憑借著深不見底的動力儲備以及足夠結實、耐造的屬性,不僅讓五菱榮光(參數丨圖片)被外界賦予了“創富神車”的名號,更是為“人民的五菱”奠定了堅實的品牌口碑基礎。如今,伴隨著五菱紅標系列全面朝向新能源領域邁進,五菱宏光不僅迎來了全新一代車型更迭,還將加入EV純電版車型。并且,日前已相繼有網友拍到了全新五菱榮光EV實車到店的畫面。那么,這款“創富神車”煥新回歸之后又將變成什么樣子呢?下面,就讓我們借由網友的鏡頭,一起來了解一下這款新車吧。
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從外觀上看,全新五菱榮光EV將啟用最新的設計理念。它的前臉與五菱揚光一樣,都會配備密閉式中網布局,且搭配上相對規整并內置有LED光源的頭燈以及配備了波浪樣式熏黑散熱槽的前包圍,不僅顯得更為精致,還能流露出些許科技成分。
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車身側面部分,新車依然會采用相對高大的身形結構,且其輪轂尺寸雖然還是比較小,但啞光半密閉式設計,倒是能為其側顏注入些許時尚化設計元素。
車尾部分,標志性的高掀尾門依然存在,并采用了上寬下窄的設計樣式,可為其后部裝載提供便利性。此外,其豎向尾燈直接連通了兩側呈現L型上揚的后包圍,也是是為其尾部注入了一定程度的個性成分。
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視線移至車內,雖說其內飾布局依然會以簡約實用性為主,且用料鋪陳也全是硬質塑料;但畢竟已經化身純電車型,這讓其車內不僅會配備小尺寸外掛式中控屏,還有著旋鈕換擋,基本也不會形成與時代脫節的感覺。
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至于空間層面,全新五菱榮光EV的長寬高分別為4535/1735/1870mm,軸距為2850mm;對比舊款燃油版,長度與寬度有所提升,但高度與軸距有所下調。并且,全新榮光系列還會加入長軸版車型可選。此外,新車還會加入五座與七座版車型可選,且其五座版第二排座椅可折疊,使其車內行李區縱向長度為1310mm,車頂外覆蓋件最大離地高度可達1870mm;七座版車型第二排座椅可折疊不可翻轉,第三排座椅可折疊可翻轉,車內行李區縱向長度為515mm。可充分滿足拉人、運貨的多用途屬性,且上下車運貨的便利性也得到了優化。
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動力部分,新車將搭載最大功率100kW的單電機,且有消息指出,其純電續航里程為310km。但具體的動力與續航參數信息,還需以官方正式公布的為準。
最后要說的是,依照網友透露,全新五菱榮光EV的價格6.3萬多左右。當然啦,正式的價格同樣需以官方公布的為準。那么,化身純電車型的全新五菱榮光EV,會是你考慮的對象嗎?
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