![]()
今日(2月26日),天津市人民政府關于推進“站產城”融合發展的意見正式官宣。
![]()
依據意見原文,幫大家梳理了幾項重點部署。
可以判斷,接下來天津將以推進京津冀協同發展為戰略牽引,深度融入現代化首都都市圈,迎來高質量發展。
1)深度融入現代化首都都市圈,為推動天津新篇章提供有力支撐。
原文為:
到2027年底,天津西站、天津南站、濱海站、武清站、天津站和濱海機場站等重點片區(以下統稱重點片區)“站產城”融合發展取得有效進展,“高鐵+特色主題園區”輻射合作模式初步形成。
到2030年,重點片區“高鐵+特色主題園區”輻射合作模式深化拓展,高鐵時空效能明顯提升,特色主導產業聚集效應顯著增強,京津同城化生產生活功能更加完善,深度融入現代化首都都市圈。
劃重點:
時間緊任務重,到2027年底、2030年分別要達成什么目標,均已明確。
“高鐵+特色主題園區”被多次提及,天津西站、天津南站、濱海站、武清站、天津站和濱海機場站等重點片區將是接下來的發展重點。
2)加快重點片區高質量發展,明確功能定位,注重梯次推進。
原文為:
結合產業現狀、資源稟賦,科學謀劃各重點片區功能定位。
天津西站片區定位為京津冀同城生產生活引領區;
天津南站片區定位為京津冀新質生產力創新協同區;
濱海站片區定位為航運自貿城、產業金融發展區、新經濟總部集聚區;
武清站片區定位為京津雙城聯動引領區;天津站片區定位為海河樞紐經濟活力區;
濱海機場站片區定位為航空自貿城。
突出重點片區引領帶動作用,因地制宜推動北辰站、寶坻站等其他站點片區規劃建設,協調推進區域一體化、京津同城化發展,有序引導人口、產業等資源要素向站點周邊區域集聚,構建重點引領、梯次推進的“站產城”融合發展格局。
劃重點:
作為重點片區,天津西站片區、天津南站片區、濱海站片區、武清站片區、天津站片區、濱海機場站片區,均已明確各自的功能定位。
北辰站、寶坻站等其他站點片區規劃建設,也將梯次推進。
3)強化高鐵站點樞紐功能,加快首都通勤圈硬聯通建設。
原文為:
完善鐵路網絡布局,加快推進京濱城際二期、津濰高鐵建設,推動新建京濱鐵路至天津西站聯絡線,開展津雄城際鐵路前期研究工作,謀劃軌道交通向“通武廊”延伸。暢通站點周邊交通“毛細血管”微循環,適時啟動地鐵11號線西延工程,研究推進地鐵10號線西延、地鐵1號線新華路站改造工程相關工作,科學設計地鐵、公交與景區、商圈、辦公場所等接駁體系。
劃重點:
在強化高鐵站點樞紐功能的前提下,也關注暢通站點周邊交通“毛細血管”微循環,核心聚焦接駁體系。
4)支撐服務重點科創園區建設。
原文為:
發揮天津南站樞紐優勢及引流輻射作用,激活重點科創園區發展潛力,重點發展新一代信息技術、現代服務業等主導產業和高端商務、現代金融等業態。創新城市開發模式,打造具有全國影響力、區域帶動力的特色科創集聚區。
劃重點:
有產業的地方,就會帶來大規模的人流,疊加上天津南站樞紐優勢及引流輻射作用,將充分挖掘發展潛力。
5)提升特色產業支撐能力,打造特色主題園區。
原文為:
依托高鐵站點輻射作用,突出主導產業和細分領域,推動以“園中園”、“主題樓宇”等形式,打造專業化、特色化產業創新空間。
聚焦軟件開發、數字創意、數字消費,打造數字經濟主題園區。
聚焦文娛直播、藝人經紀等業態,搭建平臺經濟主題園區。
聚焦智能裝備、節能環保、船舶制造、海洋裝備等設計服務,培育研發設計主題園區。
聚焦合成生物、基因技術、醫藥器械等領域,建設醫療康養主題園區。
劃重點:
特色主題園區的打造,也是依托高鐵站點輻射作用,天津西站、天津南站、濱海站、武清站、天津站和濱海機場站等重點片區將作為關注重點。
6)建設舒適便利宜居城市,推動站點周邊存量資源盤活,優化人才安居服務環境,提高生活服務功能品質。
原文為:
強化交通樞紐功能與高端要素、城市風貌、歷史街區深度融合,分類提升站點周邊產業承接、商務辦公、科技服務、旅游休閑等功能,打造復合型業態。推動天津西站片區寶能廣場、天津南站片區楓雅科創中心、濱海站片區于響商務區、天津站片區解放北路和海河東路沿線等,打造標志性盤活項目。
打造特色商貿業態,支持天津南站科技商務區、武清佛羅倫薩小鎮、泰達MSD—于響、津灣廣場等商圈創新消費場景,做強標志性商業綜合體;推進高鐵站點周邊商業煥新,推動金街、意式風情區、西北角—大胡同、“天津之眼”等商圈提升服務品質,豐富“吃住行游娛購”全鏈條消費業態,形成標志性商圈。培育首發經濟集聚區,引入知名品牌首店,推動首發經濟與商業綜合體、文旅場館、公共空間深度融合。推進文商旅融合發展,深挖歷史文化資源,通過打造文化IP、更新工業遺存、活化利用老品牌,串聯鐵路歷史、沿線工業遺存及漕運、媽祖等特色地域文化符號,豐富以老字號為代表的美食、非遺、民俗、工業旅游等業態,打造“高鐵+文旅”特色精品路線。
劃重點:
天津西站片區寶能廣場、天津南站片區楓雅科創中心、濱海站片區于響商務區、天津站片區解放北路和海河東路沿線等被明確提及。
天津南站科技商務區、武清佛羅倫薩小鎮、泰達MSD—于響、津灣廣場、金街、意式風情區、西北角—大胡同、“天津之眼”等商圈也將獲支持。
7)優化土地開發供給。
原文為:
積極推行以公共交通為導向的開發模式(TOD),鼓勵采用“交通+產業+居住”一體化開發模式。在符合國土空間規劃和用途管制要求前提下,允許產業園區內工業用地(三類工業用地除外)、物流倉儲用地(三類物流倉儲用地除外)和其他商務用地互相合理轉換,統籌空間設施共享利用,鼓勵工業、倉儲、研發、辦公、商業等用地混合布置,提高土地資源配置效能。支持工業項目及其他符合規定的產業項目采取長期租賃、先租后讓、租讓結合、彈性年期等用地方式,降低企業成本。
劃重點:
鼓勵采用“交通+產業+居住”一體化開發模式,也就意味著未來天津房地產開發模式將以TOD為重點方向。
目標明確,思路清晰,天津,未來已來!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.