中期改款寶馬M5內飾首曝，新世代設計語言上車！

寶馬將會在未來所有車型上都用新世代設計語言，無論是什么架構，無論是純電車還是燃油車，寶馬M5（參數丨圖片）將會在2027年進行中期改款，近日其內飾諜照首次曝光，咱們一起來看看吧！

這是新款M5 Touring的最新諜照，可以看到從頭到尾全是新世代的設計語言，很多設計都和新世代iX3較為相似。首先就是這款全新的M方向盤，造型是新的，功能按鍵也是新的，另外也加入了三色縫線。

可以明顯地看到，前擋玻璃下方的視平線全景顯示取代了傳統儀表盤，中控儀表也是平行四邊形的造型設計，預計會有M Power專屬的界面和顯示效果。座椅的造型似乎并沒有變化，而被蓋住的地方可能也會有調整吧。

而中控區域也是非常明顯的新世代設計，啟動按鍵和音量按鍵位于兩側，水晶小撥桿在中間，沒有了iDrive旋鈕、沒有了其他物理按鍵，也就意味著像setup、mymode等功能都要在中控屏幕里調節了。

實話說，小編我覺得作為一款M Power，寶馬體系里的最高端車型，這樣的新內飾缺少專屬感，缺少太多了，難道就真的只是軟件調調屏幕界面、再加個M logo而已嗎？這未免也太...

新款寶馬M5系列的雙腎格柵和前大燈并沒像iX3那樣連接到一起，大燈的眼角往下壓，內部日行燈可能是新世代箭頭式的設計；雙腎格柵的尺寸似乎縮小了一些，同時將下包圍重新設計了，可能將雷達傳感器放在了前杠的中間位置。

側面造型并沒有太大變化，后側翼子板還是和M3類似，這臺路試車沒有換上惡魔耳后視鏡這都小事，側裙和輪轂設計也沒有明顯變化。

再來看一眼尾部，可以看出尾燈組發生了明顯變化，點亮之后的效果倒是有點像3系/iX/2系AT的那種感覺；而且下包圍也經過了重新設計，擴散器造型更加明顯，可能不再是現在丁字褲的感覺了。

至于動力方面，現款G90 M5搭載插混4.4T V8（S68）動力總成，727馬力/1000牛米，匹配8速M Steptronic變速箱和M xDrive四驅系統（可純后驅），百公里加速3.5秒。小編預測中期改款的動力并不會有太大變化，可能會在電池續航和充電功率上有提升吧？