看到東子這這消息,第一反應(yīng)不是“壕”,而是:普通人買得起游艇,但是真沒地方停啊!
1. 游艇停哪里?
這就很現(xiàn)實了——游艇這玩意兒,生來就是東部沿海特供。
從大連到三亞,一線海岸的游艇會門檻高得嚇人,普通人就算咬咬牙買了船,泊位費一年就能勸退。
至于內(nèi)陸朋友?游艇?先想想怎么運過三峽大壩吧。
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2. 階層工具
說到這,突然想起《珠光寶氣》里那些游艇場景:賀哲男跟二妹在甲板上品酒,背景是維多利亞港璀璨燈火,香檳杯折射的光比珠寶還晃眼。
編劇太懂了——游艇從來不是交通工具,是移動的私人島嶼,是隔絕凡塵俗世的一層結(jié)界。甲板上站著的人談的是幾億的生意,甲板外的人永遠只能遠遠看著那點燈火。
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所以東哥造游艇,與其說多了一艘船,不如說多了一塊漂浮在海上的“富人區(qū)”。咱們普通人啊,看看熱鬧就好,畢竟連小區(qū)車位都很貴,還惦記什么海上泊位呢?
不過話說回來,東哥如果真能把游艇價格打下來,讓中產(chǎn)也能圓個航海夢,再順便多建幾個公共碼頭,那才是真本事。畢竟老本行不就是干物流基建的嗎?
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