吉利i-HEV智能雙擎即將發布，油耗低至3L

2026年汽車市場的技術競爭序幕已悄然拉開，在近日吉利汽車集團公開披露的技術規劃中，全球新一代油電混動技術——i-HEV智能雙擎的即將落地。這款計劃于上半年正式發布的混動系統，以WLTC工況下百公里低至3L的油耗表現，以及多項技術創新，為混動市場帶來新的發展可能。

AI云動力賦能低油耗與高功率

吉利i-HEV智能雙擎的核心競爭力集中體現在技術集成與性能優化上。據吉利汽車集團CEO淦家閱透露，該系統融合了全球領先的動力系統與三電技術，是專為超越主流混動技術打造的新一代產品。

據悉，在動力輸出方面，配合吉利自研的智能電驅系統，i-HEV智能雙擎的整車功率相比主流HEV車型提升至少20%，使油耗水平降至3L/100km，進入混動車型低油耗的新區間，實現了低油耗與強動力的平衡。

當然，這離不開吉利在動力技術領域的長期積累。此前，吉利與雷諾集團聯合成立全球最大的動力公司HORSE，該公司已為全球15個主流、高端及豪華汽車品牌提供每年超過800萬臺套的發動機、變速器及混合動力系統，為吉利i-HEV智能雙擎的技術研發提供了堅實的資源支撐。

浩思動力于2025年發布的未來混合動力系統

從技術邏輯來看，i-HEV智能雙擎的設計兼顧了實用性與先進性。通過系統級的優化整合，既保留了混動車型無續航焦慮的核心優勢，又通過智能化技術提升了駕駛體驗，使燃油車也能擁有接近純電車的電感感受。

4-5款新車即將落地

技術的落地最終需要產品承載，吉利已明確規劃，在i-HEV智能雙擎發布后，將陸續推出4到5款全新混動車型。此外，2026年也將是吉利的產品大年，吉利計劃每個季度推出1-2款全新產品，全面覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的各個細分市場。

浩瀚超級電混SEP（極氪9X）

i-HEV智能雙擎車型的加入，將進一步豐富吉利的混動產品梯隊。目前，吉利已構建起雷神（參數丨圖片）AI電混2.0、浩瀚超級電混SEP（原「浩瀚-S」）兩大混動技術體系，形成了覆蓋不同消費需求的產品布局。

雷神電混系列包含面向經濟性車型的EM-i和面向性能車型的EM-P，而浩瀚超級電混則基于純電架構打造，聚焦高性能市場。i-HEV智能雙擎的到來，將在主流混動市場形成補充，使吉利的混動產品矩陣更加完善。

即將到來的極氪8X

從市場定位來看，i-HEV智能雙擎車型將主打燃油經濟性與實用性，目標用戶群體鎖定在注重日常通勤成本與出行便利性的消費者。

隨著4-5款新車的陸續推出，吉利將在緊湊型、中型等多個細分市場形成混動產品覆蓋，與現有燃油車、純電車型形成協同，為消費者提供更多元的出行選擇。全面的產品布局也是吉利沖擊2026年345萬輛年度銷量目標的重要支撐。

全球資源夯實技術底座

吉利i-HEV智能雙擎的技術底氣，離不開HORSE動力公司的全球產業布局與技術積累。作為全球領先的動力系統供應商，HORSE在全球三大洲擁有17個制造基地、5個研發中心，產品技術覆蓋超過130個國家及地區，年銷售800萬臺發動機、變速箱及零部件，能夠滿足全球乘用車80%的市場需求。

在核心零部件供應方面，HORSE旗下的浩思動力已實現關鍵產品的規模化生產。其義烏變速器制造基地生產的3DHT100混動變速箱，憑借行業獨創的三擋串并聯架構與嵌入式行星齒輪設計，榮獲2025年美國《汽車新聞》PACE大獎，該獎項被譽為全球汽車界的奧斯卡獎。

根據此前我們所得到的消息，3DHT100混動變速箱以354mm的軸向長度實現4920N·m的超大輪端扭矩，扭質比達到41N·m/kg的行業領先水平，目前已搭載于吉利、領克、雷諾、沃爾沃等品牌的10多款量產車型。

Horse C15系列增程器

值得關注的是，浩思動力在混動技術領域的持續創新，為吉利i-HEV智能雙擎提供了技術協同效應。除3DHT100混動變速箱外，浩思動力還推出了超緊湊增程器Horse C15與未來混合動力系統，前者通過高度集成設計可實現純電平臺的快速改造，后者則支持純電平臺向HEV、PHEV、REEV等多動力形式轉換。這些技術成果與吉利i-HEV智能雙擎形成技術互補，共同構成了吉利在混動領域的核心技術集群。

HORSE的全球化制造與供應鏈體系，也為i-HEV智能雙擎的規模化落地提供了保障。其中，義烏變速器智能智造基地總用地面積27.8萬m2，集成真空淬火、光學激光檢測等多項高精度工藝，自動化及智能化率達到80%，目前已實現年產近80萬臺的產能規模，能夠及時響應全球市場的產品需求。

