慶坑洼路面時(shí)，既能細(xì)膩過濾震動(dòng)，又能在彎道中提供強(qiáng)有力的支撐，讓“百萬級(jí)底盤質(zhì)感”不再是一句空話。

結(jié)語

在8D魔幻的重慶，深藍(lán)S09用其華為乾崑智駕ADS 4.1的從容、鴻蒙座艙的溫暖，以及百變空間的巧思，證明了它不僅僅是簡(jiǎn)單的“配置堆砌”，而是一款真正理解用戶、并能應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的智能座駕。相信隨著活動(dòng)的深入，更多消費(fèi)者將在這座立體城市中，親身感受到深藍(lán)汽車所帶來的“智駕自由”與“空間自由”。