驅(qū)車500公里送發(fā)動機，車主拒付尾款跑路：修理廠這些年，都遇到過哪些奇葩車主？

驅(qū)車500公里，把一臺價值3萬多的發(fā)動機送到湖南衡陽，然后眼睜睜看著收貨人拒付尾款，還一腳油門跑了。

這不是段子，是武漢某汽修廠老板的真實遭遇。

01、尾款沒付，人先溜了，這單生意誰在“做局”

事情的起因并不復(fù)雜。

一位自稱奧迪車主的客戶從這家武漢汽修廠訂購了一臺再制造發(fā)動機，指定要送到衡陽某奧迪4S店安裝。貨到了，人也到了，但到了付尾款的環(huán)節(jié)，畫風(fēng)開始不對了。

車主各種理由，拒絕付錢。他心里打的算盤也很明顯：大老遠(yuǎn)從武漢拖過來的東西，總不能原路拉回去吧？耗著唄。

修理廠的人想拿下生意，提出折中方案：微信先轉(zhuǎn)一萬塊算押金，剩下的尾款過兩天一次交清后退還。

截圖自《鳳凰網(wǎng)》

結(jié)果，車主說：“微信轉(zhuǎn)不了款，我是黑戶”。緊接著，上車，點火，溜了。

修理廠轉(zhuǎn)頭去找4S店，想把發(fā)動機拉走。結(jié)果4S店的員工攔住了：客戶交代了，不讓拉。

無奈之下報警。警方介入后，表示車主沒有付尾款，說明貨物還不屬于他，修理廠可以自行處理，4S店沒有權(quán)力阻止。

截圖自《鳳凰網(wǎng)》

事后，修理廠扣除1500多元運費，把剩余的1.3萬定金退還給車主。也就是說，這趟折騰下來，修理廠虧了1500多塊和兩天時間。

截圖自《鳳凰網(wǎng)》

事情發(fā)酵后，網(wǎng)友的注意力都盯上了4S店和車主。

為什么？

因為大多數(shù)4S店從來不接自帶機油機濾的客戶，卻接了一臺客戶自采的再制造發(fā)動機。這雙標(biāo)操作，難免讓人浮想聯(lián)翩。

有網(wǎng)友直接開麥：這車主和4S店怕不是一伙的吧？找個黑戶下單，發(fā)動機到店后拒付尾款跑路，得手后可以賺點辛苦費。

當(dāng)然，這只是猜測，沒有實錘。

4S店員工后來的回應(yīng)也四平八穩(wěn)：車主是資深客戶，年關(guān)急著用車，我們只是好心幫忙安裝，雙方糾紛和我們無關(guān)，報警也是我建議的。

聽起來沒什么毛病，但網(wǎng)友總覺得哪里不對勁。

02、修車這些年，你遇到過哪些“奇葩”車主？

這起糾紛，最后引出了這樣的話題。評論區(qū)瞬間變成吐槽大會現(xiàn)場。

一個汽修廠老板發(fā)視頻吐槽，說自己遇到最“惡心”的客戶是個網(wǎng)約車司機。省吃儉用貸款買了臺特斯拉跑活兒，來換擺臂和彎臂。四條報價1400元，質(zhì)保一年。

結(jié)果車主說別家200塊錢就能換。老板沒接茬。

車主又開始還價，維修過程各種找事，負(fù)能量，超級煩，碎嘴。最終還到1200元，贈送了四輪定位、應(yīng)力釋放、洗車、補胎以及動平衡。

有同行在底下留言：網(wǎng)約車司機都有群，群里天天討論哪家修車便宜、哪家洗車免費、哪家加油站打折。他們不是在薅羊毛，是在薅羊絨。

另一位同行@Mr小歐分享了自己的“反殺”經(jīng)歷：

一臺日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片）缺缸沒力，問他修不修，他說過兩天來，然后一個勁問哪里出問題了，我知道他想白嫖，就說波箱油不行了，換一下波箱油就可以啦。

結(jié)果他自己買波箱油去找別人換了，換了還是不行又回來找我說我判斷有問題，給他賠償損失。我直接站起來噴他一頓。

還有一位同行分享：

遇到雪鐵龍C4車主，氣門室蓋漏油，上水管和節(jié)溫器漏水。檢查完之后，車主打開拼多多開始搜配件，然后聯(lián)系朋友幫他搞。

同行扭頭跟車主說：不在我這修的話，收200檢查費。結(jié)果車主不樂意了，說我就幫忙檢查下，憑什么收錢？

截圖自《安徽經(jīng)濟生活》

安徽有家修理廠更絕。師傅查了三四十分鐘，查出問題，車主二話不說上車走人，連句謝謝都沒留。

老板報警，警察到場后，車主才不情不愿掏出20塊檢查費。

老板說：“我最生氣的不是這20塊錢，是他白嫖連個理由都懶得找”。

最后，呼吁一下

這幾件事串起來，會發(fā)現(xiàn)一個共性：有些車主來修車，不是買服務(wù)，只是單純想占便宜。

他們默認(rèn)工時費是虛高的，檢查費是不該收的，配件利潤是暴利的。能砍價就砍價，能白嫖就白嫖，能賴賬就賴賬。

至于修理廠要交房租、養(yǎng)工人、買設(shè)備、承擔(dān)風(fēng)險——那是你的事，和我沒關(guān)系。

而修理廠被白嫖多了，是時候長心眼了。

熟人介紹的生意也要先收定金，陌生客戶談好檢查費、維修費再干活。尤其是面對低價值客戶，要敢于拒絕。

修車多年，你還遇到過哪些“奇葩”車主？歡迎評論區(qū)分享。