【意·數據】出行少了、花錢多了，意大利交通10年漲價超四成

過去10年間，意大利人逐步減少了日常出行次數，但出行成本卻更高了，家庭將近11%的預算用于交通支出。而交通這一行業可能很快會因為人工智能的出現及其帶來的利弊而發生變革。

·日均出行量下降，出行距離大幅縮短

意大利《24小時太陽報》報道，意大利消費者論壇（Consumers’Forum）近日在熱那亞組織召開了“消費者與面向2050年的可持續出行”會議，根據最新發布的行業調查，每天有4000萬意大利人離開家去工作、上學或進行日常活動，這使得2025年全年的日均出行次數達到1.027億次，平均每位公民每天出行超過2.5次。與10年前相比，出行總次數減少了4.1%，居民的人均日出行距離大幅縮減，從2015年的平均36.1公里降至2025年的23.3公里，降幅達35.4%。

意大利消費者論壇進一步指出，81.3%的意大利人出行距離在10公里以內（2015年為73.6%），而最常用的交通工具是私家車（60.8%），公共交通占8.9%，步行占20.6%。可持續出行（步行、自行車、公共交通）整體占比從2015年的27.6%提升至2025年的34.7%，平均每3次出行就有1次是“綠色出行”。

值得注意的是，與10年前相比，駕車出行速度更快，平均速度從32.8公里/小時提高到35公里/小時，而公共交通的速度則略有下降，平均從24公里/小時降至23公里/小時。

·交通支出逐年走高，地區差距尤為明顯

意大利消費者論壇分析指出，意大利人的出行方式在變，出行開支也在變。在交通項目上，一個家庭平均每年花費3567歐元，占其年消費支出的10.8%，且各地區差異顯著。在特倫托，每個家庭的平均交通成本高達每年5367歐元，占最終消費的14%。在瓦萊達奧斯塔和倫巴第大區則超過4400歐元。在坎帕尼亞大區，家庭的交通支出僅為2112歐元（占年總支出的7.8%），在普利亞大區為2175歐元。

從價格方面看，過去10年間，交通相關服務價格上漲了43.1%：公交和長途汽車票價僅上漲了13%，但火車票平均價格上漲了25.5%，渡輪票價上漲了52.4%，而機票價格則飆升了138.4%。

·智能交通賦能升級，定價公平面臨挑戰

意大利消費者論壇警告說，人工智能在意大利出行方式的演變中扮演著關鍵角色，它提供了新的機遇，同時也帶來了不容忽視的風險。

基于人工智能的新系統能夠收集和處理海量數據，可以在安全、用戶服務、基礎設施、污染物排放等方面改善公共交通。此外，基于人工智能的自動駕駛技術，在客運和貨運領域更是帶來了運輸模式的變革。

但與此同時，主要風險也與用戶畫像追蹤相關：基于人工智能的系統可能徹底破壞競爭，運營商可根據收集的數據，針對不同消費群體制定差異化價格，甚至根據每個人的支付意愿實行“一人一價”。

論壇主席富里奧?特魯齊表示，“在人口下降與生態轉型推動下，意大利的出行格局正在發生改變，相關研究為我們指明了方向，有助于從現在到2050年，將出行打造為促進公民包容、競爭力與福祉的工具。”

（內容來自歐洲時報網，編譯：李朔，圖片來源：Pixabay網，轉載請注明）