比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù) 5分鐘充好 9分鐘充飽

3月5日，比亞迪在深圳召開“閃充中國改變世界”發(fā)布會(huì)，重磅推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，算是給春節(jié)之后的中國車市敲響了最震撼的驚雷。

因?yàn)椋诒葋喌系诙镀姵睾烷W充技術(shù)的雙重影響下，充電的時(shí)間被大幅度縮減，常溫下10%-70%充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅9分鐘，即便在零下30℃的極寒環(huán)境中，第二代刀片電池從20%-97%充電也僅需12分鐘，僅比常溫多3分鐘。

這意味著什么呢？

簡單給大家算一筆賬，假設(shè)電車每一周充2次電，每次充電400公里，一年一共充電100次。以前快充平均每次等30分鐘才完事，而按照比亞迪新發(fā)布的閃充技術(shù)，一次充電僅僅不到10分鐘的時(shí)間，那么充電一次節(jié)約了20分鐘，一年節(jié)約下的時(shí)間就是2000分鐘以上，這是你省下來的最低時(shí)間成本，而如果你之前充電用的是普通充電樁，那節(jié)約的時(shí)間將會(huì)翻倍。這就是比亞迪閃充真正的價(jià)值——它不是參數(shù)，而是你坐在車?yán)锟粗潆娺M(jìn)度條飛速跳動(dòng)的從容，是對于自己時(shí)間的把控。

從技術(shù)性能上看，比亞迪的第二代刀片電池攻克了新能源汽車行業(yè)“充電慢”，尤其是在“低溫環(huán)境充電難”的世界性難題，宣告新能源汽車電動(dòng)化上半場完美收官，電動(dòng)車可以從容地邁入閃充時(shí)代。

據(jù)悉，此次發(fā)布的第二代刀片電池，是比亞迪六年技術(shù)深耕的成果，實(shí)現(xiàn)了閃充、高能量密度、長壽命、高安全的全方位突破，從根源上解決了電動(dòng)出行的核心痛點(diǎn)。

在閃充與高能量密度的行業(yè)矛盾上，比亞迪通過重構(gòu)材料、電極、電芯、系統(tǒng)四大層級設(shè)計(jì)，讓第二代刀片電池能量密度相較第一代提升5%以上，搭載該電池的全新騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT純電續(xù)航可達(dá)1036公里，實(shí)現(xiàn)“充得更快，跑得更遠(yuǎn)”的雙重體驗(yàn)，閃充9分鐘即可支撐車輛輕松環(huán)繞海南島（接近900公里）。

為實(shí)現(xiàn)顛覆性閃充體驗(yàn)，比亞迪第二代刀片電池打造了三大核心技術(shù)體系：創(chuàng)新全鏈路離子「閃通」技術(shù)，通過「閃導(dǎo)」正極、「閃流」電解液、「閃嵌」負(fù)極的技術(shù)創(chuàng)新，大幅降低內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱；高通量電極重構(gòu)技術(shù)讓鋰離子傳輸阻力更低，兼顧高能量密度與閃充性能；超薄高強(qiáng)度SEI膜技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了離子高導(dǎo)電活性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的平衡，攻克了行業(yè)技術(shù)難點(diǎn)。

同時(shí)，刀片電池打造的“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓閃充對電池壽命幾乎無影響，比亞迪也為此加碼質(zhì)保政策——電芯終身保修，電池質(zhì)保容量保持率整體提升2.5%，電池容量低于77.5%即可免費(fèi)包換，為用戶帶來長久安心。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪董事長王傳福還給所有人展示了第二代刀片電池邊閃充，邊做針刺試驗(yàn)的視頻，全程無熱失控、不冒煙、不起火，而同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散試驗(yàn)，電池包無熱擴(kuò)散、不起火不爆炸。

此外，即便你的周圍沒有閃充樁，搭載第二代刀片電池的比亞迪車在目前市面上480萬個(gè)公共充電樁上，也可以實(shí)現(xiàn)充電速度整體快30%-50%。

為匹配第二代刀片電池的閃充性能，比亞迪在發(fā)布會(huì)上也創(chuàng)新性地針對目前市面上的充電樁提出了閃充改造計(jì)劃，該系統(tǒng)不僅突破電網(wǎng)容量限制，不會(huì)對電網(wǎng)造成損害，還能極大提升電網(wǎng)功率利用率，即便多車同時(shí)充電，每把槍仍能穩(wěn)定輸出1500kW功率，從根本上杜絕“車一多充電就變慢”的問題，是兼具社會(huì)價(jià)值與用戶體驗(yàn)的充電解決方案。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪正式發(fā)布了“閃充中國”戰(zhàn)略，計(jì)劃2026年年底在全國建設(shè)落成20000座閃充站，讓閃充服務(wù)遍布中國。其中，18000座“閃充站中站”將實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的覆蓋范圍，城區(qū)90%區(qū)域5公里內(nèi)必有閃充站；2000座「閃充高速站」將覆蓋近三分之一的高速服務(wù)區(qū)，平均每隔100多公里就有一座，且2026年五一前將首批建成1000座，徹底解決用戶長途出行的充電焦慮。此外，比亞迪還將開啟“圓夢建站”計(jì)劃，只要4位車主共同提出且具備建站條件，即可規(guī)劃建站，真正實(shí)現(xiàn)“用戶需求在哪，站就建在哪”。

為讓更多用戶享受閃充體驗(yàn)，比亞迪宣布重磅閃充權(quán)益：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可在全國閃充站享受1年免費(fèi)閃充服務(wù)，免費(fèi)期結(jié)束后也將與行業(yè)保持一致，不額外收費(fèi)。

此次，比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布，不僅是比亞迪技術(shù)實(shí)力的再次彰顯，更將國家電力能源戰(zhàn)略優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶的成本優(yōu)勢與出行自由，加速燃油車向新能源汽車的替代進(jìn)程。

未來，比亞迪還計(jì)劃2026年年底將閃充站規(guī)模化落地海外，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，以中國技術(shù)輸出綠色轉(zhuǎn)型方案，推動(dòng)全球電動(dòng)化跨越式發(fā)展，讓新能源汽車的閃充體驗(yàn)惠及全球用戶。