去年5·7空戰(zhàn),給印度空軍帶來的不僅是震撼,更是對歐美先進戰(zhàn)機極大不信任。
2月24日,印度新德里電視臺網站報道稱,印度空軍考慮以70億美元,從俄羅斯購買40架蘇-57戰(zhàn)斗機。作為一種過渡性機型,用來填補因國產AMCA五代機服役前存在的“空白”,至少不能落后隔壁巴基斯坦一代。
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雖然印度不愿公開空戰(zhàn)細節(jié),也不愿承認空戰(zhàn)結果,但大家都知道印度空軍大敗,按照巴基斯坦戰(zhàn)報以零傷亡擊落5架戰(zhàn)機,其中包括3架法制“陣風”。這種結果不僅印度接受不了,法國達索也不想多說只能模糊處理,但問題是“陣風”打不過殲-10CE成為現(xiàn)實,印度空軍必須做出調整。否則接下來巴基斯坦還將裝備五代機,那么印度空軍落后就不止一代,空中力量對比失衡這是不可接受的。
當然印度也有自己的想法,早就開始研制五代機,也就是AMCA“先進中型戰(zhàn)斗機”項目。原計劃2028年或2029年首飛,2035年投入空軍使用,所以在此期間有個空缺,必須找一款五代機值守。而且印度還有個優(yōu)勢,可以在西方國家購買自己想要的幾乎任何武器,西方國家之所以放心出售,也是源于印度航空工業(yè)實力太差,想仿制都沒有這種能力。
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不過印度要的是五代機,顯然不是法國達索能夠滿足,目前能夠提供的國家只有美國。但是F-35出售也是有各種限制,美印關系更多是一種利益互補,誰也不能保證印度獲得F-35后,會不會有一天被美國直接遠程斷網。雖然印度一直看不起俄制武器,總覺得問題多不夠精致,但現(xiàn)在找不到合適供應商,想想還是俄羅斯比較靠譜。
印度空軍裝備體系本來就是以俄制為主,現(xiàn)役還有大量蘇-30MKI、米格-29戰(zhàn)斗機,如果裝備蘇-57五代機對他們來說使用起來也很順手。再說了印度航空工業(yè)動手能力是真的差勁,LCA“光輝”這種準四代機都沒搞好,裝備30多架兩年內就摔了3架。AMCA五代機項目進展也不順利,雖然預計2028年首飛,但以印度航空工業(yè)實力很難說不會變更,所以購買蘇-57似乎成了不二選擇。
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其實印度本來就是蘇-57合作方,項目啟動之初還叫T-50時代,印度曾參與其中并投入50%研發(fā)經費。根據(jù)協(xié)議,印度可以全程參與研發(fā)過程,并掌握該隱形戰(zhàn)斗機相關技術,印度對此也非常期待。先后投入約50億美元,但是由于項目進展緩慢,俄羅斯還不愿轉讓技術,成本超支要求印度追加20億美元投資,看不到希望的印度2017年決定退出聯(lián)合研發(fā)。
也很奇怪,自從印度退出合作后T-50進展加速,不久就有了蘇-57戰(zhàn)斗機。不過由于資金和產能不足,蘇-57量產好幾年也不過裝備了20多架,所以為了吸引印度這個大客戶,俄羅斯開出了極具誘惑力的條件。包括提供全部源代碼,允許在印度本土獲得許可生產,以及深度技術轉讓,這對印度來說簡直是天上掉餡餅想啥來啥。
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70億美元購買40架蘇-57,單機成本不過1.77億美元,比2.4億美元購買的“陣風”還要便宜。重點是俄羅斯愿意提供技術轉讓,相當于印度直接擁有五代機研制技術,而且阿爾及利亞已經成為蘇-57首個用戶,有人先吃螃蟹說明沒問題可以放心買。
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