買車容易維權難！2月汽車服務問題太突出

2026年2月的車質網汽車投訴報告新鮮出爐了，整體來看，這個月的投訴量雖然環(huán)比降了不少，但車主們的維權熱度一點沒減。數據顯示，2月車質網受理的有效投訴有11369宗，環(huán)比下降了40.5%，不過有不少車型的投訴量反倒?jié)q了，而且服務類的問題特別顯眼。

領克有兩款車型投訴量直接環(huán)比翻倍，還沖上了投訴榜單前兩名，問題主要都出在系統(tǒng)升級這塊；深藍S07的投訴量更是創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比漲了超2.5倍，車主們反映的問題主要是車輛實際情況和宣傳不符，還有系統(tǒng)升級的問題；東風日產N7這次也又上了投訴榜，還新增了空調方面的投訴問題。這些車型被集中投訴，也能看出來車主們對車企的服務承諾，還有車輛軟硬件的匹配度，都特別關注。

再說說投訴的類型，質量問題還是占了七成以上。車身附件和電器方面的故障投訴，雖然環(huán)比跌得很厲害，但還是排在質量問題的第一位，占了質量問題投訴的一半還多，另外變速箱電腦板故障的投訴，一下子就沖到了質量問題的榜首。而服務問題里，系統(tǒng)升級的投訴連續(xù)穩(wěn)居第一，銷售環(huán)節(jié)的問題和服務流程不完善，是服務類投訴里最核心的兩個點。其他類的投訴里，產品問題的投訴量雖然降得快，但依舊是核心，其中疑似減配的投訴排在第一位。

雖然2月的投訴量是階段性回落了，但系統(tǒng)升級、宣傳不符這些問題一直發(fā)酵，也能看出來部分車企在車輛軟硬件匹配，還有和用戶的溝通上，都有明顯的短板。說到底，車企能不能把售后的各種承諾真正落到實處，會是接下來打造品牌信任度的關鍵。

而車質網作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集和汽車消費者投訴受理的平臺，一直都在給車主提供高效、客觀的維權渠道，同時也為汽車行業(yè)的質量提升提供真實的數據支持，一起推動汽車消費環(huán)境變得更好。