精打細算每一噸燃油，大韓航空2025年減碳42萬噸

2026年2月27日，大韓航空宣布，得益于嚴格的燃油管理和戰略性的機隊現代化，公司在2025年成功減少了超過42萬噸的航空碳排放。

根據大韓航空2026年第一季度燃油管理委員會會議審查的數據，2025年碳排放總量為12,184,169噸。這標志著與2024年的12,604,224噸相比減少了3.3%（即420,055噸）。尤為重要的是，盡管同期總航班運行量增長了2.6%，但大韓航空仍實現了這一減排成果。航空器運行期間的碳排放量，是將運行產生的燃油消耗量乘以全球航空業通用的碳排放系數換算得出的。

大韓航空將這一成就歸功于涵蓋飛行計劃、控制、裝載和維護等所有運營部門的多方面協作。在“絕對安全”的核心原則下，大韓航空實施了多項關鍵舉措以優化燃油效率：
引進及運營新機型：擴大2017年以后引進飛機的運營占比（2025年將達到總航班量的41.6%）。通過運營波音787-9、787-10、空客A350及A321neo等高效機型，降低碳排放。
優化經濟巡航速度：綜合考慮飛行時間、燃油消耗等因素，將最優經濟巡航速度應用于飛行計劃中。
提高飛機載重預測準確度：通過精準預測實際載重來優化燃油加注量，從而助力降低碳排放。

爭取巡航最短飛行路線：持續通過與相關機構協調，致力獲取最短飛行路線。通過縮短實際飛行距離，減少燃油消耗并縮短飛行時間。
優選近距離備降機場：在滿足安全標準的機場中，優先選擇距離最近的機場作為備降場。通過優化燃油加注量減輕飛機重量，進而提升燃油效率。

最小化輔助動力裝置（APU）使用：最大限度減少起飛前和降落后在地面上的APU運行時間，從而減少燃油消耗和碳排放。
定期清洗發動機及精密調校零部件：恢復飛機發動機性能，改善燃油效率，助力降低碳排放。

為了將這些舉措常態化，大韓航空建立了完善的企業級燃油管理系統。燃油管理委員會每季度召開一次會議，以監測減排目標的進展并完善長期戰略。大韓航空還通過舉辦員工創意競賽和設立年度杰出碳減排倡議獎項，在內部積極培養可持續發展的企業文化。
此外，大韓航空正利用數字化轉型和人工智能來提高數據準確性。通過將以往的手工記錄數字化并采用AI驅動的分析，大韓航空現在可以精確預測乘客行李重量并優化機上供應品（如飲用水）的配置。這種對AI的創新應用在天合聯盟的“2025航空挑戰賽”中獲得了認可，并榮獲AI應用卓越獎。

大韓航空表示，我們能夠在增加航班頻率的同時減少碳排放，這直接歸功于全公司上下的自愿參與和無縫溝通。我們將繼續致力于實現碳減排目標，并以此為先導，不斷探索更智能、更可持續的航空解決方案。