湖北
懂車性能場的巔峰對決結束后，有人問了一個很有意思的問題：領克為什么要花七年時間，去爭奪那些普通人根本看不到的世界冠軍？
答案很簡單：因為這是一道證明題。
第一層證明，是證明中國品牌也能造出世界級的性能車。在領克之前，世界頂級房車賽事的領獎臺上，從未出現過中國汽車品牌的身影。2019年，領克用年度車隊總冠軍證明：中國制造，同樣可以站在世界之巔。
第二層證明，是證明中國車手也能駕駛中國車贏得勝利。2022年，馬青驊加入領克車隊，首戰即登臺；2023年，他在烏拉圭站奪冠，成為首位駕駛中國賽車在世界頂級賽事中奪冠的中國車手；2024年，他在株洲主場奪冠，創造了中國人駕駛中國賽車在中國主場奪冠的歷史。馬青驊用一次次登臺證明：中國車手，同樣可以征服世界。
第三層證明，是證明中國賽車的性能，經得起最純粹的檢驗。TCR世界巡回賽固然權威，但BoP和CW的存在，讓一些人覺得比賽的勝負不夠“純粹”。于是，懂車性能場出現了。在紐博格林北環，沒有規則限制，沒有配重調整，只有三臺車、一條賽道、一位專業車手。結果，領克03+TCR Cyan拿下第一。這道證明題，領克做完了。
七年時間，九座世界冠軍，43個分站冠軍，132次領獎臺。領克用這些數字，完成了一道又一道證明題。而懂車性能場的勝利，是這份答卷上最新、也是最精彩的一筆。
現在，當有人再問起“中國品牌能不能造出世界級性能車”時，你只需要告訴他三個數字：七年九冠，懂車性能場第一。中國第一性能家族，已經給出了答案。 #懂車性能場 #中國第一性能家族 #領克03性能家族
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