電池與智能技術協同升級

i-HEV智能雙擎的技術優勢并非孤立存在，而是依托吉利在動力電池、智能駕駛等領域的全面布局，形成了協同發展的技術生態。

在動力電池領域，吉利自研自產的神盾金磚電池已實現量產應用，該電池作為全球充電速度最快的量產磷酸鐵鋰電池，最高充電倍率可達12C，10%~80%電量補能最快僅需7分鐘，推動量產純電車進入『7分鐘兆瓦快充時代』。

對于混動技術的未來發展，吉利也有著清晰的規劃。官方表示，2026年吉利將完成全固態電池的首個Pack下線并進行裝車驗證，同時將長續航、超快充、800V平臺技術帶入主流市場。其中，吉利銀河全系電混車型的純電續航將提升至200km以上，且全部搭載AI云動力技術。

未來，神盾金磚電池還將推出全新磷酸錳鐵鋰材料體系，進一步將電池能量密度提升15%以上，這些技術突破將為i-HEV智能雙擎車型的性能優化提供更多可能。

在智能駕駛領域，吉利于2026 CES上發布『全域AI 2.0』戰略，新一代千里浩瀚輔助駕駛系統G-ASD 3已具備同級領先的輔助駕駛體驗。按照規劃，在法規允許的條件下，吉利今年將推送高速L3和城區L4功能，并實現Robotaxi的試運營。智能駕駛技術與i-HEV智能雙擎的結合，將進一步提升車輛的行駛效率與安全性，為用戶帶來更全面的智能出行體驗。

此外，吉利在綠色醇氫能源領域的深耕也為混動技術的生態拓展提供了支撐。基于『可醇、可電、可油』的第五代醇氫電動技術，吉利計劃于2026年內實現全新一代醇氫電動車型的量產上市，并在晉中、哈爾濱等4省7市加快加注網絡建設。多元能源形式的探索，與i-HEV智能雙擎的技術路線形成互補，共同推動綠色能源在汽車領域的普及。

品牌協同與全球化布局護航

i-HEV智能雙擎的市場表現，將依托吉利完善的品牌矩陣與全球化布局展開。

經過多年整合，吉利汽車集團已形成極氪、領克、吉利銀河、吉利中國星系列四大品牌矩陣，定位清晰且優勢互補。極氪聚焦豪華科技市場，領克主打全球新能源高端市場，吉利銀河致力于成為新能源精品車引領者，中國星系列則深耕燃油車市場，四大品牌的協同發展將為i-HEV智能雙擎車型提供多元化的市場切入路徑。

從市場基礎來看，吉利2025年的銷量表現為新技術落地奠定了良好基礎。官方數據顯示，2025年，吉利汽車集團累計銷量達302萬輛，創下歷史新高，同比增長39%，增幅位居主流車企第一位。在此基礎上，吉利將2026年的年度銷量目標定為345萬輛，其中出口銷量目標64萬輛，i-HEV智能雙擎車型的推出將成為沖擊這一目標的重要力量。

在全球化布局方面，吉利將踐行『區域深耕』+『全球協同』的戰略，計劃在全球打造3個15萬級、2個10萬級區域市場。在東南亞市場，吉利正在構建年產50萬輛的『研-產-銷-服』一體化寶騰AHTV產業園，作為輻射東盟11國和周邊市場的『橋頭堡』。

而針對歐美等發達市場，將依托沃爾沃的渠道優勢和雷諾在南美市場的布局，實現規模化突破。i-HEV智能雙擎車型憑借低油耗、高功率的產品特性，有望在全球多個市場獲得認可，進一步推動吉利從『中國制造』向『全球品牌』的跨越。

1

吉利i-HEV智能雙擎的即將發布，是企業技術積累與市場戰略的集中體現。3L/100km的油耗表現、20%的功率提升，以及AI云動力、智能電驅等核心技術的應用，使這款混動系統具備了較強的市場競爭力。依托吉利完善的品牌矩陣、全球化布局與HORSE動力的技術支撐，i-HEV智能雙擎有望在2026年的混動市場中占據一席之地。

對于行業而言，i-HEV智能雙擎的推出進一步豐富了混動技術的發展路徑，推動混動技術向更高效、更智能的方向演進。在汽車產業高質量發展的大趨勢下，吉利秉持『造每個人的智能精品車』的初心，通過持續的技術創新為用戶提供更優質的出行體驗，同時也為中國品牌在全球汽車市場的競爭中積累了更多優勢。

未來，隨著i-HEV智能雙擎車型的陸續上市，其市場表現將成為檢驗技術成果的重要標準。而吉利在混動、純電、醇氫等多個能源領域的全面布局，也將使其在汽車產業的轉型浪潮中更具韌性，為行業的可持續發展貢獻力量。

點個在看，你最好看