甘肅
中國民航局發布的《2025年全國民用運輸機場生產統計公報》顯示，2025年全國270個投運機場完成旅客吞吐量152904.6萬人次、貨郵吞吐量2186.4萬噸，同比分別增長4.8%、9.0%。新疆民航增長動能更為強勁：全疆機場旅客吞吐量首次突破5000萬人次，同比增長12.4%；貨郵吞吐量首次突破40萬噸，達40.5萬噸，同比增長34.1%，兩項核心指標增速分別超出全國平均水平7.6個和25.1個百分點，新疆民航在服務絲綢之路核心區建設中交出了一份高質量發展的亮眼答卷。
向西開放的“空中橋梁”作用日益凸顯。作為核心樞紐的烏魯木齊天山國際機場，2025年旅客吞吐量完成2918萬人次，僅以1.4萬人次和1.2萬人次的微弱差距分別次于廈門高崎機場、鄭州新鄭機場，位列全國第18位，與2024年排位持平；貨郵吞吐量達33.2萬噸，同比增長40.6%，全國排名第17位，較2024年晉升1位；國際貨郵吞吐量以12.3萬噸的成績位列全國第12位。
全疆有22個支線機場旅客吞吐量實現正增長，支線機場正從“配角”成長為拉動增長的“生力軍”，與烏魯木齊樞紐形成“干支聯動、協同發展”的良好格局。2025年，喀什徠寧國際機場、伊犁伊寧國際機場旅客吞吐量首次突破500萬和300萬人次；哈密伊州機場、阿勒泰雪都機場旅客吞吐量首次突破100萬人次。全疆15個支線機場旅客吞吐量全國排位同比2024年有所提升。其中，2024年8月新開航的奇臺江布拉克機場表現最為搶眼，年旅客吞吐量達28萬人次，全國排名飆升50位；哈密伊州機場、阿勒泰雪都機場、塔城千泉機場、石河子花園機場、博樂阿拉山口機場等支線機場排位提升均超過20個位次。
作為絲綢之路核心樞紐，新疆民航正以其獨特的地理優勢，將區位優勢轉化為發展勝勢，為歐亞黃金通道建設注入強勁動能。
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